Як підтягнути ручник на калині або замінити його трос відео

Можливі причини неполадок ручника

Існує кілька причин неправильної роботи ручника на Ладі Калина. Нижче наведені основні:

1. Їзда з затягнутим важелем стоянкового гальма. Досить зробити одну поїздку. Гальмівні колодки в такому режимі зношуються швидше. Після «поїздки на ручнику» доведеться підтягувати і регулювати гальмо стоянки.
2. Закусиваніе тросів. В автомобілі вони проходять по днищу кузова. Троси ручника експлуатуються в екстремальних умовах. На них діють бруд, волога, перепад температури.
3. Несправність храпового механізму або закусиваніе важеля стоянкового гальма.

Діагностика ручного гальма

Для діагностики стоянкового гальма своїми силами скористайтеся оглядовою ямою. На автомобільних форумах радять розробляти трос при забрудненні і закушування, але такий захід неефективна. Не економте і міняйте, ваша безпека важливіша.

У деяких європейських країнах є штраф для водіїв, що керують транспортним засобом з несправним ручним гальмом. У нас такого поки немає.

При затягуванні важеля чути клацання. При відрегульована ручнику їх повинно бути від двох до чотирьох. У такому положенні колеса не повинні прокручуватися. Якщо клацань менше або більше, приступайте до регулювання ручника або заміні тяги і приводів.

Усуваємо несправність гальма стоянки

Більшість причин несправностей ручника усуваються регулюванням довжини приводу і заміною барабанних гальмівних колодок.

Якщо ручник блокує колеса після другого клацання, то подовжує трос. Якщо після 5-6, то укорочуємо. Таку роботу під силу виконати самостійно. Регулювання легше зробити на естакаді або оглядовій ямі. Необхідні інструменти: ріжковий і накидною ключі на 13, комірець з подовжувачем, головки на 10 і 13, засіб для усунення іржі типу WD-40.

Регулювання ручника на Лада Калина

1. Опустити важіль ручника вниз.
2. Зняти глушник з гумових подушок.
3. Обробити нарізні сполучення WD-40.
4. Обкрутити захисний екран на днище кузова за допомогою головки на 10. Він кріпиться чотирма болтами (див. Фото).
   
   Захисний екран кріпиться 4 болтами. Відкручувати головкою на 10
5. Відтягнути глушник в сторону. Для зручності роботи зафіксувати вихлопну трубу за допомогою бруска з дерева. Зняти екран і відкласти в сторону. За ним знаходиться тяга важеля, зрівнювач, лівий і правий гальмівні троси.
   
   Тяга, зрівнювач і два гальмівних троса
6. Послабити контргайку на тязі накидним ключем або воротком з головкою на 13. Якщо закручувати гайку, то привід натягується, інакше слабшає.
   
   Ключем на 13 відкручуємо контргайку на тязі стоянкового гальма
7. Перевірити хід важеля ручника.
8. Вивісити задні колеса. Перевірити роботу ручника. Якщо при опущеному важелі колодки не заважають обертанню коліс, то закручуємо контргайку.
9. Перевірити роботу ручника при зупинці автомобіля на ухилі 20-25%. Якщо ручник утримує транспортний засіб, то все в порядку. Якщо не тримає, необхідна заміна тросів.

Якщо при укороченні приводу не вистачає різьблення, то слід замінити гальмівні троси.

Порядок заміни гальмівних тросів

Для зручності заженете автомобіль на оглядову яму або естакаду. Заміну проводите з напарником: поодинці закріпити новий привід складно. Перед установкою нових тросів їх рясно змащують, така процедура продовжить термін служби і запобіжить закусиваніе троса. Міняйте краще відразу два, навіть якщо один ще цілий.

1. Виконати пункти з 1 по 5 регулювання ручника (див. Вище).
2. Відкрутити зрівнювач і звільнити лівий і правий троси.
3. Підвісити заднє ліве або праве колесо. Зняти колесо.
4. Зняти гальмівний барабан. Він кріпиться двома направляючими.
5. Відігнути затискачі на балці і дні кузова і звільнити трос.
6. Від'єднати трос від гальмівного механізму.
7. Встановити новий трос.
8. Встановити гальмівний барабан і прикрутити колесо.
9. Повторити пп. 3-8 для другого заднього колеса.

Після заміни лівого і правого приводу гальма стоянки проведіть регулювання. Як це зробити, детально описано вище. При заміні задніх гальмівних колодок також виконайте регулювання.