Як пофарбувати штамповані диски своїми руками

Хронічна фінансова бідність часто призводить до бідності естетичної.
А це вже змушує розставляти акценти в пріоритетах смаків і уподобань. Саме тому все те, що коштує дорожче, вважається красивіше за замовчуванням. Дуже наочно це демонструють малинові піджаки 90-х і жебрацька розкіш в будинках сучасних олігархів. Автомобільний світ це теж не обійшло стороною, тому що вперто вважається гарним то, що дорожче - перламутрова сіра фарба, однакові литі диски. Дивним чином культ литих дисків не покидає країну навіть тоді, коли вони перестали бути предметом розкоші, хоча їх функціональність, особливо дешевих моделей, дуже сумнівна. Та й з точки зору естетики вони навряд чи представляють собою взірець довершеності.

Штамповані диски, як ніяк інші, підходять для доріг вУкаіни.

Практичні штампи - геть снобізм

В Європі легкосплавні диски були завжди, і це не вважалося предметом особливої ​​розкоші. У нас же машина без лиття вважається: «колгосп однозначно». Які диски краще, сперечатися ми не станемо, скажемо лише, що для умов тотального асфальтового бездоріжжя практичніше сталевих штампованих дисків придумати щось складніше. Дешеві, витривалі, пружні. Все, що потрібно для пересування по поганій дорозі. Для любителів лиття теж є цікаві штамповані сталеві моделі, які зовні не відрізняються від литих. Такі диски в стоці йдуть разом з Рено Сандеро Степвей, але є і для моделей ВАЗ. Для тих, у кого немає комплексів з приводу відсутності лиття, є відмінний спосіб урізноманітнити зовнішній вигляд автомобіля - фарбування штампованих дисків. А для любителів заощадити - фарбування своїми руками. Недорого, ефективно і яскраво. Варіанти такого рішення ми представимо сьогодні.

Недоліки штампованих дисків очевидні - сталь іржавіє час від часу і з цим нічого не поробиш. Можна взагалі закрити очі на цю справу і прикрити іржаву сором пластиковими ковпаками, як багато хто і робить. Але це вже варіант для слабаків. Крім того, що іржавий диск говорить багато про свого господаря, він ще залишає патьоки на гумі. Невідомо, чи бачив хтось проржавілий до дірок сталевий диск, швидше за все немає. Вони хоч і дешеві, але дуже довговічні і піддаються виправленню, рихтування, викочуванні і балансуванню, і навіть зварюванні, не в приклад дешевим одноразовим литим. Трохи дістає їх одноманітність, але для цього знову ж таки, існують пластикові ковпаки, на вигляд відрізнити від лиття. Тому штампи мають право на життя, більш того, їх застосування виправдане як економічно, так і з точки зору практичності.

Хоч штамповані диски і піддаються корозії досить швидко, це не робить їх менш міцними.

Чим фарбувати штампований диск

На щастя, давно минули ті часи, коли нітроемаль потрібно було діставати по блату. Зараз є в продажу абсолютно будь-яка фарба, як традиційна автомобільна, так і маса цікавих варіантів, різних за ціною і за складністю.

1. Порошкове фарбування штампованого диска. Найдорожчий і надійний вид лакофарбового покриття. Фарбування проводиться полімерним порошком, який при певній температурі полімеризується, створюючи міцний, рівномірний і естетичний шар пластику. Технологія фарбування не так проста, але це майже назавжди. Спочатку диск обробляється на піскоструминному апараті, таким чином віддаляється стара фарба і залишки корозії. Поверхня диска фосфатується, потім наноситься порошковий грунт, після чого диск поміщають в термокамери, де під впливом температури порошок полимеризуется і перетворюється в міцне покриття. Потім за такою ж технологією наноситься фарба будь-якого кольору. Це не найдешевший, але самий надійний варіант фарбування.
2. Рідка гума. Новомодне течія, тим не менш, користується певною популярністю. Сенс покриття в тому, що на підготовлену поверхню завдають не фарбу в звичайному розумінні, а каучукосодержащую мастику з барвником. У складі рідкої гуми є певні модифікатори, які прискорюють процес застигання. В результаті виходить поверхня, властивості і зовні нагадує каучук. Принадність такого покриття в тому, що в будь-який момент воно може бути видалено, а натомість можна нанести рідку гуму іншого кольору. Особливою міцністю поверхня не відрізняється, але надає достатньо ефективний захист диска від корозії. Та й виглядає ефектно. Завжди є можливість пофарбувати диск в два кольори.
3. Акрилові емалі. Найпростіший шар акрилової емалі наноситься з балончика. Дешево і практично. Головне - підготувати поверхню, знежирити якісно, ​​нанести шар грунту, а після його висихання пофарбувати з балончика декількома шарами. Фарба є яка завгодно - починаючи від найпростішої матової або глянсової, закінчуючи стилізацією під хром або золото. Будь-яка забаганка. Недолік такої фарбування - недовговічність. Але хорошого шару фарби, укладеного правильно і на підготовлену поверхню вистачає року на два-три.

Від вибору фарбувального матеріалу буде залежати міцність лакофарбового покриття.

Що стосується технології фарбування диска своїми руками, то основна частина роботи припадає на підготовку поверхні до фарбування. Чим ретельніше поверхня оброблена і знежирена, тим краще буде триматися шар грунту, неважливо якою фарбою буде пофарбований диск - акрилової, пентафталевой або нітроемаллю. Для того, щоб не знімати покришку з диска, вона ізолюється від фарбується малярським скотчем. Точно так само роблять при фарбуванні диска в два кольори - спочатку фарбують шар з меншою площею перекриття, а після повного його висихання потрібні ділянки заклеюють скотчем і завершують фарбування базовим кольором.

Сталеві штамповані диски просто створені для наших доріг, і відмовлятися від них немає сенсу, особливо в зимовий період. А їх естетичний вигляд - справа смаку господаря.

Види і вартість фарбування литих дисків своїми руками

Яка ціна установки кондиціонера на авто

Автомобільних справ майстер: шумоізоляція колісних арок своїми руками