Глушник - тюнінг своїми руками
Сучасні автолюбителі, особливо молоде покоління, ніяк не збираються миритися з одноманітністю серійного автопрому і наполегливо продовжують пошуки способів надати своєму автомобілю унікальних якостей. З огляду на, що далеко не всі модні інновації виходить впровадити без допомоги досвідченого автомеханіка, часто виникає умисел провести тюнінг глушника.
Глушник це частина автомобіля, яка прихована від очей, огріхи і «незграбно» його зміна своїми руками не будуть кидатися в очі. Для проведення робіт не потрібні дорогі матеріали.
Перш ніж приступити до робіт, які спричиняють зміну конструкції деяких вузлів автомобіля, слід відповісти на питання:
- навіщо це робиться;
- як це робиться;
- які позитивні і негативні зміни слід очікувати.
Відповідь на ці питання спробуємо знайти по ходу опису способів доопрацювання вихлопної системи. Головною перевагою майбутніх перетворень є можливість здійснити тюнінг глушника своїми руками.
Насадка на глушник - візуально звуковий тюнінг
Цей варіант - найшвидший. Відвідуючи автомагазин, шукач варіантів тюнінгу глушника не може не звернути уваги на іскристі дзеркальним глянцем насадки на вихлопну трубу. Ця частина завжди залишається видимою і установка такої «банки» точно буде помічена. Однак зовнішній дизайн тут не настільки привабливий, як зміни, які відбудуться після установки насадки.
Головне призначення цього пристрою - це зміна звуку вихлопу. Сплативши суму, зазначену на ярлику і витративши 30 хвилин вільного часу, автовласник отримує зовні серійне авто, що має звук вихлопу потужного боліда. У людини непосвяченого в тонкощі процесу мимоволі виникає переконання, що під капотом встановлений форсований мотор з удвічі збільшеною потужністю. Хоча можливий і варіант, коли насадка зробить авто неймовірно тихим.
Якщо говорити про візуальному і звуковому тюнинге, то готова насадка з магазину - це варіант ідеальний. Дуже подобається таке перетворення любителям світлових ефектів, адже при збільшенні бюджету можна купити насадку, в яку вбудовані кольорові світлодіоди. Таке перетворення буде привертати увагу всіх оточуючих, особливо вночі. Природно на технічні характеристики авто цей атрибут впливу зробити не може. Встановити насадку нескладно, якщо уважно прочитати інструкцію.
Робимо глушник незалежним і комфортним
Більш трудомісткий варіант. Тюнінг глушника своїми руками більшою мірою проявляється при власноручного інсталяції в систему вихлопу гофри, якщо вона не визначена заводом виробником. Для початку слід визначити, чому таку доопрацювання, яка точно нікому не видно зовні, можна назвати тюнінгом.
Як відомо, в переважній більшості випадків весь ланцюжок вихлопної системи від прийомної труби ( «штанів») до основного глушника з'єднана жорсткими кріпленнями. Це призводить до того, що труба сильно вібрує: по-перше, від коливань, що передаються їй вібруючим мотором; по-друге, від переривчастих газових вихлопів. Відповідно водієві та пасажирам все це передається у вигляді дратівливих звукових і механічних вібрацій.
Що станеться, якщо за фланцеве з'єднання приймальні труби і труби глушника вирізати відрізок і вварити туди гнучкий ділянку гофри? Вихлопна система перестане бути залежною від мотора. Вільне підвішування на еластичному з'єднанні і підвісних гумках дозволять істотно знизити неприємні відчуття для всіх, хто знаходиться в салоні.
Такий тюнінг глушника можна здійснити, маючи набір ключів, болгарку, і зварювальний апарат (краще напівавтомат) або знайомого зварювальника.
Порядок робіт такий:
- гофра купується з таким розрахунком, щоб внутрішній діаметр закінчень був трохи більше товщини труби вихлопної системи. Виробники врахували особливості конструкції серійних авто, і в магазині обов'язково знайдеться, гофра відповідного діаметру;
- на оглядовій ямі зі встановленою вихлопною системою на невеликій відстані від фланцевого з'єднань «штанів» відзначається ділянку труби, який буде віддалятися. Його довжина повинна бути менше довжини гофри на 2-3 см;
- вихлопна труба знімається і вирізається зазначену ділянку. Кінці труби, де будуть приварюватися кінцеві кільця гофри, зачищаються від іржі;
- система монтується на автомобіль, на кінці труби надівається гофра, за допомогою зварювання виконується прихоплювання;
- труба демонтується, проводиться якісне приварювання по всьому колу;
- шов зачищається, по можливості закрашивается термостійкою фарбою;
- вихлопна труба встановлюється на місце.
Таке перетворення, крім збільшення комфорту не тягне змін в роботі двигуна. Однак воно дає великі можливості для того, щоб зрозуміти, що таке тюнінг глушника своїми руками.
Два описаних варіанти можуть бути використані окремо або одночасно. Звичайно, є більш радикальні зміни конструкції вихлопної системи, але проводити їх слід за участю досвідчених автомеханіків. Такі версії автотюнінгу, як саморобний глушник і прямий вихлоп можуть спричинити серйозні порушення в роботі двигуна. Ставитися до подібних перетворень слід з особливою обережністю, а прийматися зі знанням справи і впевненістю в кінцевому результаті.