Гниле днище, що робити ремонт і обслуговування а

Приварити можна. Тільки межа зварного шва і старого металу починає гнити ще швидше.

Різна електронний торгівельний металів зварювального електрода і кузова.

Застосування нержавіючих чи алюмінієвих заклепок і латок призводить до прискорення корозії більш електронегативного металу.

Сьогодні дірка тут - завтра все днище, пороги і короба.

Тому при ремонті інший метал треба виключати.

У склопластику головний недолік, це велика різниця температурних переміщень у порівнянні зі сталлю.

У мене все готово для ремонту днища моїм композитом.

Виходить, фактично, новий композитний кузов.

Але попереджаю - роботи досвідчені.

Хто бажає свою трудягу на чермета - давайте спробуємо відновити. Авансів не треба. Спостерігати за нашими технологіями не дозволяємо. Зробимо - подивіться. Чи не влаштує - б'ю машину ломом і везете в чермета.

Пишіть на [email protected]

Першому зроблю таке авто не дорого.

Робити будемо в гаражі власника. Бажано, ближче до Калузі.

Про мене можна дізнатися докладніше на форумі sppas.ru