Як перевірити датчик швидкості на лада калина фото, відео

Датчик швидкості на автомобілях сімейства ВАЗ і Калина зокрема призначений для контролю роботи автомобіля на холостих обертах і у взаємодії з регулятором холостого ходу управлінні потоком повітря, який йде в обхід дросельної заслінки. При несправності або наявності будь-яких неполадок, датчик передає помилкові дані, що може привести до неправильної роботи не тільки самого двигуна, а й всієї системи в цілому.

Симптоми несправного датчика швидкості

Якщо у вашого автомобіля під час експлуатації присутній хоч одна з нижче названих причин, цей буде стовідсотковим приводом для його перевірки.

• Чи не стабільна робота на холостих обертах.
• Витрата палива збільшився.
• Двигун не «тягне», або перестав бути таким прийомистим, як раніше.
• Чи не працює або є помилки в роботі спідометра.
• Відключається електропідсилювач керма.

Якщо на автомобілі встановлений бортовий комп'ютер, то помилки виходять від датчика швидкості, так само будуть приводом для перевірки.

причини несправності

Найчастішою причиною поломки датчика швидкості є що вийшло з ладу проводка. Вона сильно піддається зовнішнім погодних умов, окислюється і іржавіє. Таким чином тільки зовнішній огляд дасть правильну відповідь.

Один з контактів датчика відпав через вплив корозії.

Після того як проводка і датчик оглянуті, приступаємо до його демонтажу. Про те, як правильно провести цю операцію, написано в цій статті.

Перевірка датчика швидкості

Розглянемо основні способи перевірки.

перший спосіб

Перевірити датчик швидкості досить просто, необхідно лише мати під рукою мультиметр.

Зліва направо:
1. Плюс 2. Імпульс 3. Мінус

Далі беремо заздалегідь знятий датчик, очищаємо його від бруду приєднуємо до центрального контакту плюсової провід, а мінус ставимо на корпус автомобіля. Потім впливаємо на датчик шляхом невеликої вібрації, при цьому значення в мультиметри повинні коливатися від 0,5 до 10 В.

Бруд усередині датчика швидкості

другий спосіб

Датчик знаходиться в корпусі КПП, переднє колесо вивішено. Таким же чином приєднуємо мультиметр і обертаємо колесо. Якщо зміни на приладі є, то датчик справний.

третій спосіб

Працює також безвідмовно і буде дуже корисний тим, у кого немає мультиметра. Вивішуємо переднє колесо, беремо лампочку на 12 В в патроні, плюс приєднуємо до АКБ, а мінус на сигнальний контакт датчика. Якщо лампа загоряється, то датчик робочий.

Якщо ж не один з вищеназваних способів вас не влаштує, то набагато простіше купити новий датчик, і не возитися зі старим.