Як їздити на машині в місті Київ

Трохи про себе: стаж постійного щоденного водіння - 7 років, не з дому на роботу і назад, а постійно через центр і пробки. У моїх руках побували - шістка, 99-я, Нива і Сузукі ГВ, тільки остання - з автоматичною коробкою передач.

Мій друг, який тільки збирається сісти за кермо автомобіля, попросив написати мене інструкцію для новачка, як себе вести - цього ж не вчать в школі. Що робити в потоці машин, що очікувати від інших учасників руху?

Необхідно запам'ятати дві головні істини (на рівні безумовного рефлексу) -

«Пропускати дорогі іномарки і таксистів, навіть якщо вони порушують правила і« лізуть ».

«Паркуватися там, де дешевше». Якщо ви зачепите якусь машину - оцініть розмір виплат.

Для новачка краще засвоїти постулат - «Я учень, я дурень», ви можете помилятися, освоюючи науку водіння, і це - нормально. Школа дає тільки ази, але основне досягається щоденними тренуваннями на дорогах.

Можна повісити кілька попереджувальних наклейок на скло машини. Найкраще, якщо їх буде дві - одна на задньому склі, інша - на лобовому склі в нижньому правому куті. В цьому випадку, водії інших автомобілів будуть бачити, що ваша машина обладнана достатньою кількістю попереджувальних сигналів. Є кілька видів наклейок: знак оклику і цифра 80 - прописані в ПДР, інші - знак «У» або зображення чайника - сучасні варіації. Не раджу вивішувати зображення жіночої туфельки, тим більше - з написом «Поважай мене!». Це є викликом або якимось прихованим мотиватором для інших водіїв саме - не поважати. На дорозі - рівність статей! Невмілими водіями можуть бути як жінки так і чоловіки, нахабними - теж.

Кожен раз, здійснюючи будь-яка дія спрямована на зміну напрямку руху, необхідно включати сигнал повороту. Але ця дія не є для деяких водіїв сигналом поступитися дорогу і пропустити, тому - здійснюючи дію необхідно подивитися в дзеркала і оцінити навколишнє оточення. Якщо машина злегка призупиняється, значить, водій вас пропускає. Необхідно навчитися оцінювати це поведінка, але більшість водіїв вважають за краще пропустити машину новачка. Обов'язково кивніть йому головою, покажіть, що проявили ввічливість і сказали «спасибі» - це приємно.

Слід заздалегідь попереджати про маневр, а не прямо перед тим як його зробити, особливо, коли ви стоїте в ряду автомобілів наступних прямо і на поворот.

Інший аспект - деякі водії взагалі не користуються поворотниками, тому необхідно уважно стежити за дорогою - смикнути, не включивши поворотник - може будь-хто, до цього спокійно їде водій.

На будь-якому перехресті рівноцінних доріг зі світлофором слід дотримуватися наступного правила: пропускаєте машини, що йдуть в зустрічному напрямку і на поворот наліво (від вас, правий - для водія, що здійснює маневр). Після цього ви можете самі зробити поворот наліво.

На перехресті головної і другорядної доріг обов'язково повішений знак «Поступися дорогою». Якщо знака немає - то дорога, по якій ви їдете головна (знак де-небудь та висів раніше) або рівноцінна.

Швидкісний режим в місті - 60 км (за правилами), на 3-му кільці або МКАД - 80 (для новачка). Але цього правила дотримуються не всі. Але - ви зобов'язані, щоб не потрапити в складну ситуацію. Намагайтеся не вставати в крайній лівий ряд - там швидкість варіює і не дотримується. У середній смузі ви маєте право їхати 60, навіть якщо інші машини йдуть з іншою швидкістю, не звертайте уваги, якщо хтось ззаду буде вам блимати і бібікать - в цьому випадку ви маєте рацію. Але - краще не затримувати рух навіть по середній смузі, якщо воно нещільне. Краще не відставати від попереду машини, що йде, слідуючи за нею на відстані. Навіть, якщо швидкість вище 60 - зупинять переднього, а не вас.

Відстань між машинами.

У правилах вони прописані. Але ви повинні самі відчувати свій гальмівний шлях, тому що ваше завдання - вчасно зупинитися, якщо постане передня машина і не дозволити задньої врізатися вам в зад. Оптимальна відстань - 2 машини попереду вас, але якщо рух щільне, то - 1 машина.

Гальмувати слід в 2 етапи. Перший - ви як би попереджуєте задню машину про маневр, потім відпускаєте педаль, потім знову її тиснете і зупиняєтеся. На дорозі водія задньої машини дуже нервує, якщо ви постійно тиснете на гальмо, пам'ятайте - він теж починає тиснути на нього, побачивши сигнали ваших задніх фар, він теж слід вашому ритму гальмування. Не змушуйте його переймати ваш стиль, він неправильний.

Зі свого смуги на сусідню.

Якщо вам необхідно зробити такий маневр і вклинитися між двома, наступними на швидкості автомобілями, то ви повинні бути гранично уважні. У вас - 2 точки уваги - задня машина (бічне дзеркало) і передня машина (лобове скло). Ви пересуваєте машину на сусідню смугу, не знижуючи швидкості. тримайте ту ж відстань перед передньою машиною, при якому почали маневр, що не відстаєте. Помилкою є - перестроювання в інший ряд і гальмування для встановлення відстані між вами і передньої машиною. Пам'ятайте, що ви змушуєте задню машину теж гальмувати і в досить невигідних для водія умовах.

Виїзд з маленькою доріжки на жваву вулицю.

За правилами, ви зобов'язані всіх пропустити, але якщо машини рухаються щільно - чекати можна дуже довго, тому - освоюйте мистецтво плавного руху автомобіля вперед: 10 см, потім ще 10 см і т.д. На механіці це здійснюється грою зі зчепленням, на автоматі - набагато простіше. Не бійтеся виставляти перед машини - вас бачать, бачать миготливий сигнал поворотника (в цьому випадку слід включати не правий, а лівий поворотник). У підсумку - вас пропустять.

Той же самий маневр стане в нагоді в ситуації «ножиці». Під час пробок, на перехрестях скупчуються машини не встигли проїхати. А їх з боків вже підпирають ті, хто виїжджає в перпендикулярному напрямку. У такій ситуації - не можна губитися, потрібно спокійно стояти і просуватися вперед трохи впритул до впередистоящей машині - збільшите відстань - в нього відразу хто-небудь ще застромиться.

Народ у нас, не дивлячись на заборони, любить бібікать. Новачкові потрібно бути глухим - сигнал може не ставитися безпосередньо до вас, бібікання може бути і злим жартом і моментом флірту. Якщо ви їдете правильно, по середній смузі, що не заважаєте руху - вам повинно бути наплювати на ці звуки.

На дорозі можуть посвітити фарами: врубили дальнє світло ззаду - «Пропусти!». Але пропускати потрібно тільки в тому випадку, якщо ви їдете по крайній лівій - в інших випадках - «об'їде, що не трамвай».

Якщо вам двічі поморгай фарами - пропускають, інший водій вас бачить і дає знак - поступаюся дорогу. Якщо моргає фарами водій зустрічного руху - попереду стоїть міліціонер з «трубою» і міряє швидкість.

Постів ДПС не слід боятися і нервувати, якщо ви побачили міліціонера з паличкою, видивлявся жертву. Вас можуть зупинити і просто перевірити документи. Це нормально, якщо ви нічого не порушуєте, а то, що ви - порушуєте - ви самі це знаєте.

Далі - домовляйтеся самі, але в психології існує поняття трьох «так». Задайте три питання співрозмовнику, на які він дасть ствердну відповідь (не правда, сьогодні дивовижна погода, так тепло, так добре?), І ви прихильно налаштуєте його до себе.

Одне з джерел неспокою - незнання дороги. Для цього існує карта - ви можете зупинити машину на узбіччі, включити аварійку, і уважно вивчити її. Запам'ятайте, що з включеною аварійкою ви можете зупинитися практично скрізь. Головне - подолати цей страх. Аварійка - сигнал іншим учасникам руху, що водій не може рухатися далі, не важливо з якої причини, і це - нормально.

Правильний рада - почніть вивчати ваш звичайний маршрут, коли машин на дорозі мало. Запам'ятайте всі світлофори, знаки, повороти.

Виїзд в місто, особливо під час інтенсивного руху - стрес. Намагайтеся заспокоїтися, звертати увагу на дорогу, в голові має складатися відчуття, що ви - учасник руху, а не людина, що сидить в своїй залізній коробочці і з острахом переключающий швидкості.

Для механічної коробки передач - ставте завжди на «нейтралці», гальмуючи на світлофорі. Повертаючи, включайте 2-ю передачу (завжди). Слухайте гул двигуна, він допоможе довести перемикання передач до автоматизму, не звертаючи увагу на індикатор швидкості і оборотів. Якщо ви стоїте на крутій гірці, поки погано «граєте педалями», то рушати необхідно з «ручника». Така гірка зі світлофором - на початку Тверській вулиці.

Поведінка на МКАД - ніколи не вставайте в крайню ліву смугу, будучи новачком. 3-2 - там більш спокійний рух, якщо вибрали смугу - намагайтеся її не змінювати, не поспішайте, не реагуйте, якщо ззаду встане «козел» і вимагатиме від вас поміняти її - він може не світити фарами, а просто їхати на маленькій дистанції позаду - не нервуйте, що не збільшуйте швидкість - в цій ситуації ви маєте рацію, правила дотримуєтеся, поступатися не зобов'язані.

Взимку стиль водіння змінюється - потрібно дотримуватися велику дистанцію перед автомобілем попереду, не боятися гальмувати не гальмувати, а перемиканням нижчих передач на слизькій дорозі. Так, машина шумить, але це зменшує ризик, що вас на швидкості може занести.

У разі ДТП - дотримуйтесь інструкцій страхової компанії. Не погоджуйтеся в разі видимих ​​пошкоджень на іншому автомобілі, роз'їхатися полюбовно. Якщо вам здається, що вас підставили або вам починають загрожувати - не слід виходити з автомобіля, телефонуйте в міліцію і розмовляйте з іншим водієм через злегка опущене скло.

У кожної машини і її водія є «слабке місце». Озирніться навколо - у кого-то пом'ятий бампер зліва, подряпини на правих дверей - це проблемне місце, яке водій просто не бачить і мимоволі їм же і підставляється. Візьміть на замітку і не наближайтеся до машини з цього боку.

Ваш автомобіль - ваша фортеця. Тримайте пасажирські двері і інші двері завжди закритими, сумку кладіть вниз, під переднє сидіння або вниз під заднє. Намагайтеся не залишати речей в автомобілі в полі видимості - для цього існує багажник або старі газети та інший непотріб, яким ви маскуєте речі, які неможливо, залишаючи автомобіль покласти під сидіння. Коли ви сідаєте автомобіль - перша дія - закриваєте за собою двері на замок, потім можете вже заводити, ритися в сумці, здійснювати будь-які інші маніпуляції. Залишаючи автомобіль, завжди перевіряйте, чи всі вікна чи двері закриті.

Існує кілька видів сервісу. Якщо поруч стоїть заправник у фірмовій формі, то можна віддати йому ключі, назвати марку бензину і кількість літрів, взяти сумку з особистими речами і піти до віконця, щоб заплатити за бензин. Якщо на людині не фірмова форма, то краще заправитися самому. Чемно говорите, що впораєтеся самі. Маніпуляція неважка - відкрити бензобак, вставити шланг, оплатити і заправитися. Людям не в формі взагалі не слід віддавати ключі, потім вони ще можуть попросити винагороду за послугу - 10 рублів (не знаю, чи залишилася зараз ця сума). Краще мати кілька постійних перевірених заправок і користуватися їх послугами. Хороший чи бензин заливають, можна повірити по кілометражу, на який його вистачає. Неякісний бензин швидше закінчується і шкодить внутрішньому вмісту автомобіля.

Проблеми з автомобілем.

Якщо щось трапилося з машиною, то існує кілька поширених причин. Головне - не панікувати!

Ви довго стоїте в пробці. Машина перегрівається, у неї витрачається енергія - розряджається батарея. Краще зовсім вимикати двигун - ви зможете завестися потім. Найбільш важкі умови - зимовий холод і темрява, коли двигун швидко остигає, а фари включені. Рада - возите з собою «крокодил», завжди можна знайти водія, який вас «підзарядить». Так само не завадить мати при собі трос для транспортування, набір інструментів, насос і діючу запаску.

Якщо машина розрядилася - вихід - крокодил або трос до найближчої технічної станції.

Якщо машина задимівся - можна почекати, коли вона охолоне. Возите з собою тосол, можна долити.

Спустило колесо. Перше - забезпечте автомобіль від чужого проникнення, особисті речі завжди повинні бути з вами, навіть якщо це обмежує рух. Слід все ж навчитися міняти колесо - так, це важко, але необхідно, іноді помічників знайти неможливо. Але з «допомогою чиєїсь матері» - завжди вдається.

Поширена повсюдно, Вас криють матом, ви робите те ж саме у відповідь, якщо уважно поспостерігати за водіями - вони постійно лаються, стрясаючи повітря у власному автомобілі. Лайтеся - це допомагає зняти стрес, не соромтеся своїх почуттів.

Так, хочеться лаятися, коли гламурна тітка розчепірилася на дорозі і лякається шуму мотора власного Пежо з туфелькою на задньому склі. Хочеться сказати - тренуватися потрібно на майданчику, а в місто виїжджати на більш дешевої машині, тому що ви провокуєте ДТП, а страждають інші.

Хочеться висловити все мужику, погано розуміє поняття розділової смуги між рядами або щось втирати своєї феї, сидить поруч, через що позаду нього вишикувалася ціла низка машин.

Деякі розглядають рух на автомобілі, як засіб самоствердження. Це властиво як чоловікам, так і жінкам. Свої комплекси можна нівелювати на дорозі. Якщо пиляє дружина, не поважають оточуючі, звичайно - «на дорозі я цар», нікого не пропущу, а навпаки знайду собі підходящу жертву - бібікну їй, затисну, так, щоб злякалася. Або «скривджена всіма мужиками на світлі» незадоволена жінка ніколи в житті вас не пропустить (навіть якщо ви - жінка, все одно не пропустить, в її очах ви - стерва).

На дорозі багато «козлів», але не обурюється, краще пропустіть - кожен знайде своє дерево.

Намагайтеся не ризикувати там, де дуже хочеться ризикнути.

«Ой, я задивився, так вийшло ...» - не котить - ви ведете машину, зовнішні умови - підвищений ризик для життя. У новачка не повинно бути мобільного, тому що будь-яку розмову навіть через навушники, розсіює увагу.

Пам'ятайте, що якщо вам плювати на власне життя, у інших учасників руху можуть бути інші плани на сьогоднішній вечір, як втім і на наступні дні. Якщо хочеться побігати по міліціях, страховим компаніям і технічним станціям, або, боронь, по лікарнях - найближчий паркан до ваших послуг, які не обтяжуйте подібними проблемами інших.

я б ще додала - дотримуватися все ж правило, згідно з яким заборонено виїжджати за перехрестя, якщо за ним пробка, але якщо вже вийшло так, що машина застрягла посеред дороги, ще не встигнувши приклеїтися до пробки, але вже заважаючи тим, хто поїхав на зелений , можна спробувати здати назад (водій стоїть позаду машини іноді показує рукою, чи є така можливість) або жестами попросити пропустити вперед, щоб прибрати свою дупу з дороги. Я так потрапляла лише кілька разів, в перший раз розгубилася - все сигналять, обурюються, а мені й не туди і не сюди. Вдруге вже зреагувала нормально.

(Стаж півтора року, 99-я).

якщо задимівся - я вимикаю двигун, якщо в пробці стою, а коли заводжуся - включаю пічку на повну котушку. Трюк підказаний батьком і працює, до найближчого автомагазину або СТО дотягнути завжди можна.

виїжджаючи з парковки, я особисто пару раз перевіряю гальма. Два рази мені це серйозно допомогло - педаль пішла з-під ноги, а якби в дорозі так сталося? Жах.

ще сигнали фур на трасі: правий поворотник - пропускаю, обганяй, лівий - є зустрічні машини.

я і зараз ще новачок, але коли була зовсім юним і недосвідченим водієм, то тільки через місяць водіння дізналася, що на всіх заправках є повітря і підкачати колесо, якщо раптом приспустити, можна там абсолютно безкоштовно і не напружуючись.