Як часто міняти повітряний фільтр

В автомобілі немає дрібниць. Навіть такий, на перший погляд некерований процес, як горіння бензину, і той знаходиться під контролем. Для нього створюються умови, завдяки яким його ефективність буде максимальна, а шкідливі наслідки - мінімальними. Одним з етапів забезпечення якості згоряння палива і мінімізації його впливу буде використання чистого повітря, для чого застосовується спеціальний повітряний фільтр. Він завжди повинен бути вільним від сторонніх часток, це забезпечує в першу чергу періодичність заміни повітряного фільтра.

Навіщо потрібен повітряний фільтр?

Повітря є одним з обов'язкових компонентів процесу горіння, і не тільки бензину, в ДВС. За оцінками експертів для згоряння кілограма бензину потрібно п'ятнадцять кілограмів повітря. Але цього мало, велике значення має його якість. Ось це завдання і вирішує повітряний фільтр.

Кожному доводилося бачити хвіст пилу, що виникає за машиною, що рухається по путівцем або по полю. Не кажучи вже про те, що пил потрапляє у ваші легені, вона потрапляє в мотор автомобіля. Наслідком цього буде підвищений знос поршневої групи двигуна, а також підшипників і колінчастого валу через частинок пилу в маслі. У подібних умовах і з'явилося таке пристрій, як повітряний фільтр, повітря, проходячи через нього, очищається від містяться там абразивних частинок, в результаті чого знижується шкоду, що наноситься мотору.

Колись, ще на зорі автомобілебудування, в конструкції мотора не передбачалося використання такого пристрою. Однак результати численних випробувань, пробігів автомобілів в найжорсткіших умовах показали, що для двигуна потрібна додаткова захист, з метою підвищення його терміну експлуатації без проведення додаткового ремонту.

Пристрій повітряного фільтра

Описувати пристрій такого елемента автомобіля, як повітряний фільтр, з одного боку, досить просто, з іншого - досить важко. Просто - через те, що зрозуміла розв'язувана ним завдання - очищення проходить через нього повітряного потоку від сторонніх твердих частинок, а утруднення пов'язано з численними варіантами, як цього можна досягти.

Тому, напевно, розумним буде спочатку розглянути, як в принципі здійснюється робота таких пристроїв, а потім більш детально зупинитися на окремих елементах конструкції. Як працює повітряний фільтр, зрозуміло з наведеного рисунка

Його конструктивне виконання може бути різним, але принцип роботи залишається однаковим - повітря через воздухопріемний патрубок надходить в корпус. Там на шляху повітряного потоку розташовується фільтруючий елемент таким чином, щоб минаючи його, повітря не міг пройти. Проходячи через нього, частинки пилу затримуються, повітря очищається і після цього потрапляє у впускний колектор двигуна. Тепер можна сказати, що своє призначення повітряний фільтр виконав.

Види повітряних фільтрів

За весь час існування автомобіля були розроблені різноманітні типи повітряних фільтрів. Можна виділити їх види, що розрізняються по:

формі (круглі, квадратні, плоскі і т.д.);
способу фільтрації (інерційно-масляні, прямоточні, циклонні і т.д.);
тому, який матеріал використовується в якості фільтруючого елемента;
умовами роботи (звичайні, важкі);
ступеня фільтрації (скільки ступенів фільтрації використовується - одно- або багатоступінчасті).

Напевно, варто трохи зупинитися на тому, звідки береться таке різноманіття фільтрів. Автомобіль живе і працює не один рік, а часом і не одне десятиліття.
За цей час розуміння того:

навіщо потрібен фільтр;
який краще використовувати матеріал для фільтрації повітря;
скільки повинен становити термін використання повітряного фільтра, і наскільки часто його потрібно міняти,

неодноразово переглядаються, з'являються нові концепції, а також постійно знаходиться новий матеріал, придатний для кращої фільтрації повітряного потоку. Однак старі автомобілі продовжують працювати, і тому ми бачимо значну кількість різноманітних повітряних фільтрів, конструктивне виконання у яких різний, але призначення одне.

Щоб не бути голослівним, досить просто згадати такі види фільтрів, як:

інерційно-масляні;
паперові;
нульового опору;
багатоступінчасті.

Крім того, зараз у багатьох випадках визначальним стає пробіг, виробниками машин приймаються численні заходи щодо його збільшення, в тому числі і заходи, які повинні забезпечити, щоб не доводилося надто часто міняти фільтр, який використовується на автомобілі.

Коли міняти повітряний фільтр?

Питання зміни досить неоднозначний. У цьому питанні, коли і як часто їх міняти, немає єдиного підходу. Один з них пов'язаний з рекомендаціями виробника. Так, для вітчизняних машин, як правило, через десять тисяч кілометрів необхідно виконати зміну повітряного фільтра. З іншого боку, коли експлуатація автомобіля відбувається у сприятливих режимах, наприклад, взимку при відсутності пилу, то часто міняти фільтр не потрібно.

Тут все визначається саме умовами експлуатації авто. Якщо автомобіль часто виявляється в умовах впливу пилу, то тільки своєчасна заміна фільтруючих елементів, дозволяє вберегти двигун від її впливу і забезпечує збереження транспортного засобу. В таких умовах експлуатації сама машина підкаже, через скільки пройдених кілометрів, або коли за часом, треба робити заміну. Ознаками того, що фільтруючий елемент пора міняти будуть:

Поява таких ознак - це звичайно крайній випадок, фільтр найкраще міняти заздалегідь, не чекаючи їх появи. Простіше міняти один фільтруючий елемент, ніж ремонтувати двигун.

Робить свій вплив і матеріал, з якого зроблений фільтруючий елемент. У багатьох випадках матеріал визначає, через який час треба міняти елемент очищення повітря. Раніше застосовували папір, просочену спеціальними складами, зараз при виробництві сучасних фільтрів використовують матеріал, що отримується синтетичним шляхом. Завдяки цьому збільшується час, протягом якого фільтруючий елемент може працювати в складі автомобіля.

Тут треба врахувати такий момент - часто окремими водіями практикується промивка або якась інша очищення фільтрів, і їх повторне застосування. Не треба робити нічого подібного. Пристрій сучасного повітряного фільтра, передбачає змінний фільтруючий елемент, він досить дешевий, це можна пояснити характеристиками, які має матеріал, який використовується при виготовленні, і обмеженим терміном його служби.

Тому, навіть якщо ви поставите зовні чистий елемент, зовсім не обов'язково, що в двигун буде надходити чисте повітря. Навіщо вам потрібен пошук додаткових проблем? Виробники фільтрів і автомобілів не даремно ставлять обмеження, скільки машина може проїхати на одному фільтрі. Багато в чому це визначає матеріал, який використовується при виготовленні фільтра, умови експлуатації автомобіля, пристрій самого повітряного фільтра.

Виходячи з викладеного вище, відповідь на питання, як часто міняти і скільки можна проїхати на одному повітряному фільтрі, може бути (один з можливих варіантів) таким - керуватися вказівками виробника авто, але ніхто не заважає міняти фільтр частіше, особливо при зміні сезонів (зима / літо) або важких умов експлуатації.

Оцініть корисність статті!

Перевірка масла в АКПП, ознаки високого і низького рівня рідини в коробці автомат
Як перевірити котушку запалювання (бобіну) на автомобілі
Заміна переднього і заднього сальників коленвала своїми руками
Заміна сальників распредвала на 8 і 16 клапанних ВАЗах і іномарках
Боротьба з автомобільними пробками і способи вирішення проблеми
Чому скриплять гальмівні колодки при гальмуванні і що з цим робити
Заміна опор двигуна на ВАЗ і інших автомобілях

Колеса для обертання автомобіля на місці на 360 градусів
Через 3 роки дизеля стануть розкішшю

Тест-драйв Q60 з новітньою системою управління Infiniti Dynamic Active Steering
Огляд найдорожчого Hyundai Solaris за всю історію