Я працював на кораблі «Брюсов»

Реконструкцією корабля і перетворенням його в арт-кластер займалася команда КК Realogic на чолі з бізнесменом Миколою Матушевським, яка також створила дизайн-завод Flacon, а зараз активно займається розвитком нового міського простору - «Хлібозавод». Першими резидентами «Брюсова» стали магазин Студії Артемія Лебедєва, кафе «Сито», бар «Хвиля», шоу-рум Physika, магазин з прикрасами Jerusalem Bazar, лавка з книгами в ручному палітурці Lamartis і концепт-стор adidas Originals.

Про подальшу долю корабля поки офіційно не повідомляється. Відомо тільки, що теплоходу не буде на звичному місці після 15 травня. Щоб судно змогло пройти під мостами, йому, швидше за все, зріжуть верхню палубу, але «може бути, уряд придумає інший спосіб перевезення», уточнюють представники простору.

МІСЦЕ: корабель «Валерій Брюсов»

ФУНКЦІЇ: торгові майданчики, освітні проекти, виставки, розважальні та спортивні заходи

РЕКОНСТРУКЦІЯ: КК Realogic

ПЛОЩА: LAB - центр корабля площею 120 квадратних метрів

Sundeck - палуба площею 260 квадратних метрів

Я на кораблі з самого початку, тобто вже більше трьох років, знімаю тут невелику каюту, яку використовую як студію. Влітку граю на сонячній палубі як штатний діджей.

Корабель - це основна причина, чому я взагалі виявився в Москві. Я займався музикою в Харкові, потім моя студія там згоріла - на тлі цих подій я розлютився і поїхав з країни, тусувався в Німеччині, а коли закінчилася віза, повернувся. За півроку до цього ми з Льошею Капітанове (директор корабля «Брюсов». - Прим. Ред.) Спілкувалися трохи напідпитку, і він сказав: «Коротше, Кирило, ми захоплює корабель в центрі Москви, робимо три event-майданчика». І ось трохи згодом вони покликали мене на відкриття Брюсова.

Корабель іноді качає, і це відбилося на Груві моєї музики - в звуці з'явилося як би округле погойдування

Так я потрапив на корабель, відіграв перший виступ, а після нього ходив-бродив тут і зайшов в одне приміщення - закрив очі і представив в ньому купу своїх девайсів. Тоді я сказав Капітанове, що їм не вистачає на кораблі музичного простору. Я повернувся до Харкова, а на наступний день мені подзвонив директор корабля, запропонував то приміщення під студію і сказав: «Нам взагалі руки потрібні. Коротше, я беру тебе квиток до Москви сьогодні? »

Так я опинився на кораблі. Я всім допомагаю тут по технічній частині, але зарплату за це не отримую, зате мені надана велика знижка на оренду і я виступаю на вечірках, влітку я тут граю на постійній основі. Коли я став писати музику на кораблі, у мене сильно змінилося звучання. Корабель іноді качає, і це відбилося на Груві моєї музики - в звуці з'явилося як би округле погойдування.

Є два абсолютно різних періоду життя цього місця. До того як корабель закривався - Старий Заповіт і після - Новий заповіт. Весь кістяк команди сформувався здебільшого в Старому завіті, і закриття стало фільтром людей. Ті, хто був комерційно налаштований, відразу відвалилися, а ті, хто сприймали місце як арт-кластер, повернулися, незважаючи ні на що, і стали ще щільніше співпрацювати. У Старому завіті «Брюсова» були 50% людей з Харкова, і вони привнесли сюди пітерської романтики. Тут був свій принцип взаємодії людей. Все заздалегідь знали, що корабель можуть закрити, але продовжували тут працювати.

Перший час капітан корабля дуже підозріло на нас дивився, тому що в 90-е тут було казино і каюти погодинної оренди, але потім він повірив, що ми будемо створювати щось зовсім інше. Уявляю, як сумно бути капітаном корабля, який не плаває.

Це місце, куди треба було вести іноземців в Москві, тут було багато туристів, їм можна пишатися. На кораблі проходило дуже багато освітніх проектів, навчали діджеїнгу і написання музики, проводили фестивалі, присвячені образотворчому мистецтву, і всякі маркети їжі. Крім постійних резидентів, тут були тимчасові активності. Взимку життя на «Брюсова» завмирала, трафік ставав менше, але і резидентам, хто залишався на зиму, знижували орендні ставки. Були й ті, хто йшов перед холодами, пропрацювавши один сезон.

Важливо розуміти, що зараз претензії прокуратури не до проекту корабель «Брюсов» - не у нас проблеми, а у власника судна. Ми - вУкаіни, тому я не сильно здивований, що відбувається. Це український бізнес, він так працює, я з подібним стикався в Харкові. Там було місце «Чверть», куди якось приїхали чуваки в шкіряних курточках з битами і силою вивели орендарів назовні.

Для багатьох людей це місце стало свого роду стартом, воно їм додало ентузіазму. Якась частина проектів тепер переміщається на «Хлібозавод», інші - не знаю. Я чув таку інформацію, що верхню палубу корабля спилюють і судно підтоплюють, щоб воно пропливло під мостом. Є образа за те, що можна було це зробити в кінці літа, а не перед початком сезону.

Дарина Кувшинникова

Перехожі бояться зайти сюди, думають, що корабель відчалить. Деякі запитують, скільки коштують квитки

Я сама продаю прикраси, працюю з 12:00 до 20:00 шість днів в тиждень. Одночасно в магазині працюють два-три людини. Інші продавці працюють два через два. У свій вихідний я все одно приходжу сюди.

Ми шукали незвичайне місце для магазину, тому що наші прикраси ручної роботи, вони унікальні. Корабель мене буквально відразу полонив - на хвилях, романтика. Поруч - Третьяковська галерея, влітку до роботи гуляла в парку «Музеон». Іноді я брала в оренду гіроскутер або Сегвей і їхала на них на обід.

На нижніх палубах хитавиця відчувається сильніше. Морський хвороби у мене немає, але спочатку після цілого дня в магазині мене похитувало будинку, особливо в душі. Хоча у мене не стояло завдання підтримати морську тематику, я вирішила зробити все білим, зберегти в оформленні більше повітря і світла, щоб було зручно розглядати прикраси.

Сюди постійно заглядають туристи, відчуваєш себе в акваріумі. При цьому багато перехожих бояться зайти, думають, що корабель відчалить. Деякі запитують, скільки коштують квитки. Раніше я теж боялася сюди заходити, мені здавалося, що це ресторан або увійти сюди платний. Коли я все-таки заглянула, я відчула захват: тут було багато творчих майстерень, і мені захотілося стати частиною цього. Працювати на кораблі - статусно. Наш магазин багато співпрацює з європейцями, і вони щиро захоплюються, коли я їм розповідаю про розташування магазину.

Діана Мужанова

продавець-консультант в магазині одягу «Уста до уст»

Я працюю в «Уста до уст» на «Брюсова» кілька місяців. До цього працювала в магазинах мережі в Харкові, потім переїхала в Москву. Мені подобається, що торгівля проходить на кораблі, це незвично і цікаво. Хоча якщо прибрати качку, то це звичайний магазин з хорошим видом на річку. Коли пропливають катери, відчувається, що корабель гойдається. Але я звикла, і мені це не сильно заважає.

Я працюю на півставки з 12:00 до 21:00 два через два. У погану погоду в день приходять чоловік 15-20. У будні дні до п'ятої години вечора людей зазвичай мало, а ввечері починається двіжуха. У вихідні тут дуже багато народу, але я звикла до великого потоку людей. Раз в два місяці нам видають форму, тобто ми можемо вибрати одяг з асортименту магазину і залишити її собі.

Я знаю майже всіх співробітників магазинів. На «Ламбада» ми роздаємо візитки, і городяни дивуються: багато хто навіть не чули про корабель «Брюсов». Одного разу у нас була тут перевірка, ходили серйозні дядьки, сусідів штрафували. Однак про закриття місця я дізналася з новин. Мені сумно, але я продовжу працювати в новому місці, куди ми переїдемо.

Аліса Васильєва

співзасновниця кав'ярні Mams Paps

Якщо відкрити вікна і закрити очі, коли повз пропливає корабель, то можна уявити, що ти на море

Я на кораблі вже два роки, закохалася в це місце відразу. Друзі сміються наді мною, кажуть, що пішла в Морфлот. Я працюю в кафе і буваю тут практично кожен день, влітку особливо. Бувало, доводилося працювати і місяцями без вихідних. Іноді тут черги в коридор, а взимку буває і клієнтський штиль. Тоді тут за фактом справляється одна людина.

Більшість журавлів в оформленні я зробила сама. Деяких зробили гості, які хотіли внести свій вклад в це місце. Я їм кажу: «Приходьте відвідувати своїх журавлів, вони ж ваші діти». Мені посміхаються самі похмурі люди. Ті, хто поспішають, залишаються базікати з нами на три години. Від їх відгуку і беруться сили.

Буває, влітку все заходять, кажуть, що погода гарна, а ти стоїш спітнілий за барною стійкою близько кавомашини, і тобі від неї пече. Але немає кращого місця для роботи на літній період. Можна вийти провітритися на палубу, і відразу жити стає краще. А якщо відкрити вікна і закрити очі, коли повз пропливає корабель, то можна уявити, що ти на море.

Коли тут проходять техно-вечірки Meduza, я залишаюся до ранку. Потім сплю кілька годин і знову їду на роботу. Тут же ходжу на покази хорошого кіно.

На кораблі зібрані цікаві проекти і люди, тому я не шукаю нічого на стороні. З іншими кафе ми дружимо і не конкуруємо. Коли закінчуються склянки, йдемо до греків в «Сито» або до мексиканцям «На чилі». Всі, хто на кораблі, - частина команди. Тут панує дружня атмосфера, при зустрічі все обіймаються і бажають один одному гарного дня.

Олександр Конов

директор фонду імені Петра Кончаловського

Коли людину в перший раз похитує, деякі думають, що їм зараз буде погано, хапаються за голову і за серце. Але малювати качка не заважає

Ми займаємося тут освітою на постійній основі. Працюємо сім днів на тиждень. Вклали в справу душу, багато часу і грошей. У штаті школи працюють два адміністратори та я, всі викладачі - запрошені. Я буваю тут практично кожен день з робочих питань і отримую величезне задоволення, коли бачу, як аудиторія заповнюється зацікавленим учнями: унікальне місце працює дуже ефективно. Люблю сюди приходити і у вільний час відпочивати на дивані, насолоджуючись дивовижною атмосферою.

Свого часу я був начальником лабораторії на флагмані космічного флоту. Тому морська тема мені близька, часом я ностальгую за тими часами. Деякі предмети в нашій студії відображають корабельну романтику. Наприклад, ми використовуємо невеликі канати, щоб вішати картини.

Коли людину в перший раз починає похитувати, він думає, що йому зараз погано, хапається за голову і за серце. Але малювати качка не заважає. У нас є невелика зона відпочинку, а все стенди легко переміщуються в залежності від того, що тут проходить: лекція або практичне заняття. В який бік не глянь, можна відразу малювати з натури міські пейзажі. Влітку ми часто проводимо пленери на палубі. На кілька годин огороджують простір стрічками і малюємо. Хотіли скоро відновити їх, але сталося те, що сталося.

Звичайно, на кораблі є недоліки. Наприклад, іноді влітку дуже багато народу. Буває, що під час лекції на верхній палубі починається галаслива дискотека. Але конфліктів не було, у нас дружні орендарі, і ми завжди йдемо назустріч один одному.

Тут відмінне співтовариство: здебільшого наші українські бренди і виробники, невеликі приємні кав'ярні. Я люблю гуляти по кораблю, спілкуватися з людьми. Тут приємна молодіжне середовище.

Оренда на кораблі навіть дешевше, ніж оренда такого ж приміщення на сусідніх вулицях. Це пов'язано з ризиками: нас ще при в'їзді попередили, що є проблема з пролонгацією договору. Ми переїдемо в колишню майстерню Петра Кончаловського на Великій Садовій. Там приміщення менше, тому, безумовно, наша школа буде змушена скоротити кількість курсів.