Хакосука і інші японські авторугательства - автокадабра

Хакосукой називають Nissan Skyline GT-R в культовому першому поколінні (позначення кузова PGC-10 / KPGC-10). Ця струнка машина з'явилася в 1969 році, а лінії її кузова намальовані під впливом дизайну американських масл-карів. Особливо вдало виглядає купе, яке дуже цінується у колекціонерів. Але чому таке дивне ім'я? Вся справа в тому, що «Хако» по-японськи означає коробку, незграбний, квадратний (до GT-R існувало багато звичайних «Скайлайн», в тому числі паливних форм). А «сука» є скорочення від sukairain - так японці вимовляють англійське слово Skyline.

Легендарне спорткупе була заряджена рядної 2-літрової «шісткою» потужністю 160 кінських сил, яка наділяла легку Хакосуку пристойною динамікою. У поєднанні із заднім приводом, вдалою развесовкой і міцними агрегатами це давало значне «дріфтабіліті» і придатність для гонок. На рахунку перших GT-R безліч перемог в японському «кільці», і вони до сих пір улюблені ентузіастами гонок на історичних машинах. Класична Хакосука має низьку підвіску, колісні арки з розширювачами і круті японські колеса від Watanabe, Rays або Work. Сьогодні Хакосука вважається в Японії «кюшей».

Hella Flush

Слова hella flush хоч і взяті з англійської мови, але тісно пов'язане з японською культурою і широко використовується японцями. Hella на сленгу означає багато, дуже, до біса, а flush перекладається як урівень, рівно. Відповідно, в зробленої за канонами hella flush машині практично відсутній зазор між кромкою арки і шиною або диском. Весь Хелл флаш існує навколо того, щоб «впустити» машину якомога нижче, а заповітний зазор зробити нікчемним. Сенс - в естетиці. І тільки.

З поняттям Хелл флаш подібні «фітмент» і «Стенс», тобто положення коліс щодо кузова і «посадка» автомобіля відповідно. Грані тут досить тонкі, але hella flush - це завжди натягнута «будиночком» на широкі диски гума ( «тайрстретч»), сильний негативний розвал і заниження. За рахунок цього досягається ефект єдиній площині крила з колесом. Хелл флаш часто зустрічається на shakotan-машинах в стилі bippu, kaidoracer або zokusha.

Missile car

Missile - знову ж таки не японське слово (англ. - ракета, снаряд), але явище, яке трапляється найчастіше саме з японськими машинами. Це концепт бюджетного гоночного автомобіля, який не шкода. Зазвичай для дріфту і рідше - для «кільця». Втім, часом Мислі / місайли будують і кітчу заради, доводячи зовнішню «трешову» до абсурду. В основному missile (іноді пишеться missle) використовуються для навчання і тренувань початківців дрифтерів, які, замість того щоб виконати віртуозний «кіссуол» (легке торкання огородження траси), зносять собі весь багажник.

Щоб побудувати «місайл-відро», потрібен старий задньопривідний автомобіль. Замість бамперів приварюється трубчастий каркас, кузовне залізо і оптику можна взяти від схожих моделей, а на зовнішньому вигляді взагалі не морочитися. Хоча немає: іноді йому приділяють пильну увагу, але тоді мета полягає в тому, щоб змусити автомобіль виглядати максимально «помоечние». При цьому такий сміттєвий бак як треба «роздає кута», так як нормальних тренувань без потужного надійного двигуна і підходящої підвіски ну ніяк не вийде.

Touge (іноді пишеться togue) - це японське розвага, коли відважні хлопці попарно дубасять по нічних гірських серпантинах наввипередки. Втім, не все так строго: це може бути день, будь-яка звивиста дорога, кататися можна без суперників, і не на час, а просто дрифтить. Але класичне тоуге (в перекладі з японської - прохват, проїзд) передбачає битву «хто швидше» по так званим правилам Initial D: хто відстав, той і програв.

Тоуге (тоуге) - нелегальне заняття, тому що пов'язано з перевищенням швидкості, їздою по зустрічній і іншим дорожнім хуліганством. Тому ці гонки проводяться високо в безлюдних горах в нічний час, але від стрітрейсерство відрізняються високим рівнем пілотів, так як летіти з обриву в разі чого довго і боляче. Для тоуге-битв використовуються як серйозно тюнінговані машини (підготовлені за канонами «стріт» або «тайматтак»), так і ті самі missle cars.