Як долити масло в акпп правильна процедура

В автоматичну коробку передач ллється мастило, що відрізняється від звичайної, що служить для МКПП. Дана рідина називається ATF. Перш ніж доливати масло в трансмісію, потрібно виміряти його обсяг, звіритися з тим, що прописано в експлуатаційному керівництві. Для достовірного визначення кількості мастила в КПП перевірку треба здійснювати, коли мотор ще нагрітий.

Якщо поїздка тривала довго (більше тридцяти хвилин), то перед виконанням вимірювань дозвольте движку пропрацювати вхолосту мінімум пару хвилин. За цей час температура ATF знизиться до нормальної.

Експерти радять прокотитися п'ять-сім кілометрів для максимальної точності показань. В іншому випадку є шанс помилки, можна недолити / перелити масляну рідину.

процедура вимірювання

Алгоритм, за яким потрібно вимірювати обсяг трансмісійної мастила, такий:

Щуп коробки передач

колір автомастила

Через те що трансмісійні запчастини обертаються в агрегаті на високих швидкостях, мастило спінюється. Отже, автомасло стає нездатним справлятися зі своїм основним завданням. Запчастини не змащуються належним чином, згоряють, КПП доводиться замінювати. Також спінив нафтопродукт часто протікає крізь сапун.

Приблизно оцінити стан АКПП можливо по тому, як зовні виглядає автомасло для трансмісії. Якщо воно червонуватого відтінку, то все нормально. Якщо масло чорне / коричневе, пахне гаром, значить, в агрегаті є неполадки. Дрібні частинки чорного кольору, плаваючі в мастилі, свідчать про те, що зруйнований фрикційний шар гальмівних стрічок або інших деталей агрегату. Дані частки можна побачити, якщо оглянути щуп.

Якщо в автоматичну коробку перемикання передач проникає вода або охолоджувач, масляна рідина робиться світло-рожевого. У такому випадку потрібно ретельно діагностувати автоматику, знімаючи піддон.

рекомендації фахівців

Як долити масло в АКПП? Після визначення кількості мастила і виявлення необхідності доливання, упевніться, що селектор знаходиться в положенні «P», мотор функціонує вхолосту. Бажано встановити автомобіль на ручник, щоб уникнути неприємностей.

В експлуатаційному керівництві, яке додається до вашого транспортного засобу, повинно бути написано, яку марку мастила треба лити в автомобіль, в якому обсязі. Найчастіше назва масла є на щупі.

Також в керівництві вказується, як часто треба заміняти расходник. Зазвичай інтервал зміни ATF становить сто-двісті тисяч кілометрів. Насправді періодичність заміни варіюється, залежить від експлуатаційних умов, якості доріг. Чи можна замінювати масляну рідину частіше, ніж потрібно? Якщо ви поміняєте автомасло раніше, ніж потрібно, нічого страшного не трапиться.

Долити масло в коробку досить просто. Поставте воронку в горловину, в якій був щуп (краще використовувати довгу воронку, вона буде стійкіше). Акуратно залийте в неї потрібний об'єм нафтопродукту. Рекомендується лити мастило порційно, щоб уникнути переливу. Перед початком доливання треба обов'язково дізнатися, яке масло є оптимальним для вашої машини.

Спочатку налийте 1 л автомастила. Потім опустіть щуп в отвір, якщо потрібно, долийте 0,5 л розхідники. Повторюйте процедуру, поки кількість мастила не стане оптимальним.

Якщо ви прийняли рішення цілком поміняти автомасло і помити АКПП, то вам знадобиться як мінімум чотири-п'ять літрів трансмісійної мастильної рідини. Після закінчення заливки поставте щуп назад. Є марки машин, в яких щуп потрібно фіксувати до клацання або ж провертати для закріплення. Потім треба завести мотор, прогнати селектор по всім режимам.

Дотримуйтесь порад автовиробника при підборі автомастила для трансмісії. Не потрібно перемішувати витратні матеріали різних виробників. При ігноруванні рекомендацій вам, можливо, незабаром знадобиться витратитися на дорогі ремонтні роботи. Якщо ви не впевнені у власних силах або вам просто лінь цим займатися, зверніться до співробітників автосервісу. Вони дольют мастило в агрегат, проведуть діагностування вашого автомобіля, виявлять несправність, які є в транспортному засобі.