Як я пом’якшував вилку велосипеда - destio
Винною була традиційно призначена дубова вилка RST Capa. Вилку пересобран. після чого рукам стало помітно легше. Після пари покатушек вилка кілька задубів, але до первісної жорсткості ще далеко, тому цілком собі відпрацьовує масивні нерівності навіть через рік.
В цілому стало помітно комфортніше, але до ідеалу ще далеко. Тому досить скоро мені захотілося зробити вилку ще м'якше. Регулювати жорсткість деяких вилок можна підрізаючи т.зв. еластомер (така штука, з гуми або пластику, яка заважає вилці стискатися до упору) всередині однієї з ніг, але в даній моделі еластомеру немає, пружина стискається до кінця, тому різати нічого. Зате тут можна збільшити хід пружини, злегка пріоткрутів замикає кришку в нозі з пружиною. Я викрутив її наполовину і залив залишився власником для різьблення. Це дало ще запас ходу для пружини і купку зручності.
Червоним показана вивернута різьблення
А ось приблизно в той же час я подумав: «А чи правильно я накачую покришки?» Адже саме вони повинні ковтати будь-яку трясучу дрібниця з дороги, тим більше ту, яка під дупою. Зазвичай я підтримував тиск в 48 PSI на передньому і 50-55 PSI на задньому. І коли я спустив їх до 35 і 40 PSI відповідно, раптово виявилося що саме це робило мій велосипед таким жорстким.
У підсумку я тепер їжджу з куди більшим комфортом, зате побоююся що у мене або зіскочить покришка з обода на повороті, або виб'є вилку при з'їзді з бордюру. Так і живемо.
Деякий час по тому помітив на покришці підозрілі протертості біля обода. Начебто не наскрізні, але, в общем-то, недокачаних сприяє таким жартам. Підвищив тиск на 5 PSI (40 спереду і 45 ззаду).