Саморобний двигун стірлінга

Даний двигун являє собою пристрій, що працює з використанням теплової енергії. Джерело тепла для його функціонування може обиратися будь-хто. Головним аспектом для працездатності двигуна є температурна різниця.

У цій статті представлена модель подібного двигуна, виготовлена з банки від напою «Кока-кола».

Для створення пристрою знадобляться наступні матеріали та інструменти:

дитячий надувна куля,
алюмінієві банки з-під «Кока-коли» в кількості 3 штук,
5 електричних клем на 5А,
2 ніпеля для подальшого кріплення спиць велосипеда,
металева вата,
відрізок дроту зі сталі, довжина якого становить 30 см, а перетин - 1 мм,
відрізок сталевого або мідного дроту, діаметр якої становить від 1,6 мм до 2,
дерев'яний стрижень довжиною в 1 см, діаметр якого становить 20 мм,
пластикова кришка пляшки з-під напою,
30 см електропроводів,
супер клей,
2 см2 вулканізованої гуми,
30 см рибальської волосіні,
нікелеві грузила для балансування в кількості 2 штук,
3 CD-диска,
кнопки канцелярські,
додаткова банку з жерсті для подальшого виготовлення топки,
банку з-під консервів для забезпечення водяного охолодження,
теплотривкий силікон.

На першому етапі відріжте верхівки двох банок. Якщо це завдання погано здійснюється за допомогою ножиць, позбудьтеся від утворилися зазубрин, використовуючи напилок.

За допомогою ножа видаліть дно банки.

Далі вам знадобиться посилений вулканізованої гумою повітряну кульку. Розріжте його і, слідуючи фото, натягніть на банку. У центральній частині діафрагми приклейте фрагмент вулканізованої гуми. Дайте клею застигнути і пробийте в середині діафрагми отвір, з тим щоб пізніше провести в нього дріт. Цю операцію можна здійснити за допомогою канцелярської кнопки. Залиште її в виконану отворі аж до моменту збирання.

Просвердлите в стінках кришки два отвори, діаметр яких повинен становити 2 мм. Надалі вони стануть в нагоді для монтажу поворотною осі важелів.

У денці виконайте ще один отвір, необхідне для проходження дроту, пов'язаної з витіснювачем.

Згідно демонстраційного фото, використовуючи господарські ножиці, обріжте кришку для запобігання перешкод, які можуть виникнути у чіпляється за краю дроту.

Після виконаних маніпуляцій просвердлите в банку два призначених для підшипників отвори. Використовуйте в цих цілях свердло діаметром 3,5 мм.

Для спостереження за роботою всіх вузлів майбутнього устрою виконайте в корпусі виготовляється двигуна оглядове вікно.

Очистіть приготовані клеми від пластикової ізоляції. Використовуючи дриль, просвердлите по краях трьох клем наскрізні отвори. Дві клеми не використовуються на даному етапі.

Далі необхідно виготовити важелі. Для цього використовуйте відрізки мідного дроту діаметром 1,88 мм. Зігніть спиці, слідуючи представленим нижче фото.

Прийшла черга двох велосипедних ніпелів. З їх допомогою виготовте підшипники. Діаметр просвердлених наскрізь отворів повинен становити 2 мм.

Безпосередньо через оглядове скло встановіть важелі. Врахуйте, що один кінець дроту повинен бути довшим, щоб в подальшому встановити на ньому махровий колесо. Проконтролюйте щільність посадки підшипників. У разі наявності люфту приклейте їх.

З застосовуваної для полірування сталевий вати виготовте витіснювач. З цією метою зробіть гачок із сталевого дроту і намотайте на відрізок необхідну кількість вати. Розмір витіснювача повинен дозволити йому безперешкодно переміщатися в порожнині банки. Його висота не повинна перевищувати п'яти сантиметрів.

З одного боку вати повинна утворитися дротова спіраль, яка не виходить за межі матеріалу, а з іншого - дротова петля, до якої згодом потрібно прив'язати волосінь і протягнути її крізь центральну частину діафрагми.

Усередині ємності слід помістити вулканізованої гуми.

На наступному етапі необхідно вирізати дно банки, залишивши від її заснування близько 2,5 см. У резервуар помістіть витіснювач і діафрагму. Встановіть даний механізм в кінці банки. Натягніть діафрагму, щоб запобігти її провисання.

Крізь НЕ просвердлену клему простягніть волосінь. Приклейте вузлик, позбавивши його можливості рухатися. Ретельно змастіть дріт маслом. Переконайтеся, що витіснювач без перешкод тягне волосінь.

За допомогою відрізка мідного дроту довжиною 15 см з'єднайте тяги діафрагми і важелів.

Озброївшись трьома СД-дисками і дерев'яним стрижнем, приступайте до виготовлення маховика. Після його монтажу загніть стрижень колінчастого вала, тим самим запобігши падіння маховика. Зберіть весь механізм в єдине ціле.

Як топки заплановано використання жерстяної банки. Для установки і підпалювання свічки виріжте в ній оглядове вікно.

Для згладжування гострих країв окантуйте арку за допомогою електрокабеля.

Обов'язково протестуйте двигун. Для цього поставте його на топку і запаліть всередині неї свічку. У разі правильного складання маховик прийде в стан обертання. В іншому випадку, шукайте причину проблеми. Переконайтеся, що всі ретельно змазано і герметизоване.

Бажаючи підвищити ККД двигуна, додайте кожух водяного охолодження.