Як часто міняти масло - клуб власників mercedes benz

Щоб відповісти на питання «Як часто міняти масло?», Яке хвилює багатьох автомобілістів, визначимо чинники, які впливають на інтервали заміни масла.

Найпоширеніша практика - зміна масла за регламентом, прописаному в інструкції по експлуатації. У більшості випадків, після досягнення 10 000 км пробігу з останнього обслуговування, автовласник приїжджає в сервіс і змінює масло, поєднуючи цю роботу зі штатним технічним обслуговуванням всього автомобіля. Лише деякі Новомосковскют інструкцію по експлуатації не по діагоналі, а вдумливо, з огляду на свій конкретний випадок.

Але ж рекомендації автовиробника за стандартними інтервалам заміни відносяться до ідеальних умов експлуатації, існуючим вУкаіни лише в теорії. Практика диктує зовсім інші терміни. Будь автовиробник в важких умовах експлуатації, до яких відносяться українські умови, рекомендує скорочувати інтервали заміни масла.

Отже, що ж це за фактори? Головних - три!

Перша причина скорочення інтервалу - зимова експлуатація. Регулярні холодні пуски і постійні прогріву двигуна скорочують термін служби моторного масла практично вдвічі!

Якість палива безпосередньо впливає на ресурс масла, але останнім часом ситуація почала виправлятися. Звичайно, середнє українське паливо не дотягує за рівнем якості до європейських стандартів, але в Північно-Західному і Центральному федеральних округах цілком пристойне. Проблемними регіонами залишаються Житомирський Край, Бердичеві, Самарська область і Крим. Жителям цих регіонів слід додатково зменшувати інтервали заміни масла через підвищеного вмісту смол і сірки в місцевому паливі. Звичайно, це усереднені дані.

Режим експлуатації також безпосередньо впливає на ресурс масла. Погодьтеся, дорога на роботу довжиною в 10 км може зайняти 2 години по міських пробках або кілька хвилин по вільної заміській трасі. Всі 2 години штовхання в пробках двигун працює, ресурс масла витрачається. Звичайно, це привід скорочувати інтервали заміни масла.

Як сезон експлуатації впливає на моторне масло?

Для зими існують спеціальні зимові моторні масла, для літа - літні. Однак останнім часом вони не використовуються, їм на зміну прийшли всесезонні масла. Залежно від в'язкості вони призначені для експлуатації в широких температурних діапазонах (зрозуміло, це усереднені дані, для кожного конкретного моторного масла, діапазони можуть відрізнятися):

Сама по собі зимова поїздка по чистій і сухій дорозі не прискорює старіння масла. А ось те, що передує цій поїздці - холодний запуск, впливає досить сильно. Присадки в маслі працюють при певних температурах, особливо антіізносние і миючі. Ця температура не досягається швидко, двигун потрібно прогріти, що в умовах зими займає певний час. Чим холодніше, тим довше. Саме в цей час двигун зношується і забруднюється значно сильніше звичайного, а разом з ним і саме масло.

Ще одна зимова проблема, що впливає на ресурс моторного масла - водяний конденсат. Утворюється при згоранні палива вода конденсується на холодних деталях двигуна і може потрапити в масло, гідролізувати його, що знижує його ресурс. Взимку, присадки в моторному маслі швидше витрачаються, і масло втрачає робочі властивості.

Як якість палива впливає на інтервал заміни масла?

На жаль, якість палива на більшості вітчизняних АЗС залишає бажати кращого. Все, що не згорить в циліндрах - буде осідати і накопичувати в моторному маслі, знижуючи його ефективність. Інтервали заміни масла європейських, азіатських і американських автомобілів розроблені з урахуванням якості ЇХ палива, в українських реаліях терміни заміни масла доводиться скорочувати.

Чим же так відрізняється українське паливо від європейського?

Наявністю смолообразующіх компонентів. Частинки смоли в паливі потрапляють в розпилювачі паливних форсунок, частково їх закупорюють і нормальне розпорошення палива порушується. В результаті НЕ розпорошену і частково згоріла паливо потрапляє в масло, олія втрачає в'язкість і сильно окислюється, відбувається сильне забруднення двигуна. Втрата в'язкості чревата сумними наслідками для двигуна.

Що розуміти під важкими умовами експлуатації?

1. нерегулярне використання автомобіля;
2. часті поїздки на які відстані;
3. пробки, їзда в режимі - «газ-гальмо»;
4. їзда по горбистій місцевості;
5. забруднене (запилений) повітря;
6. часта робота двигуна на холостому ходу;
7. часті перепади температури повітря.

Дізнаєтеся якісь з ознак «важких умов» експлуатації? Тоді ще більше обрадуем Вас - експлуатація автомобіля вУкаіни у більшості Європейських автовиробників вважається автоматично - «важкими умовами», виходячи з цього, інтервали заміни масла слід перераховувати в меншу сторону.

Виходячи з усього вищесказаного, стає очевидним, чому багато автолюбителів намагаються по весні поміняти моторне масло.