Глушник ВАЗ 2106 функції, зняття і заміна
Схема вихлопної системи
Вихлопна система на автомобілі ВАЗ 2106 складається з приймальні труби, основного глушника і резонатора. Необхідні дані елементи для очищення вихлопних газів і зменшення шуму, видаваного мотором машини. Це потрібно для забезпечення комфорту водіїв і пасажирів, а також для виконання екологічних вимог.
У глушника ВАЗ 2106 є не дуже добра риса - він часто прогорає і тому не може виконувати свої функції. Якісні зразки здатні прослужити від 50 до 70 тис. Км, дешеві працюють на порядок менше. Заміна глушника займає мало часу, провести її можна самостійно.
Заміна глушника на «шістці»
Бажано поставити автомобіль на яму або естакаду, але можна і просто підняти ліву задню сторону на домкраті. Головне - забезпечити собі простір для зручного проведення ремонту. Перед початком обробіть гайки на хомуті проникаючої мастилом або гальмівною рідиною, дайте трохи постояти. Ці гайки знаходяться під високою температурою під час роботи двигуна, тому вони напевно прикипівши до хомута.
Установка нової деталі
Для роботи приготуйте молоток, невелике зубило, ключі на 13 і плоску викрутку. Ключем спробуйте зірвати гайки, причому обидві викручувати немає сенсу. Досить одну повністю викрутити, а другу - тільки зірвати. Тепер необхідно озброїтися молотком і акуратно обстучать місце стиковки основного глушника і резонатора. Це дозволить в подальшому швидше роз'єднати дві труби. Спробуйте руками або за допомогою плоскої викрутки розтиснути половини труби.
Кріплення глушника ВАЗ проводиться за допомогою трьох гумових хомутів: два розташовані приблизно в середині бочки, по обидві її сторони, а третій знаходиться у задній частині автомобіля, безпосередньо над вихлопною трубою. З останнього для зняття потрібно вийняти шплінт, а решта два виконані у вигляді гачків, тому проблем з ними не виникне. У зворотному порядку виконуються дії для монтажу нового глушника, причому бажано замінити і гумові хомути кріплення до кузова.
Ремонтувати глушник немає сенсу, так як відновити його конструкцію дуже складно. Рекомендується в самій нижній частині бочки просвердлити 1-2 отвори, через які без праці зможе йти конденсат.
Міняємо приймальню трубу
Приймальна труба (в народі її називають «штани») на автомобілі ВАЗ 2106 кріпиться до випускного колектора. Перед початком ремонту необхідно відключити акумулятор, так як він знаходиться досить близько до труби, тому ймовірність замкнути провід, що йде на стартер, дуже висока. Повне зняття АКБ з автомобіля не потрібно - досить від'єднати мінусову клему. Для роботи потрібна оглядова яма, естакада або підйомник, так як доведеться проводити деякі маніпуляції в нижній частині автомобіля.
Заміна приймальні труби
Чотири гайки, якими труба кріпиться до випускного колектора, зафіксовані за допомогою гнучкої пластини. Її потрібно розігнути, щоб звільнити межі гайок. Ключем на 13 (найкраще використовувати накидний або торцевий) повністю викрутити гайки і оглянути їх на предмет пошкоджень. Якщо порушена різьблення або стерлися межі, деталі краще замінити на нові. Зверніть увагу: прості сталеві гайки встановлювати не можна! Вони повинні бути з латуні або бронзи, щоб не прикипали до шпильок. Тепер потягніть трубу, після чого витягніть прокладку і очистіть поверхню від бруду.
Всі елементи вихлопної системи знаходяться під впливом високих температур, тому повторно використовувати прокладку заборонено, так як вона не зможе забезпечити необхідний рівень герметизації. Тепер потрібно забратися під автомобіль і викрутити болт, яким труба кріпиться до коробки передач. Ще ви побачите хомут, що з'єднує резонатор з приймальною трубою. Обробіть проникаючої мастилом різьбове з'єднання на ньому, щоб легше було викрутити гайки. Дайте мастилі час вбратися, після чого зірвіть гайки і відсуньте хомут в сторону, звільняючи місце для проведення ремонту.
За допомогою молотка акуратно обстукаєте трубу в місці стику, після чого руками спробуйте роз'єднати її. Будьте обережні, щоб не порізатися і не завдати удар по руках або голові. Після роз'єднання витягніть стару приймальню трубу і встановіть нову. Не поспішайте остаточно затягувати всі з'єднання під автомобілем. Спочатку необхідно встановити нову прокладку на шпильки випускного колектора. Рекомендується змастити її з обох сторін мастилом ШРУС, щоб в процесі експлуатації вона не пригоріла до поверхні труби або колектора. Потім поставте трубу і наживите всі чотири гайки. Затягування їх проводите акуратно, хрест-навхрест, щоб не деформувати прокладку.
Після остаточної затяжки гайки необхідно законтрить і приступити до установки хомута на стику з резонатором. Заміна глушника ВАЗ і заміна приймальної труби дуже схожі, тільки проводяться в різних частинах автомобіля.
Щоб змінити резонатор, вам буде потрібно зробити ті ж маніпуляції, тільки хомути знімаються одночасно, а глушник і приймальня труба залишаються на місці. І доведеться обстукувати два стику, щоб зняти резонатор. З новою вихлопною системою автомобіль ВАЗ 2106 буде працювати набагато тихіше, а шкідливих речовин в атмосферу двигун викине менше.