Як перевірити заводить чи акумулятор автомобіль без застосування навантажувальної вилки, акумулятори для

Як вже неодноразово згадувалося на сторінках нашого сайту, напруга під навантаженням акумулятора перевіряється за допомогою навантажувальної вилки. Безумовно, цей нехитрий прилад дає найповнішу картину про те, чи буде заводити двигун автомобіля перевіряється акумуляторна батарея чи ні. Але що робити водієві, у якого немає навантажувальної вилки під рукою?

Отже, є два основні методи діагностики напруги акумулятора під навантаженням без застосування навантажувальної вилки:

1. Вимірювання напруги АКБ під навантаженням при включених фарах автомобіля і вентиляторі грубки.
2. Акумулятор навантажується безпосередньо стартером автомобіля.

Діагностика напруги акумулятора під навантаженням від бортових пристроїв автомобіля

Давайте розберемо перший варіант. Для того, що б дізнатися стан Вашого акумулятора і як він справляється з навантаженням необхідно підключити до нього цю саму навантаження і могутніше, по можливості. Для цього на заглушеному двигуні ми повинні включити габарити, фари автомобіля в режимі дальнього світла, а також вентилятор печі на максимум.

Потужність лампочок у фарах автомобіля не менше 50 Вт кожна, плюс двигун вентилятора споживає приблизно стільки ж. Виходить, що при таких обставинах навантаження на акумулятор приблизно дорівнює 15А.

Включивши всі ці пристрої, Ви просто повинні виміряти напругу на клемах акумуляторної батареї за допомогою вольтметра (будь-якого мультиметра). Напруга на клемах зарядженого акумулятора в цей момент має бути не менше 11 В!

Якщо воно істотно нижче, то з великою часткою ймовірності можна стверджувати що такий АКБ не зможе заводити автомобіль, тобто дати стартеру струм достатній для пуску двигуна, тим більше в зимові морози. З такою батареєю необхідно звертатися до фахівців, для подальшого її відновлення.

Вимірювання напруги акумулятора навантаженого безпосередньо стартером автомобіля

Другим варіантом перевірки заводить чи акумулятор автомобіль, при цьому не застосовуючи навантажувальну вилку, є діагностика напруги при включеному стартері автомобіля. Для цього потрібно заводити двигун автомобіля і в той же час вимірювати напругу на клемах акумулятора до моменту поки двигун не завівся. Напруга в момент коли стартер крутить не повинно опуститься нижче 9,5 В. Будьте уважні, цей метод підходить тільки якщо Ви точно впевнені що стартер автомобіля повністю робочий!

Цей метод можна застосовувати і в зворотному напрямку. Їм можна перевірити працездатність стартера автомобіля, але тоді Ви повинні бути точно впевнені, що акумулятор робочий і повністю заряджений. Якщо напруга на клемах робочого АКБ опуститься нижче 9,5 В, то стартер швидше за все сильно зношений або несправний!

Ну ось ми і розглянули як перевірити заводить чи акумулятор автомобіль не застосовуючи такий прилад як навантажувальна вилка. Ще раз повторю, що точність таких методів далека від точності, яку дає вилка і застосовувати їх варто тільки в крайньому випадку. Але це набагато краще, ніж їздити з «чорним ящиком» під капотом, не цікавлячись станом своєї акумуляторної батареї.

Вчасно заряджений і обслужений АКБ дасть Вам впевненість на дорозі і заведе двигун автомобіля при будь-яких морозах.

Також на цю тему: