Як поліпшити дизельне паливо (присадки)
Дизельне паливо (солярка) - рідкий продукт, що виходить з нафти в процесі перегонки і використовується як паливо в дизельному двигуні внутрішнього згоряння.
ВУкаіни діють 32 великих нафтопереробних підприємства із загальною потужністю по переробці нафти понад 260 млн. Тонн, а також 80 міні-НПЗ із загальною потужністю переробки 12 млн. Тонн, з них на частку дизельного палива припадає не менше 70 млн. Тонн.
Залежно від родовища нафти і особливостей експлуатації ректифікаційних колон, отримують дизельне паливо з різними характеристиками, які доводяться до необхідних параметрів за допомогою застосування присадок для дизельного палива на самих НПЗ або на нафтобазах і АЗС.
Поліпшення дизельного палива за допомогою присадок
Для отримання дизельного палива необхідної якості застосовуються три основні види присадок для дизельного палива: цетаноповишающая, протизносні та депресорних-диспергуюча присадки.
Основний обсяг виробництва цетаноповишающей і протизношувальної присадок для дизельного палива, які в даний час є обов'язковими і застосовуються в нафтохімічній галузі при виробництві дизельного палива доводиться на компанії EURENCO (Франція), NITROERG S.A. (Польща) та Російська Інженернохіміческая Компанія (Росія). Ці три компанії є основними постачальниками присадок на нафтопереробні заводи Укаїни, при цьому ТОВ «Російська Інженернохіміческая Компанія» має ряд переваг в силу свого географічного положення та наявності допусків вироблених присадок для Оборонного замовлення.
Застосування цетаноповишающіх присадок
Застосування цетаноповишающіх присадок дозволяє збільшити обсяг виробленого палива, що підходить під характеристики ГОСТ. ТУ або EN 590. отже, отримати додатковий прибуток. А для споживача це:
- поліпшення запуску двигуна, особливо в зимовий час;
- збільшення ефективності роботи;
- зменшення детонації двигуна;
- економія палива в межах 5%.
В інтернеті зустрічається думка, що підвищення цетанового числа за допомогою присадки може знизити змазує властивість палива. Це частково вірно, але тільки при великій концентрації присадки в дизельному паливі, не менше 0,2 - 0,3% і тільки з деякими зразками палива. Втім, дана ситуація легко виправляється шляхом введення 0,01 - 0,02% протизношувальної присадки Міксент 2030. яка крім цього служить для запобігання прискореного зносу деталей двигуна і виходу з ладу форсунок, особливо це стосується вітчизняних автомобілів, що працюють на низькосірчистому паливі або ДЗп виготовленого з додаванням гасу (ТС-1).
Застосування протизносних присадок
Застосування протизносних присадок стало обов'язковою умовою при виробництві малосірчистих дизельних палив, випуск яких диктується сучасними екологічними вимогами.
Решта присадки для дизельного палива застосовуються вже для виконання конкретних завдань і не є обов'язковими.
Після цетаноповишающей і протизношувальної присадок найбільше застосування отримали депресорні присадки. додавання яких дозволяє знижувати температуру застигання і фільтрованості дизельного палива і використовувати річну солярку в період міжсезоння при температурі повітря до - 15 ° С і отримувати додатковий прибуток. Літній паливо з мінімальним порогом - 5 ° С в середньому дешевше зимового на 15 - 18%.
Депресорні присадки, як правило, застосовуються в парі з диспергуючими присадками, які запобігають розшарування фракцій палива з різною щільністю, наприклад, суміші ДТ і ТС-1. Найпоширенішими депрессорная-диспергуючими присадками для дизельного палива є «Міксент 2030», «Keroflux 3501», «Dodiflow5416».
Застосування інших присадок
Незважаючи на наявність великої пропозиції різноманітних паливних фільтрів і сепараторів паливна апаратура двигуна все одно з часом засмічується. Особливо, це стосується двигунів з великим ресурсом мотогодин. Для вирішення цієї проблеми призначені миючі присадки. які здатні видаляти відкладення, що утворилися в двигуні за час роботи. До застосування миючих присадок потрібно підходити розумно, тому що якщо старий двигун промити до повного видалення нагару та інших смоляних відкладень, то можливе утворення великих зазорів і забивання фільтрів очищення, що призведе до ефекту, протилежного очікуваному.
Є присадки більш рідкісні, які застосовуються тільки фахівцями, наприклад, антибактеріальні. які здатні знищити бактерії і перешкодити розмноженню мікроводоростей при тривалому зберіганні палива в резервуарах. Такі присадки позбавляють тільки від бактерій і мікроводоростей, але не змінюють хімічних властивостей палива, таких як цетанове число або в'язкість.
Висновок: щоб поліпшити окремі властивості дизельного палива можна і потрібно застосовувати присадки!
До вибору присадок для дизельного палива потрібно підходити серйозно, щоб не витрачати час і кошти даремно, а гірше того не нашкодити двигуну краще покладатися на думку фахівців в даній області, звертаючись до яких Ви повинні мати інформацію про те, що Ви маєте і що хочете отримати в результаті.