Як лагодити розбірну стійку перегляд теми

Потекли у мене стійки. нові ставити не хочеться (з фінансових причин). стійки розбірні. Чи можна їх перебрати, і економ варіантом повернути їх в живе стан? (Щоб не стукали на ямах і щоб не текли) в моєму уявленні потрібно змінити пару резинок, і долити, замінити аммортізаторную рідина. жодного разу цього не делал..может хто подробненько описати цей процес. і чи варто взагалі на нього морочитися? або не паритися і йти купувати ремонтні картриджі. з останніми все зрозуміло, але грошей немає)

стійки розбірні. Чи можна їх перебрати, і економ варіантом повернути їх в живе стан? (Щоб не стукали на ямах і щоб не текли) в моєму уявленні потрібно змінити пару резинок, і долити, замінити аммортізаторную рідина.

Ремкомплекти в прадаже бувають. Рідоту знайти напевно теж можна. Накрайняк залити відповідне по в'язкості моторне. А влаштовано там все досить просто.

P.S. сам я не перебирав, пристрій розбірних стійок знаю потомучто викидав тельбухи і ставив картриджі.

На форумі 9 років

Звідки: м.Горлівка

kostya_t
Втрата часу і коштів.
Став ремонтні картриджі. Тим більше що коштують вони недорого і виробляють їх на будь-який смак: комфортні наприклад або для кращої керованості (в певних збитків комфортності).
_________________
Горілка не бензин - за містом витрата бальшое.

На форумі 11 років

Звідки: Кривий Ріг гірки

ремонр має на увазі
заміну сальника і ущільнювальної гумки заміну аморт рідини (літр 60руб) аж 12.
заміну якщо потрібно фторопластового кільця на поршні. промивку всіх потрухів. ну і доведення (якщо потрібно) клапанів гра шайбами. зміна пружності пружин.
мені на перегородку стійки потрібно близько 2 годин
_________________
У французів є приказка: "Що Лада, що СНІД"
Порвало клапан тепер у мене 1.5

Ситуація проясниться тільки на місці.
Буквально в суботу прояснилося у мене.
Початкове: опорники постукують, на стійках вгорі приблизно 5 см мокро від масла. Пробіг невідомий. Претензій до стійок за їхньою поведінкою ніяких.
Заздалегідь куплено: опорники, відбійники, ремкомплекти стійок, масло (порадили Dexon від ГУР), в останній момент куплені патрони каяба масло (розум задушив таки жабу).
Чтобне робити сход -развал, з маточини виймався шрус, відвертався супорт і кульова, рульова тяга теж. Щоб все встромив в лещата довелося відвернути диск і кожух диска.
З лівою стійкою все пройшло на ура. А на правій не вдалося відвернути гайку на штоку - ключ зламався. У підсумку 15 хвилин грубого втручання болгарки і вузол "розібраний". Довелося докупити тарілку, яка вгорі опорника. Все зібрано. М'якість попереду радує. Гуркіт ззаду пригнічує (стандарт).
Засідки: відразу, ще до розбирання, спробувати відвернути гайки штока, добре мати великі лещата, тельбухи однієї стійки не вилазили до тих пір, поки викруткою НЕ розколупав кільце ущільнювача.
Якщо все розбереться вдало, то поміняти гумки і долити олії не проблема. Масло доливати, природно, правильне. На моїх стійках при тому, що підтікало, нічого доливати не треба було б.

На форумі 11 років

Авто: ваз-21093, карб. 97г.в. 135000км

трохи не зрозумів, 1 все-таки повністю перебрав стійку (реізнкі і масло)? картриджі назад відніс?
2 до перебирання стійки стукали? після перебирання не стукають?

На форумі 13 років

По початку тішив себе надією, що переберу, зміню масло і сальники. Але здоровий глузд підказав, що пробіг чималий, немає впевненості, що зроблю краще, невідомо що всередині, а до магазину далеко + кілька разів знімати - ставити теж не хочеться (це якщо скоро потечуть або не сподобається). Тому поставив патрони.
Здоровий глузд переміг - як уже пісал- один шток довелося спотворити тому Не відвертайтеся гайка, а в другій стійці на дні виявив шматок якийсь плоскою пружини. Загалом тельбухи стійок без жалю в утиль.

На форумі 10 років

Звідки: Житомирський край

Які поставив? Сам стою перед вибором патронів.
_________________
Цукор руйнує зуби, цукрозамінник - печінку.

можна детальніше про "гру шайбами"? ними можливо налаштувати м'якість стійки?
і до якого рівня наливати нову рідину?

На форумі 11 років

Авто: 21093i -> Nissan Note 1.6M