Якщо ви втратили чіп-ключ іммобілайзера

У разі втрати чіп-ключів запалювання необхідно придбати нові і перепрограмувати іммобілайзер таким чином, щоб записати в його пам'ять нові ідентифікатори ключів, які в подальшому будуть визначатися системою як коректні.

Якщо Ви втратили чіп-мітку, також можливо купити нову і внести її ідентифікатор в пам'ять іммобілайзера. Але бувають і випадкові програмні збої системи, коли іммобілайзер сам «втрачає» чіп-ключ, тобто з пам'яті стирається ID існуючого ключа. У цьому випадку просто потрібно заново ввести ідентифікатор в пам'ять іммобілайзера.

Реєстрація нових ключів

Процедура перепрограмування иммобилайзера з метою введення нових ID чіп-ключів називається адаптацією, хоча більш грамотний термін визначення ідентифікаторів варто називати реєстрацією. Реєстрація нових ключів можлива тільки в тому випадку, якщо власник має сервісний доступ до функцій перепрограмування иммобилайзера.

Деякі автоконцерни, зокрема групи VAG, дозволяють доступ до програмування за допомогою PIN-коду, який наноситься на спеціальну пластикову картку, яка додається до комплекту ключів. Зазвичай ПІН-код прихований захисною смугою, так як є секретною інформацією. При цьому, за збереження картки відповідає власник автомобіля.

Відсутність картки з ПІН-кодом означає або її втрату, або, що найбільш ймовірно, обмеження доступу до сервісних функцій іммобілайзера. Таким чином, власник автомобіля не має можливості самостійно зареєструвати в системі іммобілайзера нові чіп-ключі.

Що робити якщо немає картки з ПІН-кодом?

Доступ до сервісних функцій іммобілайзера в цьому випадку може забезпечуватися спеціальним ключем під назвою «майстер-ключ» (зазвичай буває іншого кольору на відміну від чіп-ключів). Тенденція відмови від видачі карток з ПІН-кодами почалася років десять тому за рішенням керівництва деяких автоконцернів, які вирішили, що доступ до сервісних функцій повинен здійснюватися тільки офіційними дилерами. При цьому ПІН-код, отриманий дилерами у виробника за запитом, можна використовувати тільки один раз.

Втім, незважаючи на невдоволення власників автомобілів, в даному випадку автодилери дбають саме про зручність власників. Адже в разі втрати картки з ПІН-кодом або майстер-ключа, для доступу до функцій автомобіля потрібно повністю замінити комплект «ключі-замок запалювання», ECU іммобілайзера і, можливо, ECU двигуна.

3 способи вирішення цієї проблеми

Втім, умільці-програмісти знайшли рішення і в такій ситуації. За допомогою спеціальних прийомів існує можливість зчитування PIN-коду з пам'яті ECU іммобілайзера. Потім, за допомогою введення ПІН-коду, вдається розпочати процедуру реєстрації нових чіп-ключів.

Ще один спосіб полягає в проведенні реєстрації за допомогою комп'ютера. Спеціальною програмою в пам'яті блоку управління іммобілайзера прописуються нові ID чіп-ключів. В результаті проведених дій реєстрація нових ID нічим не буде відрізнятися від адаптації чіп-ключів дилерськими засобами.

Існує ще така хитрість. У пам'яті іммобілайзера завжди є вільні комірки для запису ідентифікаторів. Емпіричним шляхом було з'ясовано, що, якщо все порожні клітинки заповнити вигаданими ідентифікаторами, сигнал чіп-ключа буде визначатися блоком управління іммобілайзера набагато впевненіше, ніж при дилерської реєстрації.

Подібна дія можливо тільки в тому випадку, коли кількість зареєстрованих ID чіп-ключів менше, ніж кількість осередків пам'яті ECU іммобілайзера, зарезервованих під ID.