Як купити правильний глушник ваз - автокадабра
Так вже вийшло, що у вільний від роботи час я почав продавати деталі вихлопної системи, в основному на вітчизняний автопром. Це стало чимось на зразок хобі. Працюючи з автодеталями, відразу стикаєшся з проблемою визначення потрібної деталі на конкретний автомобіль. Електронні каталоги дають загальне уявлення про варіанти вихлопної системи, але іноді не відповідає дійсності, тому що це наші автомобілі, виробництво яких в кінці минулого століття переживало не найкращі часи.
Загалом, довелося у всьому розбиратися: рити дані на форумах, цікавитися у колег, порівнювати деталі між собою. І зараз, зібравши велику кількість інформації, я хочу поділитися нею з вами. Звичайно, пости будуть цікаві тільки власникам вітчизняних автомобілів, але таких не так вже й мало, тому почнемо.
У цьому частини я розповім в загальних рисах про вихлопну систему ВАЗ, а так само про те, як підібрати на неї правильний глушник.
На малюнку представлена найпростіша вихлопна система автомобіля ВАЗ з карбюраторним двигуном. Вона бере свій початок у двигуна, до якого прикріплений колектор, до якого приєднується приймальня труба, до якої прикручується резонатор, який з'єднується з глушником в автомобілі, який зібрав АвтоВАЗ. Для того щоб мені було легше вести подальше оповідання я розбив малюнок на 2 зони - А і Б. У цьому пості мова піде про підбір деталей для зони Б. а саме глушника.
Для того щоб підібрати правильний глушник, в більшості випадків досить знати тільки тип кузова. Подивимося на малюнок з Lada Samara в кузові хетчбек і седан.
Глушник на передньопривідні автомобілі ВАЗ в кузові хетчбек коротше, ніж на седан і універсал. Як неважко здогадатися пов'язано це c довжиною кузова автомобіля. Втім, скрізь є свої особливості, про які я розповім нижче.
У тексті будуть зустрічатися посилання на картки товару згаданих деталей. Там трохи більше крупніше фотки і місцями трохи більше опису. А ще я їх там продаю, так що велкам.
Глушники ВАЗ 2101-2107 (Класика)
Глушники на вітчизняну класику бувають 3-х видів:
1. Глушник на класику в кузові седан збірки АвтоВАЗ (ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2106, 2107) штампозварні і західної
2. Глушник на класику в кузові універсал збірки АвтоВАЗ (ВАЗ 2102, 2104) штампозварні і західної
3. Глушник на класику збірки ІжАвто (ВАЗ 2104, 2106, 2107)
Незважаючи на те, що довжина класики в кузові седан і універсал приблизно однакова, глушники у них трохи відрізняються. Головна відмінність тут не в довжині вихлопної труби, а в вигині труби, яка огинає міст (на фото на жаль цього практично невидно). Так само про перші 2 види глушників потрібно сказати, що на ринку вони можуть бути представлені 2-х типів виготовлення:
1. штампозварні - метод виробництва, при якому, штампується дві металеві частини банки глушника, потім обварюються між собою і все це приварюється до труби.
2. західне - метод виробництва, при якому береться лист металу і обертається навколо тельбуха глушника.
Історично склалося, що раніше виготовляли глушники тільки штампозварні методом. Потім бац, нано технології! З'явився метод закачування, який дешевше у виробництві і надійніше в порівнянні з штампозварні, тому що один зварний шов краще, ніж глушник, обварений по колу. При цьому не має значення, яким способом виготовлений глушник - встають як рідні і штампозварні і західної. Правда врахуйте, що оригінальний глушник на класику буває тільки штампозварні, тому що завод робить їх тільки старим методом.
Наявність 3-го виду глушника пояснюється тим, що коли виробництво ВАЗівської класики повністю перенесли в Хмельницький, там вирішили встановлювати повністю свою вихлопну систему, виробництво якої вже було налагоджено.
Від класики перейдемо до переднеепріводним автомобілів ВАЗ, де на 100% працює вищезгадане правило: «Чим довше кузов, тим довше вихлопна труба глушника». Але і тут є нюанси.
Глушники ВАЗ 2108-2115 (Lada Samara)
Ладу Миколаїв умовно можна поділити на 2 покоління:
1. ВАЗ 2108-21099 - перше покоління
2. ВАЗ 2113-2115 - друге покоління
З першим поколінням все просто. На зубилу в кузові хетчбек йде глушник ВАЗ 2108, 2109. а в кузові седан йде глушник ВАЗ 21099.
У другому покоління Lada Samara так само присутній принцип поділу на 2 типу кузова: хетчбек - глушник ВАЗ 2113, 2114 і седана - глушник ВАЗ 2115. Але в кожному з типів є ще по 2 підтипи: нового і старого зразка. Відразу скажу, що в плані взаємозамінності вони абсолютно однакові.
В глушники старого зразка вихлопна труба має додатковий вигин труби, в глушники нового зразка цього вигину немає. Навіщо прибрали додатковий вигин? Можливо для того, щоб здешевити виробництво. Навіщо він був спочатку мені, на жаль, невідомо.
Що стосується взаємозамінності глушників першого і другого покоління Lada Samara, то за кріпленнями обидва покоління повністю ідентичні. Але якщо ви купуєте більш дешевий глушник від першого покоління, щоб поставити його на друге, вам доведеться підгинати хвостик вихлопної труби. Якщо ви збираєтеся зробити навпаки, то ви неординарна особистість, і на вашому автомобілі глушник від другого покоління буде виглядати безглуздо неординарно.
Глушники ВАЗ 2110-2112 (Десяте сімейство)
Глушники Granta, Kalina, Priora
Вихлопна система сучасних, на даний момент, моделей АвтоВАЗу стала простішою для розуміння. Немає ніякого поділу на старого / нового зразка. На калину і Пріор глушники поділяються за типом кузова:
Седан і універсал:
Lada Granta на даний момент представлена в одному єдиному кузові седан, тому на ринку існує тільки глушник ВАЗ 2190.
Від переднього приводу перейдемо до решти автомобілів ВАЗ.
Глушники ВАЗ 2121 (Нива і її модифікації)
Нива переважно випускалася з одним типом кузова. Звичайно, є подовжена версія ВАЗ 2131, але там вихлопна система нарощувався за рахунок резонатора, тому її в розрахунок не беремо.
Отже, існує 2 типу глушника на Ниву:
1. дорестайлингового з фарами від класики - глушник ВАЗ 2121.
2. Всі інші - глушник ВАЗ 21213, 21214, 2131.
Глушник ВАЗ 2120 (Надія)
Автомобіль створений на базі Ниви, тому глушники у них зовні схожі. Проте, глушник ВАЗ 2120 має кронштейни кріплення в інших місцях і злегка відмінний вигин труб.
Глушники ВАЗ 2123 і Niva Chevrolet
Про їх відмінності писати не бачу сенсу, тому що вони абсолютно різні.
Вихлопна труба ВАЗ 1111 (Ока)
У Оки глушник йде окремо від вихлопної труби.
Існує 2 моделі Оки з ВАЗівської моторами, відповідно на них встановлюються 2 види глушників і вихлопних труб:
1. Базова 1111 - на неї встановлюється вихлопна труба ВАЗ 1111
2. Модифікована з двигуном 11113 - на неї встановлюється вихлопна труба ВАЗ 11113
Відмінності між ними в кріпленнях. У першому випадку труба кріпиться хомутом, у другому використовується болтове з'єднання.
Ну ось на сьогодні і все. Сподіваюся, вам не було дуже нудно. В наступній частині буде ще веселіше. Я розповім вам про підбір деталей з умовної зони А (колектор, приймальня труба, каталізатор, резонатор).
Дякую за увагу!
До речі, коли у мене отгнівшие і відвалилася повністю задня банку, то особливо голосніше не стало. Просто стало сильніше співати. Це я до того, що два ката і резонатор цілком собі звук глушать дуже сильно. І поставивши навіть порожню задню банку кричати воно не буде. Буде бубоніти і попердивать.
Ор почнеться тільки тоді, коли викинеш кати і замість резонатора поставиш пламягаситель (він же "Стронгер" на жаргоні тазоводов).
це точно, тому коли прийде час заміни з НЕ штатного поставлю тільки павук.
А ти знаєш, що у павука вихід буде швидше за все на 51мм, а штатна система у тебе 46мм?