Гримлять супорта - лікування!

мене напружувало, що моя машина не переїжджає лежачі поліцейські без звуку, а брязкає, а на нерівностях щось гримить.
діагностику підвіски робив в спец сервісі по Ніссану - все справно.
спочатку я приступив до дослідження питання гременія супортів. прочитав всі можливі варіанти лікування.
чому супорта гримлять? можливо, це конструктивна недороботка супортів з плаваючою скобою. розбиваються посадочні місця направляючих і вони там вільно бовтаються, а плаваюча скоба б'ється об зовнішню колодку.
на максими взагалі слабкі гальма, схильні до перегріву і з відсутністю чіпкості.

взагалі могли б зробити гальма побільше під 16 колісні диски, а не маленькі під 15.

на розбиранні мені запропонували тільки контрактні супорта з Японії від цефиро, які однопоршневі. сказали, що там просто один великий поршень і вони такі ж ефективні. це правда?

і так, я почав доопрацювання супортів.

1) я купив і поставив нові напрямні від Хундай, при чому всі 4 з гумками. хтось писав на драйві, що це допомогло, але мені не допомогло. витратив 670руб, але не шкодую, бо нові напрямні ніколи не завадять))) процес ТУТ

2) я підігнув пластини, які держут гальмівні колодки. багато хто говорить, що це їм допомогло. але мені не допомогло. стало зовсім трохи тихіше. звук гременія залишився.

дану пласінку підігнув викруткою ближче до скоби, зверху і знизу

3) я поїхав в магазин автоваз і купив 4 пружинки від барабанів задніх гальм по 19 руб, дві гумки від підвіски по 15 руб.

зачіп вийшов ненадійний на вигляд, але я проїхався і пружина не злетіла.

далі я поїхав тестувати супорта, але тишу порушив писк з правого переднього колеса. писк залежав тільки від швидкості. чим швидше їдеш, тим частіше пищить. повернувся додому, вивісив колесо, поставив на коробці N і покрутив колесо. відчуваю всередині супорта щось чіпляє і видає металевий писк. зняв колесо. кручу і чую що писк виходить від нижнього посадочного місця колодок. покрутив диск і придивився до диска. знайшов блискуче місце на іржі. виявляється наросшая іржа цепляля нижню посадкову скобу колодок. відбив всю іржу металевою трубою і порядок.

вже відбив всю іржу, яку можна побачити вже на землі. так само видно, що я тимчасово поставив пластикові стяжки на праву сторону, так як в магазині було тільки 3 необхідних пружинки. пізніше докуплю пружинку і поставлю замість пластикових стяжок.

тепер стало набагато тихіше при проїзді нерівностей!

ПРОДОВЖЕННЯ ЧЕРЕЗ 5 МІСЯЦІВ:
тримаючи в руках молоток і сидячи біля переднього лівого колеса, просто так вирішив стукнути по боковині шини. пролунав металевий дзвін. спочатку не зрозумів звідки звук. потім повторив, але тримаючи другий рукою скобу супорта - тиша. разом, а описана методика не позбавила на 100% від гременія супортів. в основному супортів не чути, крім моментів, коли я проїжджаю через лежачі поліцаї, тут я чую одинарне гременіе. виявляється це все ж супорта гримлять. тобто, не вистачає додавання вертикальних пружин. потрібно щось ще. думаю, що потрібно додати ще й поперечну прожіну, але для цього вже потрібно свердлити дірочку в супорті, щоб зачепити прожіну.

ПРОДОВЖЕННЯ ЧЕРЕЗ 1 МІСЯЦЬ:

купив за 18руб свердло по металу найтонше. легко і швидко зробив маааленькую дірочку дрилем в супорті, щоб горизонтально зачепити пружину. пружину надів так, щоб натяг був, але був мінімальний, щоб тільки супорт не бовтався. тепер супорт 100% не гримить) проїздив так вже тиждень - все нормально. думаю, що гумку і нижню пружину можна зняти.

ПРОДОВЖЕННЯ ЧЕРЕЗ 1 МІСЯЦЬ:

підведу підсумок всього запису.
1) від гременія допомагає саме горизонтальна пружина. але про всяк випадок краще додати вертикальну верхню пружину.
2) гумки ставити не треба.
3) супорта у мене не клинить і не гріються
4) тиша 100%
5) заміна направляшек від хундай з гумками не допомагає.

ще продовження:
горизонтальні пружини почали притискати гальма в русі. машину стало відводити в бік на трасі в русі. довелося зняти горизонтальні пружини і залишити тільки вертикальні верх і низ.

Ціна питання: 106 ₽ Пробіг: 196700 км