Як перевірити ремінь грм - визначення стану ременя і натяжного ролика фото, ▼ про ладі ▼

Заміна ременя ГРМ і натяжного ролика - одна з найбільш відповідальних процедур, що входять в ТО автомобіля. Цей процес досить простий і зазвичай не займає більше півгодини (якщо знати як перевірити ремінь ГРМ), проте його несвоєчасне виконання може спричинити набагато серйозніші проблеми і витрати. Щоб цього не сталося, важливо уважно стежити за його станом і при перших ознаках зносу міняти. Для цього потрібно знати, як перевірити стан ременя ГРМ і роликів.

Перевірка стану та натягу ременя ГРМ

Перевірка ременя ГРМ - це ще більш простий процес, ніж його заміна. «Самопочуття» його оцінюється візуально, тому для початку потрібно зняти пластиковий екран двигуна, а потім і захист, що закриває шківи помпи, колінчастого і розподільного вала, натяжна ролик і сам ремінь. Тримається захист на трьох болтах на 10, які найзручніше вивернути за допомогою відповідної головки.

Після того, як вам відкриється вид на ремінь, необхідно ретельно оглянути його на предмет наявності потертостей, подряпин, тріщин і інших ушкоджень, як із зовнішнього, так і з внутрішньої сторони - їх бути не повинно. В іншому випадку необхідна негайна заміна.

Якщо все в порядку, переходимо до перевірки натягу ременя ГРМ. Для цього необхідно попередньо прокрутити колінчастий вал на 1-2 оберти за годинниковою стрілкою, а потім трохи в зворотному напрямку. Потім, докладаючи незначне зусилля, намагаємося повернути ремінь на ділянці між шківами коленвала і распредвала, зубцями назовні. Якщо при цьому ремінь повертається на 90 градусів - все в порядку. В іншому випадку потрібно підтягнути або ослабити його за допомогою регулювання положення натяжної ролика.

Загалом, перевірка ременя ГРМ абсолютно нескладна процедура, але є один нюанс. В основі ременя знаходиться корд - сплетіння дуже міцних скловолоконних ниток. Так ось стан цих ниток перевірити, на жаль, можливості немає ніякої (якщо ж нитки корду видно, то це означає, що ремінь потрібно було міняти ще вчора). У випадку з якісним виробом можна не боятися розривів корду. Однак трапляється й так, що зовні майже новий ремінь ГРМ все одно рветься. Виною цьому - низька якість матеріалу корду.

Дякую за підписку!

Перевірка натяжної ролика

Зазвичай натяжна ролик виходить з ладу набагато рідше, ніж ремінь ГРМ, проте це справедливо лише для якісних деталей. Тому не зайвим буде оглянути і його. Ніяких сколів, тріщин і інших ушкоджень на поверхні бути не повинно. В ідеалі ролик необхідно зняти і прокрутити в будь-яку сторону, тримаючи за центральну частину. Обертання має бути рівним, не допускається заїдань і сторонніх шумів. Якщо ролик пройшов випробування, його можна повернути назад, не забувши при цьому правильно виставити і натягнути ремінь.

Відповідно до технічних вимог виробника заміна ременя ГРМ в Калині повинна здійснюватися кожні 75 тисяч кілометрів пробігу, проте далеко не завжди ремінь виходжує цей термін. Перевіряти його стан краще не рідше разу на рік або через кожні 10-15 тисяч, намотаних на одометр. Більше інформації про профілактичні заходи ви знайдете в статті «Профілактика ременя ГРМ і натяжного ролика».