Як я працювала в таксі - особистий досвід
Жінка за кермом свого автомобіля сьогодні не дивує нікого. А ось чи легко жінці працювати в якості таксиста? Особистий досвід - як я працювала в таксі.
За кермом я близько десяти років, тому коли мені запропонували взяти участь в цікавому експерименті, я із задоволенням погодилася. Було вирішено працювати на особистому автомобілі від однієї з фірм, що надає транспортні послуги.
Відбувається це так: вас включають в єдину систему, дають GPS-маячок і зв'язок з оператором. Працювати ви можете в будь-який час. Підключаєтеся до системи, оператор знає, що ви на лінії і готові взяти пасажирів.
Сексизм? Хм, не чула!
Перший день роботи мене порадував. Пасажири траплялися спокійні, доброзичливі. В основному це були жінки. Практично всі вони при замовленні вказували, що хотіли б за кермом бачити представницю своєї статі. Я акуратно поцікавилася, чому. «Ну ви що, мужиків не знаєте? - тут же заявила мені одна пасажирка. - Вони ганяють як божевільні, правил не дотримуються! Чи то справа -ви! »Після компліменту я тут же благополучно пропустила потрібний поворот. На щастя, пасажирка цього не помітила. Інша мені сказала: «У жіночих таксі чисто, чи не накурено, музика нормальна грає».
Траплялися мені і чоловіки - я виявилася найближчим до них водієм. Реагували вони на мене трохи насторожено. У дзеркалі заднього виду я спостерігала, як деякі інтуїтивно дотримуються рукою за крісло, ніби ми неодмінно повинні потрапити в аварію. Лише один пасажир з ходу мені заявив: «Жінка? (Спасибі, що не "баба», подумала я про себе). Я якось не розраховував. Ну ладно, поїхали ». Я поцікавилася, звідки така упередженість. На що отримала чесну відповідь «Я не проти, коли жінки водять свої автомобілі. Нехай потрапляють в аварії, дряпають машини. Але свою безпеку жінці я б недовіри ».
Коли приходить втома
Я намагалася себе не навантажувати. Втомлювалася - тут же відправлялася додому. Але потім я задумалася. Адже для справжніх таксистів це робота, джерело доходу. Вони-то вже напевно працюють від зорі від зорі. В один прекрасний день я вирішила провести власний експеримент і вийшла на роботу рано вранці. Клієнтів брала одного за іншим, без відпочинку. Тут же спливло багато нюансів. По-перше, проблема з туалетом. Доводилося справляти нужду в кафе, торговельних центрах, на заправках. Відчуття - не з приємних. По-друге, харчування. Я взяла з собою пару бутербродів і фрукти, але цього не вистачило. Довелося скористатися фаст-фудом. По-третє, інспектори ДІБДР. Вони на мене реагували, як бики на червону ганчірку, і раз у раз зупиняли для перевірки документів. Одного разу я стояла на аварійку в місці, де зупинка і стоянка заборонені. Підійшов інспектор, я показала йому скоринки водія таксі і пояснила, що я чекаю клієнта, ще пару хвилин і все. Мої пояснення не допомогли. Міф про те, що таксисти на аварійку можуть стояти де завгодно, був розвіяний.
Ну і найголовніше - я дуже втомилася! У підсумку я, звичайно спокійна за кермом, зловила себе на думці, що пару раз мені просто хотілося брудно вилаятися.
Мої колеги, працівники таксі, по секрету сказали мені, що іноді втомлюються так, що мало не засипають за кермом. Ось і перша причина аварій - втома. "А що робити? - риторично запитав мене один з водіїв. - Заробити щось треба. У мене дружина в декреті, дві дочки - я один годувальник ».
Розмови в сторону!
Клієнти траплялися різні. Багато разів я ставала свідком сімейних драм і сварок. Якось раз на задньому сидінні одна молода парочка з'ясовувала відносини. З їхньої розмови я зрозуміла, що їдуть вони з дня народження, де дівчина дозволила собі надто фривольно спілкуватися з іменинником. Її власним залицяльникові це не подобалося. За час шляху вони встигли згадати все своє спільне життя з дня знайомства і пригадати один одному старі образи.
А іншим разом таксі викликала жінка середніх років. Як тільки вона сіла в машину, я тут же звернула увагу на її заплакані очі. Розуміла, що я їй не подружка і треба дотримуватися професійної етики, але, якщо чесно, не втрималася. «Що трапилося?» - запитала я у неї. І вона розповіла. Виявилося, хвора молодша дочка. Вона їде з лікарні, де лікарі не дали їй втішних прогнозів. Я не знала, що сказати. Та й чи могли мої слова допомогти чужому горю? Я підвезла її безкоштовно - моя невелика лепта.
Іноді пасажири питали мене, чому я працюю в таксі, деякі жаліли: «Від хорошого життя баранку крутити не будеш». Інші намагалися познайомитися. Нові знайомства мені були не потрібні, тому я тактовно їх відхиляла.
Спасибі, більше не треба
Тиждень експерименту добігала кінця. Мені здавалося, що за ці дні я прожила окрему життя. Вони були такими насиченими і так відрізнялися від моїх звичних буднів! Сухий залишок такий: за кермом я провела близько 35 годин, накатала близько 600 км, заробила близько 13 000 руб. Мої нові колеги зізналися, що це непоганий старт. Кілька разів за час експерименту мені залишали чайові - від 20 до 150 руб. Виглядало це так: «А здачу залиште собі!»
Це був, без сумніву, цікавий досвід, але повторити його знову я б не наважилася. Боюся, що після кількох місяців роботи в таксі геть пропаде задоволення від водіння автомобіля. Адже те, що стає обов'язком, часто перестає приносити радість. А мені б цього не хотілося.
Справжнє обличчя емансипованої жінки. Після революції радянським урядом був узятий курс на звільнення жінки від кухні. Було вирішено зробити її вільною і емансипованої.
Коли людина вперше сідає за кермо, він - як чиста книга. На щастя, тепер у мене в кишені десять років водійського стажу, а це немало! Розповім вам про те, які головні заповіді автомобіліста встигла з'ясувати для себе за цей термін.
Народна творчість яскраво відображає чоловічі уявлення про жіночий характер і здібності. Такі міфи про жінок, як правило, малюють не надто привабливу картину. Чому так відбувається?
Вагітність не є протипоказанням до водіння автомобіля. Однак потрібно розуміти, що жінці в положенні необхідно бути гранично акуратним і уважним на дорозі.