Гравійне щебеневе покриття - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Гравійні і щебеневі покриття. не оброблені чорними в'яжучими матеріалами, грунтові, оброблені чорними в'яжучими матеріалами (крім грунто-асфальту), і все нижчі типи покриттів для проїжджої частини доріг з піднятими бортами (бордюрами) або підзорами не застосовуються. [2]
Старі гравійні і щебеневі покриття. мають великі вибоїни, гребінку, колійність, обов'язково вскір-ковивают, при необхідності додають свіжий щебінь або гравій, ретельно перемішують, розрівнюють автогрейдером, надаючи необхідні поперечні ухили, і ущільнюють у вологому стані, поливаючи водою. Старі чорні щебеневі покриття, якщо вони не мають перерахованих вище дефектів, очищають від пилу і бруду, ями і вибоїни закладають чорної сумішшю. Ділянки з колійність і хвилями вскір-ковивают і видаляють з підстави. [3]
Споруда гравійних і щебеневих покриттів. а також підстав під вдосконалені покриття включає наступні процеси: заготовку гравію або щебеню; вивезення цих матеріалів на трасу; розподіл і планування гравію або щебеню по полотну дороги і ущільнення покриття або основи. [4]
Глибока просочення гравійних і щебеневих покриттів бітумінозних матеріалами полягає в просочуванні шару гравію і щебеню на товщину 4 - 8 см в залежності від прийнятої конструкції дорожнього одягу. Роботи по підготовці основи, вивезення та укладання кам'яних матеріалів виконують у тій же послідовності, що і при будівництві гравійних і щебеневих доріг. [5]
Середній ремонт гравійних і щебеневих покриттів полягає у відновленні шару зносу і в суцільному вирівнюванні поперечного профілю з додаванням нового матеріалу в кількості до 500 м3 на 1 км. [6]
При поточному ремонті гравійних і щебеневих покриттів періодично вирівнюють їх поверхню і ліквідують ями, вибоїни, просадки. [7]
При капітальному ремонті гравійних і щебеневих покриттів проводять: посилення (потовщення) покриттів з урахуванням перспективної інтенсивності руху; розширення покриттів (не більше ніж на одну смугу руху); пристрій вдосконалених покриттів з використанням старих в якості підстав. [8]
При поточному ремонті гравійних і щебеневих покриттів періодично вирівнюють їх поверхню і ліквідують ями, вибоїни, просадки. [9]
При капітальному ремонті гравійних і щебеневих покриттів проводять: посилення (потовщення) покриттів з урахуванням перспективної інтенсивності руху; розширення покриттів (не більше ніж на одну смугу руху); пристрій вдосконалених покриттів з використанням старих в якості підстав. [10]
При наявності просадок і вибоїн на гравійних і щебеневих покриттях місце, яке підлягає ремонту, після його очищення від пилу і бруду механічними щітками або вручну при малому обсязі робіт про он-турівают лініями, паралельними і перпендикулярними поздовжньої осі дороги, і Кірк. Вскіркован-ний матеріал прогрохочівают і з додаванням нового матеріалу закладають вибоїну. При малому обсязі робіт ущільнюють вручну трамбівками масою 25 - 30 кг. [11]
Капітальний ремонт відноситься по суті до реконструкції, так як передбачає для гравійних і щебеневих покриттів суцільну вскірковку з перегрів-хоткей матеріалу і додаванням нового, а для чорних покриттів - суцільний ямковий ремонт з наступною поверхневою обробкою. [12]
У містах застосовуються майже всі види доріг: грунтові і поліпшені грунтові; дороги з гравійними щебеневими покриттями; вдосконалені дороги полегшеного типу - з покриттями, обробленими в'яжучими матеріалами; мостові різних видів - кам'яна і з колотих каменів, брущаті, клінкерні та ін .; дороги з асфальтобетонним покриттям; дороги з цементно-бетонними покриттями. [13]
Установки малої продуктивності складаються з одного агрегату і використовуються при роботах на дорогах місцевого значення з гравійним і щебеневим покриттям. в цивільному будівництві на будівельних майданчиках для дроблення і сортування рядового щебеню, гравію і відходів будівництва - бетону, цегли та інших матеріалів. Крупність вихідного матеріалу для установок малої продуктивності не перевищує 220 мм, що ускладнює механізацію видобутку. Тому їх застосовують в основному при отриманні незначного обсягу будівельних матеріалів, наприклад, при ремонті автомобільних доріг. [14]
Викид гравію попереджає про наявність на дорозі щебеню, каменю та можливий викид їх з-під коліс автомобіля, ніж може бути пошкоджено лобове скло. Знак може застосовуватися на час ремонту гравійних і щебеневих покриттів. поверхневої обробки асфальтобетонних покриттів доріг і в цих випадках повинен зніматися після повного усунення небезпеки. [15]
Сторінки: 1 2