Гальмівні стенди для автомобілів - діагностичне обладнання від «ТТС-авто»

Для перевірки ефективності робочої і гальмівної системи, сумарного сходження коліс # 40; бічного відведення # 41 ;, оцінки ефективності роботи підвіски. Застосовується для автомобілів # 40; включаючи повноприводні # 41; масою до 4-х тонн і мотоциклів. 2 гальмівні платформи # 40; тест - за 3 зупинки # 41; # 43; платформа бічного відведення.

• Кількість платформ: 2 гальмівні платформи; п
• Особливість проведення тесту: за 3 зупинки
• Розміри правих і лівих груп платформ (ДхШхВ), мм: 2888х600х40 (без урахування заїзних трапів)

Для перевірки ефективності робочої і гальмівної системи, сумарного сходження коліс # 40; бічного відведення # 41 ;, оцінки ефективності роботи підвіски. Застосовується для автомобілів # 40; включаючи повноприводні # 41; масою до 4-х тонн і мотоциклів. 4 гальмівні платформи # 40; тест - за 2 зупинки # 41; # 43; платформа бічного відведення.

• Кількість платформ: 4 гальмівні платформи; пл
• Особливість проведення тесту: за 2 зупинки
• Розміри правих і лівих груп платформ (ДхШхВ), мм: 4716х600х40 (без урахування заїзних трапів)

Cтенд на базі РС. Для легкових автомобілів, легких вантажівок і мікроавтобусів.
В комплекті - опція для перевірки повнопривідних автомобілів, в тому числі з Visco міжосьовими диференціалами, а також приводом типу Hard.
Можливість комплектації на базі стенду діагностичної лінії # 40; в тому числі лінії інструментального контролю для станції держтехогляду # 40; лінії ГТО # 41 ;.

• Максимальне навантаження на вісь, т: 3,5
• Діапазон вимірювання гальмівних сил, кН: 0-8
• Діапазон по колії автомобілів, мм: 780 - 2200

Для легкових автомобілів і мікроавтобусів. Виконання відповідно до вимог концерну Volkswagen AG
Роликовий гальмівний стенд MBT 2250 EUROSYSTEM, стенд перевірки демпфуючих властивостей підвіски MSD 3000 EURO, стенд перевірки бокового відводу коліс MINC I EURO, стійка управління # 41 ;.
В комплекті - опція для перевірки повнопривідних автомобілів, в тому числі з Visco міжосьовими диференціалами, а також приводом типу Hard і модуль пошуку шумів для MSD 3000.

• Макс. навантаження на вісь роликового агрегату, т: 3,5
• Діапазон вимірювання гальмівних сил, кН: 0-8
• Діапазон по колії для роликового агрегату, мм: 780 - 2200

Від справності гальмівної системи автомобіля безпосередньо залежить безпека водія і пасажирів. Однак аварії, знос, заміна запчастин та інші фактори можуть спровокувати неполадки в роботі гальм. Провести точну комплексну діагностику цих вузлів в автосервісі допомагають гальмівні стенди. Вони дозволяють обчислювати різні параметри:

• час спрацьовування системи гальмування;
• її питому силу;
• коефіцієнт розподілу сили і ін.

Наш асортимент гальмівних стендів

Всі представлене в продажу обладнання від провідних виробників Hofmann, Maha, Heka і інших ділиться на два типи в залежності від особливостей конструкції і функціонування.

• Платформні (майданчикові) гальмівні стенди. Їх головними елементами є суцільні плоскі металево платформи, оснащені різними датчиками. Вони монтуються в підлогу автомайстерні. Автомобіль розміщується на цих майданчиках і рухається зі швидкістю 5-10 км / год. В процесі гальмівний стенд перевіряє амортизаційні властивості підвіски і вимірює параметри гальм. Окрема компактна різновид майданчикового стенду - люфт-детектор. Він дозволяє виявляти вільний хід керма.
• Роликові гальмівні стенди. Основний діагностичний елемент обладнання - вали для коліс з двома гумовими роликами. Їх обертання з різною швидкістю дозволяє імітувати рух автомобіля по дорозі. Датчики на роликах гальмівного стенду вимірюють основні параметри системи. Такі пристрої компактні і дозволяють проводити комплексну діагностику навіть в невеликому автосервісі.

Комплексні діагностичні лінії

Крім зазначених видів гальмівних стендів ми здійснюємо продаж і установку діагностичних ліній для легкових автомобілів і мікроавтобусів. Вони дозволяють комплексно досліджувати транспортний засіб і визначити цілий ряд параметрів ходової частини, рульового управління, системи гальмування та інших важливих систем.

До складу діагностичної лінії входять:

• гальмівний стенд (зазвичай роликового типу);
• стенд перевірки демпфуючих властивостей підвіски;
• датчики для визначення бічного відведення;
• комп'ютерна стійка з процесором і монітором.

Лінія призначена для діагностики наступних параметрів:

• опору коченню;
• ефективності гальмування;
• коефіцієнта зчеплення з дорожнім полотном;
• величини бічного відведення;
• частоти вібрації деталей підвіски;
• димності вихлопу і багатьох інших параметрів.