Як перевірити педаль гальма - поради для водія
як це зробити.
Якщо ваш автомобіль, як і багато інших, оснащений гідропідсилювачем гальма, педаль слід перевіряти з включеним двигуном.
1.Натисніть педаль гальма при включеному двигуні, як ви це зазвичай робите.
Педаль пружна або просідає до підлоги? Якщо педаль просідає, то причиною може бути поломка головного циліндра; їзда з такою несправністю небезпечна.
2.Сделайте пару кіл навколо свого будинку, часто зупиняючись (але робити це потрібно акуратно).
Відмітьте, які зусилля ви витратили на гальмування. Якщо у вас звичайні гальма саморегульованого типу, то педаль повинна зупинятися за 7 см до підлоги. Якщо у вас механічні гальма, то педаль повинна зупинятися на половині шляху до статі, але якщо при зупинці автомобіля вам здається, що ви витрачаєте на натиснення педалі більше зусиль, значить, потрібна заміна підсилювача гальм.
3. Що робити, якщо гальма беруть занадто "низько" (тобто педаль стрімко йде вниз при натисканні, а ефекту від цього мало)? Натисніть пару раз педаль під час їзди.
Ну що, є зміни? Якщо є, то гальма відрегульовані нормально, просто потрібно долити гальмівну рідину. Перевірте рівень рідини, слідуючи інструкціям, наведеним нижче, в розділі "Обслуговування головного гальмівного циліндра".
Якщо рівень рідини в нормі, але при натисканні педаль опускається дуже низько і автомобіль гальмує не так динамічно, а ви не можете налаштувати її самі. то тут вже нічого не поробиш - треба відганяти машину на станцію техобслуговування.
Дискові гальма самоналаштуванням типу регулювати не потрібно. Барабанні гальма теж можуть мати механізм автоматичного регулювання. Якщо яка-небудь деталь з цього механізму ламається, то гальма втрачають здатність саморегулювання, педаль впирається в підлогу. а машина все ще котиться.
4.Во час їзди перевірте, як веде себе гальмівна система в цілому.
Спробуйте дати відповідь на наступні питання.
Який гальмівний шлях у вашого автомобіля? Якщо великий, то гальма
потрібно відрегулювати або замінити гальмівну магістраль.
Чи не тягне автомобіль при гальмуванні в сторону? В автомобілі з передніми гальмівними дисками цю проблему іноді провокує гговре-
ждение супорта. У старіших автомобілях з дисковими гальмами спереду, таке буває при подтекании гальмівного циліндра. У розділі "А" сто там з гальмами? "Я розповім, як перевіряти дискові і барабанні гальма.
Нс б'є чи педаль гальма при гальмуванні? Тремтить кермо під час гальмування? Якщо так і у вас стоять дискові гальма, то передні гальмівні диски вимагають проточки або заміни. Пульсація псдачі гальма провокується надмірної виробленням (механіки говорять про бічному битті диска), яка виникає через перегрів гальмівної системи. Переконайтеся, що задні гальма працюють. Якщо вони не працюють, то будуть перегріватися передні гальма.
Скриплять чи гальма під час зупинки? Пронизливий вереск або скрип зазвичай виникає через вібрацію. Скрип також виникає при зносі гальмівної магістралі, барабанів або дисків, передніх гальмівних колодок, або втрати антівібраторов і знос кріплення колодок до супортам. Повністю позбавитися від скрипу буде важко. Коли будете перевіряти гальма, подивіться, чи не зносився чи гальмівний диск або барабан. Крім того, гальмівна колодка повинна добре сидіти в супорті.
На колодках деяких типів для видалення скрипу потрібна установка спеціальної прокладки. У магазині запчастин ви напевно знайдете деталь під назвою "поглинач шуму для дискових гальм". Цей липкий спрей твердне і стає схожим на гуму. При використанні переконайтеся, що ви наносите його на задню частину колодок - це металева деталь навпаки захоплення. Ніколи не наносите цей спрей на гальмівний диск або гальмівні накладки.
Скриплять чи гальма так, що це віддається в педалі гальма? Якщо скриплять, то негайно стрибайте з машини і відбуксируйте її додому або до найближчої автомайстерні. Якщо ви будете їздити при такому стані гальм, то це може привести до пошкодження гальмівного диска або барабана. Скрегіт виникає через зношування гальмової колодки. Коли гальмівна колодка зносилася, металева частина гальмівної колодки стикається з гальмівним диском або барабаном і може за секунду перетворити їх в пил, а гальмівний диск і барабан - найдорожчі деталі гальмівної системи.
Як поводиться автомобіль при коротких зупинках? Хитається він вгору і вниз? Якщо так, то потрібно замінити амортизатори. Детальну інформацію в главі 11 "Рульове управління і підвіска, або Що робить поїздку приємною".
Ніколи не залишайте без уваги несправності гальмівної системи, і якщо хоча б одна з перерахованих вище несправностей виникла в вашому автомобілі, негайно її ліквідуйте. Якщо відмовлять гальма, то ви і інші люди можуть виявитися у великій біді. Коли інші частини і детаз і вашого автомобіля ламаються, це призводить до того, що ви не можете їздити, коли ж проблема стосується гальмівної системи, це набагато серйозніше, оскільки ви не зможете зупинитися. Напевно, вас не приваблює перспектива нещасного випадку через несправні гальма, так що вчіться на помилках інших, інакше ця помилка буде коштувати вам дуже дорого.
