Як і чим ви вимірюєте тиск в паливній рампі перегляд теми

Привіт, Мужики! Здогадуюся, що тема може бути, але все ж як і чим ви вимірюєте тиск в паливній рампі? Щодо шинного манометра і шматка шланга знаю Попрошу Вас викласти фото своєї "установки-пристосування", якщо така робилася-збиралася. Може хтось купував спеціальне пристосування? І ще, що там за золотник - якийсь особливий?
Заздалегідь дякую!
_________________
<<<Республика Крым - наш последний оплот.>>>

1. відключати роз'єм з бензонасоса (у мене спосіб з вийманням запобіжника не діє - чек енжін і ЕБУ блокує стартер).

2. Заводиш з електрично відключеним насосом. Тиск стравливается, движок глухне.

3. З рампи скручується пластиковий ковпачок - під ним золотник.

4. З колеса відвертає ковпачок золотника (такий, типу з двома ріжками) і їм відкручувати золотник рампи. Може трохи бризгануть бензом, тому що після стравлювання тиску, в рампі залишаємося близько 1,5-2 атм.

Далі по кмітливості з'єднуєш шлангом з хомутами манометр і цей патрубок рампи. Можна міряти. )

І як міряти, крутити стартером або просто запалювання включити?
Роз'єм БН підключати?

На форумі 10 років

Авто: 21102 + бадьорий автобус зум-зум

Сергіо
Міряти - спочатку з запалюванням, потім заводити, ХХ, газувати, знімати трубку з РДТ на ХХ.
Природно БН підключати.

Я міряв простим манометром + шланг + 2 хомута, навіть їздив так. Але з часом бензин просочився всередину манометра, мабуть щось в ньому виявилося не бензостійк.
_________________
Говорять не пощастить, а конструктор каже, що пощастить.

AlexeyKo, имхо, це вже перекрутив) я от скільки живу, а живу вже не мало, ні разу не стикався з необхідністю вимірювати тиск палива.

Ну і живи далі. Я тебе не змушую міряти тиск палива. Я колись займався ремонтом старих іно - так ось тиск палива це один з параметрів діагностики.
А датчик у мене Халявський. ось і зробив собі.
_________________
Все роблю сам!