Гонки на мотоциклах - мотоспорт
виникнення мотоспорту
Гонки на мотоциклах виникли майже одночасно з самим мотоциклом. Перші машини для верхової їзди (1885 рік Готтліб Даймер) і перші трицикли (1887 року фірма Де Діон-Бутон) були вкрай непопулярні. Для доказу переваг нрового виду транспорту і були організовані змагання "механічних екіпажів" в складних умовах. Саме для цих цілей і проводилися мотогонки 1894-1903 років.
Перші гонки на мотоциклах були організовані Автомобільним клубом Франції в 1895 році, після чого саме Франція і стала центром світового мотоспорту. Містом початку перегонів став Париж.
Спочатку гонки (19 - початку 20 століття) проходили як автопробіг на довгу дистанцію по існуючих дорогах. Вимоги до мотоциклів і їх екіпажам були вельми демократичними - АКФ допускало до участі в своїх гонках все саморушні машини вагою до 200 кг. Це обмеження дозволяло брати участь в мотогонках трицикли і навіть легким 4-х колісним машинам.
Під час самої гонки, екіпажі могли ремонтувати свою техніку і навіть буксирувати її на необмежену відстань. Головне було, щоб на черговий етап гонки і на фініш мотоцикл в'їжджав за рахунок роботи власного двигуна.
Вночі між етапами екіпаж не мав права займатися ремонтом або будь-якими роботами над своєю технікою (regime du pare ferme). Час проходження населених пунктів не враховувалося в цілях безпеки (так званий принцип нейтралізації).
Крім цього, стали з'являтися різні змагання-випробування для мотоциклів. Наприклад підйом на пагорб, шосейно-лінійні гонки на рекорд швидкості. Для цих нових видів гонок почали створюватися спеціальні спортивні гоночні мотоцикли.
Для збільшення видовищності, шосейні гонки перетворилися в шосейно-кільцеві. Їх прототипом послужила серія гонок 1902 роки, що проводиться Бельгійським Автомобільним Клубом в бельгійських Адрен. в 1904-1905 роках пройшли перші мотоциклетні шосейні гонки - "Інтернаціональний Кубок", організовані Французьким мотоциклетний Клубом. Брати участь в них могли екіпажі будь-яких країн з технікою власного виробництва.
У 1907 році на острові Мен Англія організувала власну мото-гонку, покликану стимулювати технічний розвиток мотоціклостроенія. Ця гонка проводиться і до цього дня під назвою Isle of Man TT -
Для гонок по досягненню максимальних швидкостей використовувалися авостради або спеціальні треки. Мотоцикли для них розроблялися спеціальних конструкцій - їм не потрібна була керованість. Час розгону і якість гальмування так-же не стояли на першому плані. Такі мотоцикли повинні були просто розвинути максимальну швидкість.
Початок мотокросу (мотогонки по бездоріжжю) було покладено так-же приблизно в цей час. У 1908 році в Лондоні до національної англійської забаві - "погоня за лисицею" на рівні з кінними кавалеристами були допущені мотоциклісти. Але тільки після завершення першої світової війни в Європі була сформована форма проведення мотокросу.
Випробування мотоциклів на поганих дорогах в 1913 році були включені в перші 6-ти денні інтернаціональні змагання на регулярність руху (
Згодом якість мото-треків поліпшується, техніка вдосконалюється і набуває все більшого поширення. Разом з цим з'являються нові види мото-змагань, деякі з яких виходять з різних розважальних шоу.
Офіційні спортивні змагання строго відповідають спеціальним кодексу. ВУкаіни правила всіх дисциплін гонок на мотоциклах встановлює кодекс МФР. Будь-які зміни або доповнення правил повинні бути занесені в кодекс або в його додатки.
Дисципліни гонок на мотоциклах
Трекові гонки або спідвей
Трекові гонки - гонки на еліптичних треках, зі спеціальним Гарєв, крижаними, земляними або трав'яними покриттями з 2-ма прямими ділянками і 2-мя лівими поворотами постійного радіуса, без істотних врожай. Зараз існують наступні підтипи спідвею:
- класичний спідвей
- гонки по довгому треку (гросспідвей)
- гонки по крижаній доріжці
У цих 3-х видах гонок, офіційні змагання проходять під егідою ФІМ. Однак не всі траси спідвею і правила країн відповідають вимогам ФІМ.
Мотокрос
Мотокроссовой гонки - гонки мотоциклів, що проходять по пересіченій місцевості або на спеціальних майданчиках з природними перешкодами по замкнутому маршруту.
- Класичний мотокрос - траса довжиною не менше півтора і не більше трьох кілометрів, середня швидкість мотоциклів не повинна бути вище 50 км / ч.
- Стадіон-крос (суперкрос) - гонка проводиться на відкритому стадіоні або в залі з кросової трасою і природним покриттям (земля, трава, пісок.). Траса довжиною повинна бути не менше 300 метрів в закритих залах і 400 метрів на стадіонах.
супермото
ендуро
Гонки на мотоциклах по пересіченій місцевості і на трасах з різним покриттям. У ендуро гонках необхідно дотримуватися заданий графік руху і проходити різні додаткові змагання. Зараз з ендуро виділяють інші різні змагання з елементами ендуро гонок: бахи, екстремальне ендуро, мото ралі-рейди.
Крос-кантрі
Ендуро без ділянок траси, по яким необхідно пересуватися дотримуючись звичайні правила дорожнього руху. Незважаючи на досить невелику відрізняє від звичайного ендуро, ТАККА гонки ММФ (Міжнародна Мотоциклетний Федерація) виділяє в самостійний вид мотоспорту.
Ендуро-крос
Якийсь гібрид суперкросу, тріалу та ендуро.
Шосейно-кільцеві гонки
Шосейно-кільцеві гонки - гонки з замкнутої трасою по високоякісному швидкісному асфальту. Довжина треку (одного кола) не менше 3 км. Особливість треку таких гонок - наявність великої кількості швидкісних поворотів (як лівих так і правих). Залежно від регламенту таких гонок, в них можуть брати участь як спеціальні мотоцикли для таких гонок (клас MotoGP), так і дорожні допрацьовані мотоцикли (Супербайк).
Шосейно-кільцеві гонки на витривалість (Ендуранс)
У гонках ендуро беруть участь команди (кілька пілотів і один мотоцикл). Протягом гонки пілоти мотоцикла змінюються. Такі гонки зазвичай дуже тривалі.
Мотобол
Футбол на мотоциклах. Дві команди по 6-ть гравців в кожній (3 нападників, 1 захисник, 1 воротар і 1 запасний) ганяють м'яча. Мета - забити м'яч у ворота суперника. Всі гравці окрім воротаря грають на мотоциклах. Гра триватиме 80 хвилин і ділиться на 4 рівні періоди по 20 хвилин.
Змагання на спеціальних тріальних мотоциклах (змінена геометрія, невелика вага і потужність мотоцикла, стояче положення пілота) по коротким природним трасах або спеціальним штучним трасах з перешкодами. У цих змаганнях оцінюється майстерність пілота при подоланні перешкод. На проходження траси встановлюється ліміт часу.
Шосейно-лінійні гонки
Гонки на дорожніх мотоциклах всіх класів по автомобільним дорогам, закритим на час проведення змагань для пішоходів і транспорту.
Командні змагання. Команда (екіпаж) складається з пілота на мотоциклі (або снігоході), що буксирує лижника з зимових сніговим, крижаним або змішаним трасах. Траси бувають як замкнутими (кільцевими), так і не замкнутими. На трасі можуть бути присутніми контрольні пункти. Мотоциклів в гонках заборонено використовувати шиповані покришки і ланцюги проти ковзання.
Фігурне водіння (Moto Gymkhana)
Змагання в яких потрібно виконувати різні вправи. Проходять на рівних майданчиках з твердим гладким покриттям, штучними перешкодами і спеціальною розміткою. Можуть брати участь пілоти з будь-якими стаж водіння і на будь-яких дорожніх мотоциклах (включаючи скутери та мопеди). На одному мотоциклі можна виступати кільком пілотам.
Заїзди на встановлення рекордів
Заїзди спочатку спрямовані на встановлення будь-якого рекорду. Рекорди можна розділити наустановленіе максимальної швидкості на коротких дистанціях встановлення максимальної швидкості на довгих дістанціяхпроезд дистанції за мінімальну времяустановленіе максимальної швидкості будь-якої местностіустановленіе швидкісних або тимчасових рекордів певної траси.
Мотофристайл (FMX)
стантрайдинг
Дрег-рейсинг
Група заїздів на невеликі дистанції на прямих ділянках дороги або треку. У заїзді зазвичай беруть участь 2-а гонщика. Покриття трас може бути різним - від швидкісного асфальту до піщаної траси. Бувають заїзди, в яких беруть участь спеціальні мотоцикли зібрані для дрег-рейсингу. Так-же можуть брати участь будь-які види техніки в завіімості від регламенту заїзду.