Як перевірити чи була машина в дтп

Як перевірити чи була машина в ДТП?

Статистика ДТП говорить про те що близько 80 відсотків автомобілів старше 10 років були в аварії. Яке розчарування у тих людей, які купили машину, а через якийсь час дізнаються, що машина була в аварії. Адже колишній власник говорив, що не бита і не фарбована. А може він сам і не знав. Хочеться порадити так само не купувати машини з аерографією, в більшості випадком це маскування слідів аварії.

Перевірка лакофарбового покриття.

Отже для перевірки лакофарбового покриття можна використовувати толщиномер (спеціальний прилад для перевірки товщини ЛКП) або дідівським способом магнітом в тряпочку. Якщо ви вирішили купити товщиномір, приділіть особливу увагу що він повинен бути електронним, його працездатність повинна бути як в плюсових так і в мінусових температурах, а показання приладу повинні бути обов'язково до сотих часток. Важливо також що багато автомобілів мають кузов з алюмінію, толщиномер в даному випадку слід вибрати ще й по кольоровим металу

використовуємо толщиномер

Використання толщиномера, як і сам огляд, повинен відбуватися в світлий час доби при чистій машині. Замір слід починати з даху т.к там ЛКП найменше піддається впливу дорожнього пилу, поступово переходити на стійки і кузов, робити зарубки необхідно кожні 10-15 см, розкид в товщині не повинен бути більше 20-30 Мкр.

Зовнішній огляд

Огляньте автомобіль по периметру, на чистому авто під кутом зазвичай помітно фарбовані деталі, подивіться маркування стекол, вона не повинна відрізнятися. Огляньте фари, оригінали чи стоять, тому що після аварії рідко хто буде встановлювати оригінальні. подивіться на номерний знак, якщо він погнутий можливо було не сильне ДТП. Огляньте відстань від коліс до арки і порівняйте це положення з протилежного боку, при сильному ДТП буває що зміщуються осі і відстань різний. Відкрийте всі двері і позакривали їх, все повинні закриватися рівно і однаково. Огляньте зазори на деталях кузова, якщо вони різні або не симетричні, то це може бути наслідком аварії. Відкрийте капот огляньте шви де кріпляться деталі, там не повинно бути слідів зварювання або нових болтів. Так само майте на увазі що при фарбуванні автомобіля рідко хто закриває всі зайві елементи, в результаті шукайте фарбу на проводах, пружинах підвіски та інші деталі.

огляд салону

При сильному ДТП переднє скло розбивається, тим самим дряпає панель, огляньте панель на предмет подряпин, деталі декоративних панелей стоять криво або бовтаються, це одна з ознак ДТП. У автомобілів преміум класу не повинно бути сильних "цвіркунів" і гремиханій. якщо в місцях установки подушок безпеки, панелі іншого кольору, поставтеся до цього з обережністю т.к.ето можуть бути заглушки, встановлені після аварії.

Використовуємо магніт щоб виявити пошкодження

Для цього оберніть магніт в м'яку тканину і робіть позначки по кузову автомобіля, в тому місці де буде великий шар шпаклівки магніт втратить силу, тим самим ви виявите ділянку ушкодження, недолік даного способу в тому, що затерте і подряпини які були зафарбовані ви не виявите т .до магніт не вловив маленьку товщину.