Інструкція з охорони праці для водія електрокара

Інструкція №
З ОХОРОНИ ПРАЦІ ДЛЯ ВОДІЯ електрокар

1. Загальні вимоги безпеки

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

3.Требованія безпеки під час роботи

3.1. Перш ніж почати рух з місця зупинки (стоянки) або виїхати з гаража, переконатися, що це безпечно для робітників та інших сторонніх осіб та подати попереджувальний сигнал.
3.2. Бути уважним і обережним при русі заднім ходом. При недостатній оглядовості або видимості слід скористатися допомогою іншої особи.
3.3. Швидкість руху вибирати з урахуванням дорожніх умов, видимості і оглядовості, інтенсивності і характеру руху транспортних засобів і пішоходів, особливостей і стану електрокара і вантажу, що перевозиться. але не вище 5 км на годину.
3.4. Ширина шляху і прохідних коридорів повинна відповідати ширині електрокара з вантажем.
3.5. Водієві електрокара забороняється:
-працювати з несправними гальмами, звуковими і світловими сигналами;
керувати електрокаром вологими руками або замасленими руками;
не повинен перевозити людей:
3.6. Щоб уникнути наїзду на працівників при наближенні не менше ніж на 5 м подати звуковий сигнал.
3.7. Швидкість руху по території цехів повинна не більше 3 км на годину.
3.8. Керуючи електрокаром. знаходиться на підніжці тільки особою по напряму руху.
3.9. Водієві не дозволяється:
керувати електрокаром в стані алкогольного сп'яніння або під впливом наркотичних засобів;
перевозити вантажі, якщо вони закривають оглядовість шляху, виходять за габарити;
перевозити вантаж, що перевищує вантажопідйомність автонавантажувача;
передавати управління електрокаром стороннім особам;
3.10. При транспортуванні негабаритних вантажів водій повинен переконатися, що висота і ширина колії достатні для вільного проїзду.
3.11. При транспортуванні об'ємних вантажів, що порушують видимість на передньому ходу, водій повинен здійснювати транспортування заднім ходом.
3.12.Прі русі електрокара з вантажем по ухилу, вантаж повинен бути повернутий до верхньої частини схилу.
3.13. При постановці електрокара на пост технічного обслуговування, що не має примусового переміщення, або ремонт, затягнути важіль гальмівної системи і включити першу передачу
3.14. При ремонті електрокара утримувати робоче місце в чистоті і не захаращувати сторонніми предметами. Зливати масло і воду тільки в спеціальну тару.
3.15.Под'ем електрокара домкратом виробляти без перекосів (домкрат повинен стояти вертикально, спиратися на грунт всією площиною підошви, головка домкрата повинна упиратися всією площиною у вісь або в спеціально фіксоване місце, при м'якому грунті під домкрат підкласти дошку, під інші колеса підкласти башмаки).
3.16..На розбірно-складальних роботах застосовувати тільки справні пристосування і інструмент. Важко відкручувати гайки змочити гасом, а потім відвернути ключем.
3.17. Перевіряти збіг отвору вушка ресори і сережки тільки за допомогою борідка.
3.18.Работи, пов'язані із заміною і перестановкою шин, ресор виконувати тільки після того, як електрокар буде встановлений на козелки.
3.19.Демонтаж шини з диска колеса здійснювати за допомогою знімача, накачувати шини в запобіжному пристрої. При накачуванні шин на лінії колесо укладати замковим кільцем до землі.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. При виникненні пожежі через несправність обладнання електрокара водій зобов'язаний:
-зупинити електрокар;
-вжити заходів до гасіння загоряння, застосувавши вуглекислотний вогнегасник або пісок. брезент.
4.2. При виявленні тріщин в корпусі акумуляторних батарей, роботу припинити і вимагати заміни.
4.3.При виявленні пошкодження в електрокарі водій повинен зупинить його і повідомити майстру.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Після повернення з лінії разом з механіком транспортного відділу перевірити електрокар. У разі необхідності скласти заявку на поточний ремонт з переліком несправностей, які підлягають усуненню.
5.2.Снять спецодяг, прийняти душ.