Як і чим утеплити двигун автомобіля взимку
З наступ зими і мінусових температур багато автолюбителів, які дорожать двигуном свого автомобіля, починають волею неволею замислюватися про утеплення.
Утеплення двигуна автомобіля взимку
Отже, для початку, розберемося чи потрібно закривати радіатор охолодження? У більшості випадків цього робити не варто, так як примусового охолодження на сучасних автомобілях немає, а вентилятор включається тільки при необхідності по команді датчика. Звичайно, при їзді радіатор і моторний відсік прикриті від потоку зустрічного холодного повітря і прогрів двигуна відбувається трохи швидше. Але варто трохи підвищитися температурі на вулиці, або зупинитися в пробці, як температура різко піднімається вгору і двигун може перегрітися. Вкрай не рекомендується закривати радіатор недосвідченим водіям, які практично не звертають уваги на датчик температури охолоджуючої рідини. Досвідченим водіям, які все-таки користуються таким методом можна порекомендувати залишити відкритою хоч якусь частину радіатора і постійно стежити за температурним датчиком.
Ще один більш безпечний і досить дієвий метод - це укрити двигун зверху. Утеплення таким чином зберігає тепло в моторному відсіку при стоянках і двигун не остигає до вуличної температури до 3-4 годин. Тоді як без утеплення двигун повністю остигає за 2 години. Час прогріву двигуна теж трохи зменшується.
Чим же укрити двигун? Ні в якому разі не можна укладати на двигун старі бушлати і фуфайки. Рукава і кути одягу можуть потрапити на випускний колектор або ремінь генератора. Температура випускного колектора дуже висока, а ватин, яким наповнена одяг, дуже добре тліє і горить. Увага. такий спосіб дуже пожежонебезпечний.
Будівельний пеноізолон теж дуже добре горить, а фольга може закоротити клеми акумулятора або якогось оголеного дроту на масу. Що теж може призвести до пожежі. З граничною обережністю будівельні утеплювачі можна застосовувати, тільки закріпивши їх з внутрішньої сторони кришки капота. При цьому обов'язково вжити заходів, щоб фольга не торкалася акумулятора. Цей метод дуже дешевий, але і ефективності від нього мінімум. Двигун буде теплим максимум три години.
Найбільш дієвим і безпечним способом є утеплення повстю (повстиною). Його можна купити в магазинах ВДПО (добровільної пожежної охорони). Продається кошма погонних метрах. Ширина рулону близько півтора метрів, чого цілком достатньо. Варто купити приблизно два метри і скласти в два шари при утепленні. Кошма роз'їдати всякими заправними рідинами і пожежобезпечна. Але при укладанні теж варто звернути увагу, щоб тканина не стосувалася випускного колектора і обертових елементів. Вартість кошми приблизно 200 - 300 рублів за 2 метри. Укритий двигун не охолоне до вуличної температури приблизно чотири - п'ять годин.
Ще одним хорошим матеріалом є, що застосовується спеціально для цих цілей, «автоодеяло». Деякі виробники пропонують моделі під конкретні марки автомобілів з вишитими краями під замок капота, шийку бачка з омиває рідиною і т.п. Вартість такого ковдри 700 - 1500 рублів. В основі матеріалу спінений при дуже високих температурах метал або камінь. Матеріал не горючий і не схильний до дії гальмівних рідин, електролітів або інших хімічно активних речовин. Під таким ковдрою двигун збережеться теплим до п'яти годин.
Отже, ми розглянули основні способи утеплення двигуна автомобіля. Легких Вам запусків і зеленого світла на всіх світлофорах! Щасливої дороги!