Індуктивний шунт типу іш-063

(Позначення в схемі L3 і L 4)

Призначення. Індуктивний шунт служить для вирівнювання індуктивності ланцюга ослаблення збудження з ін-дуктівностью обмоток збудження тягових електродвигунів.

Пристрій. Шихтованний, розрізний Ш-подібний сердечник 1 (рисунок 82). Розрізним сердечник виконаний для виключення його насичення. У розріз сердечника вставлені текстолітові планки. Дві дискових котушки 2 намо-працьованих з шинної міді. Міжвиткова ізоляція котушки азбестова папір, покривна ізоляція просочувальний лак. Ка-тушки з'єднані послідовно і мають три клеми. Котушки відокремлюються одна від одної текстолітовими планками

Малюнок 82 Індуктивний шунт ІШ-063.

Дія індуктивного шунта в режимі ослаблення збудження (рисунок 83). При відриві полоза від контактної мережі тяговий двигун перестає споживати електроенергію з контактної мережі, тому в його ланцюга струм, маг-нітних потік і протидії ЕРС спадають до нуля. При подальшому торканні полоза контактним дротом, знову співаючи-вившись ток починає швидко наростати від нуля до своєї колишньої величини, тобто в цей час він є струмом змінним за величиною. При цьому відбувається наступне:

• ланцюг ОВ без ІШ. зважаючи на велику індуктивності обмотки збудження і великій швидкості наростання струму в обмотці збудження наводиться ЕРС самоіндукції. Тому весь струм буде протікати по якоря і резистору ланцюга ослаблення збудження. Оскільки магнітним потоком головних полюсів є залишковий магнетизм, тяговий двигун бу-дет працювати в режимі глибокого ослаблення збудження. Величина струму що протікає по якоря і резистору буде значною, що призведе до утворення кругового вогню на колекторі, а значить і псування двигуна.

• ланцюг ОВ і ІШ: з огляду на однаковій індуктивності обох ланцюгів, знову з'явився струм, потече однаковими величинами по обом ланцюгах і небезпечного режиму глибокого ослаблення збудження не буде.

• ланцюг ОВ з ІШ в режимі короткого замикання. при короткому замиканні в контактній мережі або в дахове обладнання електровоза тягові двигуни перестають споживати струм з контактної мережі але, маючи частоту обертання по інерції і залишковий магнетизм головних полюсів, короткочасно переходять в режим генератора, тобто будуть підтримувати струм короткого замикання. Це ток потече від плюса якоря в контактну мережу і через місце короткого замикання в рейковий ланцюг. З огляду на однаковій індуктивності струм рівними частинами потече по обом ланцюгах і далі на мінус якоря.

Малюнок 82 Дія індуктивного шунта.

Протікаючи по обмотці головних полюсів в напрямку протилежний-ном току, який створив залишковий магнетизм він розмагнічує полюси і небезпечний режим генератора припиняється.

Дія ІШ з режимі рекуперативного гальмування при виникненні короткого замиканіяв схемою. В індуктивному шунт також наводиться ЕРС самоіндукції, тому весь струм короткого замикання потече по відключає котушок швидкодії-щих контакторів КБ45 і КБ46, викликаючи їх спрацьовування. Таким чином, ІШ прискорює дію захисту від струмів короткого замикання в режимі рекуперативного гальмування.