Як модернізувати машину по закону - суспільство

«Купив в автосалоні новий позашляховик з круговими обважуваннями (металевими елементами, які пом'якшують удар) і ступенями. В автосалоні мені пояснили, що це опція, за яку доведеться доплатити 50 000 рублів. Я погодився, і в договорі обважування прописали як додаткове обладнання. Але коли приїхав ставити машину на облік, мені в цьому відмовили. Даішник заявив, що такі елементи не передбачені конструкцією транспортного засобу. Але ж я багато разів бачив, як такі авто їздять по дорогах! Дилер повертати гроші навідріз відмовився. І що тепер робити?"

фото: Геннадій Черкасов

Павло Бєлов, водій з 20-річним стажем

У ситуації, описаної в листі Новомосковсктеля, можна діяти двома шляхами. Перший - найшвидший і простий: за власний рахунок демонтувати обвіс і «чисту» машину зареєструвати в ГИБДД. Другий шлях довгий, ще більш витратний і не гарантує успіху - це спроба легалізації допоборудованія шляхом його офіційної сертифікації. Для цього знову-таки знімаємо «зайві» залізяки і пишемо в ГИБДД заяву про бажання внести зміни в конструкцію транспортного засобу із зазначенням назви і моделі комплекту обваження і організації-установника. Далі їдемо на технічну експертизу, яка визначить допустимість установки на наше авто всіх цих залізяк з точки зору безпеки. За результатами експертизи отримуємо висновок, що дозволяє (або забороняє!) Установку нестандартного обладнання. У разі позитивного рішення встановлюємо обладнання. Потім знову їдемо в сертифікаційний сервіс, де отримуємо ще один висновок, що підтверджує правильність установки. І вже з цим папером вирушаємо в ГИБДД, де отримуємо нові документи на машину, в яких будуть вказані зміни в її конструкції. Всі ці додаткові рухи тіла оплачуються, зрозуміло, з кишені автовласника і можуть скласти 8000-15 000 рублів. Крім витрат на демонтаж і монтаж самого обладнання.

Куди зникають БЛОНДИНКИ

«Вичитала, що справжніх блондинок і блондинів в світі налічується лише 14 відсотків і з кожним роком відсоток цей зменшується. Куди вони пропадають? Чи не вийде так, що в майбутньому все людство буде темноволосим? »

- Насправді справжніх блондинок і блондинів ще менше - від 5 до 10%, і так було завжди, - пояснює еволюціоніст, доктор біологічних наук, завідувач лабораторією Інституту морфології людини РАН Сергій САВЕЛЬЄВ. - Носіями «білявого гена» є європейці: німці, скандинави, прибалти, слов'яни, фінно-угри і жителі Північної Америки. Причина малої кількості світловолосих людей в тому, що вони народжуються в набагато меншій кількості, ніж чорняві жителі півдня. Вимирання ж їм не загрожує в силу неймовірної популярності блондинок у потенційних женихів. Так уже повелося в суспільстві: чим рідше зустрічається якусь ознаку, тим більшим попитом він користується.

ХТО З ТВАРИН схильні до суїциду?

"Доброго дня! Чула, що дикі хом'яки в разі, якщо людина наткнеться на їх лігво і забере запасені на зиму «провізію», вішаються на парканах. Чи відповідає це дійсності? І чи є серед тварин випадки самогубства? »

- Ні, хом'яки, позбавлені на зиму харчування, на парканах не вішати, - відповідає завідувач сектором ФБГУ «ВНДІ Екологія» Борис САМОЙЛОВ. - Вони просто гинуть. Але ось, наприклад, в тундрі живуть такі звірята - лемінги. Коли чисельність їхньої популяції починає досягати критичної точки і на всіх не вистачає кормової бази, частина цих гризунів заходить в море і пливе світ за очі, без певної мети. І в кінцевому підсумку гинуть. Можна сказати, що так влаштовано природою: звірята в екстремальних умовах «запрограмовані» на добровільну загибель, щоб щільність їх популяції знизилася. Схожа поведінка властиво білків і кедровки: в роки неврожаю їх представники переміщаються в місцевість з абсолютно невідповідними їм умовами. І також більшість з них гине.

Підготували Олександр РОСТАРЧУК, Наталія Вєдєнєєва, Ірина Блинников.