Інерційний вимикач explorer 1-2

Днями зіткнувся з такою пробеми:
Роз'їжджаючись із зустрічною машиною на вузькій дорозі правим боком в'їхав на невеликий прігорочек і бац, двигун заглох, пограти ключем запалювання зрозумів що не працює бензонасос, спочатку став думати на сигналізацію потім на сам бензонасас. Походивши навколо машини, заслав людини за допомогою, благо гаражі з яких виїхав недалеко, зачепивши мою машину почали буксирувати авто назад в гараж, з'їхавши з пагорба вирішив спробувати ще раз завестися і про чудо машина завелася. Що ж трапилося, з цим питанням почав гортати вумная книжку і виявив що є така штука як "інерційний вимикач", перериває ланцюг бензонасоса при аварії, встановлено з правого боку під радіатором обігрівача.


Через відламати засувки (з невстановлених причин) Клема практично з нього випала.
Зверху вимикача знаходиться кнопочка, натиснувши на яку повертаєте його в робочий стан (якщо не дай бог він спрацював).

Так що при раптово відключили бензонасосі загляньте туди, може вся справа в вимикачі!

Ford Explorer`93 4.0L V6 4WD - Продав.
Mazda CX-5 '12 2,0L AWD - Володію.

я на днях міняв паливний фільтр. про існування даного вимикача -Теоретично знав, але знайти не зміг.

Навіщо при зміні паливного фільтра відключати аварійний вимикач? Ну виллється у тебе з бензопроводу грам 50, і що? Відключити ти його чи ні, все-одно сухим не залишишся З самого старого фільтра при зміні, виллється набагато більше) Цей вимикач не перекриває подачу бензину, а відключає бензонасос в аварійній ситуації. Так в чому сенс його відключати при зміні фільтра? Або ти змінюєш фільтр на заведеній машині?

З повагою Андрій