Гвинтовий, важільний знімач кульової опори як зробити своїми руками

Замінювати кульові опори в автомобілі рано чи пізно доводиться кожному водієві. Ви можете намагатися їздити по хороших дорогах, дуже акуратно долати ділянки з нерівним покриттям - все це лише кілька відсуне вперед той час, коли підвіска подасть перший тривожний сигнал про несправності кульової опори. Симптоми зносу такі:

при прямолінійною їзді передні колеса ніби виляють, і машина з працею дотримується прямолінійного курсу;
ви помітили, що знос колісної гуми став нерівномірним;
коли ви їдете по ямок, спереду чується дзвінкий металеве постукування;
для того, щоб повернути кермо вам доводиться докладати додаткове зусилля.

Чому так сталося? Звичайно ж, можна і треба списати всі гріхи на наші дороги. Але і сам водій може взяти участь в руйнуванні підвіски автомобіля своєю агресивною манерою їзди. А ще може просто прорватися пильовик кульової опори і всередину проникла пил і волога. Пил почне працювати як абразив і швиденько перетворить кульові поверхні з найвищим класом чистоти обробки в потворний наждак. Волога створює вогнища корозії, які в ніжному шарнірному вузлі абсолютно не потрібні.

В принципі, на 50 000 кілометрів пробігу комплекту кульових повинно вистачити. Але вже якщо біда стукає в ворота, то потрібно вжити заходів обережності, щоб не опинитися посеред дороги на авто з вивернутим переднім колесом. Найвірніший і найкоротший шлях вирішення проблеми - відвідування станції технічного обслуговування. Там є все - і майстри та професійні знімачі кульових опор. Від вас на СТО потрібно трохи часу і грошей. Досвідчені водії вважають за краще виконувати нескладні ремонтні роботи і регулювання самостійно.

Для ремонту і обслуговування підвіски не обов'язково залучати професіоналів. Провести елементарну діагностику і заміну деталей ви можете самі. Якщо в гаражі є хороший арсенал інструменту, зварювальний апарат, то ви можете виготовити знімач кульових опор своїми руками. Купувати пристосування заводського виробництва немає сенсу, якщо ви не професійний автослюсар.

Якщо більш принциповою рішення замінити кульові самостійно прийнято, то вам потрібно визначитися з конструкцією саморобного знімача. Водії віддають перевагу гвинтовому пристосуванню. Такий знімач універсальний і стане в нагоді для демонтажу інших вузлів автомобіля. Пристосування має і недолік - від вас буде потрібно терпіння при роботі з гайковим ключем. Важільний знімач простіше по конструкції, але годиться не для кожного авто.

Як зробити гвинтовий знімач своїми руками

Підготуйте робоче місце з верстатом і лещатами. Тепер можна приступити до роботи:

відріжте від дводюймовою труби восьмисантиметровий шматок;
візьміть пилку по металу і зробіть чотири гострих зуба;
переверніть заготовку в лещатах і зробіть із зворотного боку більше надрізів;
збийте всередину молотком пелюстки, щоб між ними щільно помістилася гайка на 18;
акуратно приваріть гайку до пелюсток заготовки і вкрутити в неї болт потрібної довжини. Все - саморобний знімач до роботи готовий.

Як зробити важільний знімач

Принцип роботи такого знімача заснований на використанні сили важеля для зняття кульової опори. Як це робиться:

берете сталеву нетовстим трубу і розрізаєте її на дві неоднакові частини;
обидві частини потрібно з'єднати потужної шарнірної петлею. Якщо петлі під рукою немає - просвердлите отвір і зробіть болтової з'єднання.
просвердлите на кінцях труб отвори навпроти і загорніть в них болти з гайками. Вони при знятті деталі будуть обмежувачами для точної фіксації знімача над кульової.

Як користуватися? Наставте знімач на опору і стисніть важелі. Палець обов'язково стронется і кульова витягне без проблем.

Зауважимо, що після самостійної заміни деталі уникнути візиту на СТО не вийде, тому що потрібно буде відрегулювати розвал-сходження коліс автомобіля.

Знайти кульову опору для будь-якого автомобіля ви можете в нашому каталозі автозапчастин!