інформація стор

1. Човен рекомендується збирати на досить рівній поверхні. Якщо Ви в перший раз накачуєте човен, то зніміть ковпачки з кожного клапана і переконайтеся в тому, що стравлюють кнопка клапана знаходиться у верхній позиції (клапан закритий). Човни обладнані клапанами з стравлювати кнопками типу "Push-Push", тобто одне натискання повністю відкриває або закриває клапан.

2. Вставте наконечник перехідника насоса в клапан. Накачайте рівномірно всі камери, за винятком кіля. Перед установкою щитового настилу немає необхідності накачувати балони човна до робочого тиску.

5. Ви зможете накачати човен набагато швидше, якщо для цього будете використовувати електричний насос. Час наповнення балонів човна повітрям, наприклад довжиною 3,8 м, скоротиться до 5-10 хвилин.

6. Щити настилу необхідно укладати гладкою поверхнею до днища човна, а шорсткою - назовні.

7. пайола на моделях з щитовим настилом виконані з водостійкої фанери і покриті з зовнішньої сторони нескользящим матеріалом. Практично всі торцеві поверхні Пайл спеціальним чином оброблені і захищені алюмінієвими накладками. Пайоли з'єднуються між собою алюмінієвими замками.

8. Вставте першу секцію настилу в носову частину човна і вставте отвір в ній з клапаном кіля.

9. Вставте залишилися секції настилу таким чином, щоб передостання і сусідня секції встали "будиночком".

10. Натисніть на верхню частину утвореного середніми щитами "будиночка" так, щоб всі алюмінієві замки зімкнулися і щити вирівнялися.

11. Постарайтеся максимально рівно поєднати алюмінієві напрямні щитів пайола і встановіть стрингери черзі з кожного боку човна. Стрингери надають човні подовжню жорсткість і істотно підвищують безпеку плавання.

12. Встановлюйте бічній стрінгер, попередньо поєднуючи його кінці зі спеціальними захисними "п'ятаками", розташованими на бічних балонах у днища човна. Повторіть цю операцію по обидва боки човна.

13. Встановіть сидіння в кріплення, розташовані на балонах у зручний для Вас місце.

14. Повністю накачайте човен, поєднуючи ножний насос з кожним з клапанів. Накачайте все камери рівномірно, не допускаючи перекачування ні в одній з них. Накачувати човен необхідно в такій послідовності: носової балон, кормової балон, кіль. Одягніть ковпачки на клапани.

15. Накачайте кіль і надіньте ковпачок на клапан. Вставте весла в кочети і зафіксуйте їх, закрутивши круглі пластикові ковпачки. Після цього закріпіть їх в відповідних кріпленнях.

16. При використанні мотора і відсутності в човні пасажирів, намагайтеся бути ближче до носа і уникайте різкого збільшення оборотів, щоб не допустити різкого підйому носа судна при виході на глиссирование. Періодично перевіряйте кріпильні гвинти струбцини мотора. При ослаблених гвинтах човен стає нестійкою, і мотор може впасти в воду. Даний тип човнів не обладнано ніякими освітлювальними приладами, тому човен повинна експлуатуватися тільки в денний час доби.

1. Для того, щоб розібрати човен, зніміть ковпачки з клапанів, натисніть на ніпель і поверніть його направо, зафіксувавши, таким чином, клапан у відкритій позиції. Натисніть на балони, щоб повітря почав виходити через клапани. Зніміть сидіння.

2. Зніміть весла і обов'язково закрутіть круглі пластикові ковпачки на кочетах, щоб уникнути появи потертостей в місцях контакту з матеріалом судна під час транспортування.

3. Вийміть бічні стрингери.

4. Підніміть одну з центральних секцій настилу і видаліть її.

5. Вийміть інші секції настилу, знявши в останню чергу щити носової частини і транця.

6. Покладіть вивільнивши човен днищем вниз, загорніть всередину розправлені бортові балони на ширину транця. Складіть кінці балонів за транец і притисніть їх до нього.

7. Рівне скачайте човен, починаючи з транця, і покладіть її в сумку-чохол, одночасно з насосом і шлангом.

8. Покладіть секції настилу, стрингери, сидіння і весла в другу сумку-чохол.