Глушник з нержавійки

Стандартні автомобільні глушники в основному виготовляються з заліза, що дозволяє авто виробникам значно заощадити на матеріалах. Однак такі системи відрізняються недовговічністю експлуатації, що являє собою схильність до корозії і відносно не висока механічна міцність. Звичайні, стокові глушники, при інтенсивній експлуатації автомобіля, можуть прогоріти за 3 - 4 роки, що тягне за собою додаткові фінансові витрати на з ремонт або заміну.

Для створення глушника знадобляться:
- Лист нержавіючої сталі товщиною 1 мм;
- Нержавіюча труба 76 мм;
- Нержавіюча труба 47 мм;
- Стружка міді;
- Стружка латуні;
- напилок;
- дриль;
- болгарка;
- Зварювальний апарат, аргон або напівавтомат.

Крок 1. Внутрішні перегородки.

Визначившись з розмірами і формою вихлопної труби, можна приступити до створення внутрішніх перегородок. Їх форма відповідає формі самої вихлопної. Перегородки виготовляються листової сталі, товщиною 1 мм. Розмічається і вирізається зовнішній контур, він у всіх однаковий. Внутрішні ж отвори у двох з них будуть діаметром 47 мм, у двох інших - 76 мм.

Щоб зробити такі великі отвори, необхідно розмітити по центрам перегородок кола, діаметр яких трохи менше потрібного (на 5 - 6 мм.). Після чого по периметру кола б'ються керном мітки, (відстань між ними залежить від діаметра свердла, які ви будете надалі використовувати) і невеликим свердлом (3 - 4 мм.) Просвердлюєте отвори по колу. Після цього внутрішня частина вибивається і грубим напилком розточується до потрібного діаметру.

Ось що маємо отримати:

Далі, на трубах необхідно просвердлити отвори. Діаметр отворів 4 - 5 мм. Відстань між ними приблизно дорівнює діаметру. Насверливаем та частина труби, яка при завершенні збирання буде знаходитися всередині глушника.
Ось як вони виглядають:

Труба з меншим діаметром буде встановлюватися на вході глушника, труба з великим - на виході.

Тепер прийшов час зібрати елементи воєдино. Визначившись з довгою глушника, з нержавіючого листа (1 мм.) Вирізаємо потрібний шматок. Довжина його буде дорівнювати довжині глушника, а ширина повинна бути приблизно сантиметрів на 10 менше довжини окружності перегородок, щоб при зборі був доступ до внутрішньої частини глушника.
Перегородки виставляються на рівній відстані один від одного, прихоплюють зварюванням посередині. Потім лист охоплена навколо них і приварюється.
Має вийти так:

Потім вваривать труби. Кожна з них займає по одній крайній камері, центральна камера залишається вільною.

Крок 4. Міністерство внутрішніх справ.

Всередині глушника вийшло три камери. Перша камера заповнюється мідної і латунної стружкою. Стружка служить для звукопоглинання і гасіння резонансу корпусу.

У центральній частині ставиться перегородка для розсіювання вихлопних газів.
Остання камера залишається порожньою.

Заварюємо технологічне «вікно».