Гальмівні колодки для велосипеда обслуговування, заміна, визначення зносу

Велосипед стрімко почав набирати популярність у простих громадян. Але перед виїздом на кожну прогулянку потрібно проводити маленький технічний огляд. Варто постійно стежити, щоб всі потрібні вузли були в повному порядку. Від цього залежить результат прогулянки: буде вона приємною чи ні. Ну а яка система гарантує безпеку при русі? Звичайно ж, гальма. Сьогодні ми поговоримо про те, якими бувають системи, як замінити гальмівні колодки для велосипеда і багато інших нюансів.

Якими бувають гальма

Технології не стоять на місці. Тому гальмівні системи для велосипеда постійно вдосконалюються. Для звичайного велосипедного любителя потрібно знати, що гальма бувають двох видів: дискові і обідні. Це два діаметрально різних гальма. Через них велосипедисти поділилися на два табори. Одні вважають, що краще старих добрих і перевірених ободних нічого немає, а інші вважають, що це вже застаріла технологія, тому дискові гальма набагато сучасніше і ефективніше попередників. Потрібно зауважити, що кожен з них має рацію. Є у них одне спільне, без якого жодні, ні другі далеко не поїдуть. Це гальмівні колодки для велосипеда. Саме вони виконують головну функцію - створюють силу тертя, яка і зупиняє транспортний засіб. І все одно, дискова система або ободная, гальмівні колодки для велосипеда вимагають до себе равносильного уваги. Це означає, що за цим елементом теж потрібно доглядати. У разі повного зносу слід їх відразу замінити, так як тоді велосипед просто перестане гальмувати. Тому дуже важливо стежити за станом свого велосипеда.

Гальмівні колодки на велосипед: дискові гальма

Такий тип гальм ще називають роторним. Це тому, що для гальмування використовується спеціальний диск (ротор), а не обід. Він обертається разом з колесом. Головну роль тут виконує калипер, який і затискає своїми колодками ротор. Ось в цьому і є вся суть дискових гальм.

ободниє гальма

Тут пристрій трохи простіше. Роль калипера виконують два важелі, які затискають гальмівні колодки, тим самим зупиняючи колесо.

Як визначити знос велосипедних колодок

Справа в тому, що перед заміною гальмівні колодки для велосипеда найкраще перевірити на знос. Раптом вони ще придатні для такої служби. Взагалі, хороші виробники на свій продукт роблять спеціальні насічки, які і допомагають визначити знос системи. Коли колодки зітруться настільки, що вже не буде видно самих прорізів, то це сигнал до того, що пора б уже їх і поміняти. Але перед тим як замінити зносився елемент, потрібно задатися питанням: "А що ж впливає на їх термін служби?".

Насамперед на довговічності позначається кількість кілометрів і стиль катання. Все зрозуміло, чим більше їздиш, тим сильніше здирають колодки. Порівняйте людини, яка любить прості і неспішні прогулянки по своєму місту, або велосипедиста, який жити не може без стремглавого спуску з гори і активної їзди по лісовими стежками. Тому багато також залежить і від стилю їзди.

Насправді ці поради по продовженню життя гальмівної гуми потрібні лише тим, хто серйозно займається велосипедом, або дуже захопленим людям. Справа в тому, що хороші гальмівні колодки живуть в середньому п'ятнадцять тисяч кілометрів, а деякі навіть більше тридцяти тисяч кілометрів. Простим людям зараз здалося, що тут якась помилка, але немає. Насправді для любителів це всього пару велосипедних сезонів. Але звичайним людям, які просто люблять на вихідних виїжджати кудись на природу, теж потрібна заміна цих вузлів, але не тому, що вони так багато їздять. Як правило, початківці допускають деякі помилки, які ведуть до швидкого зносу гальмівної поверхні. А чи можна зробити так, щоб міняти колодки якомога рідше? Відповідь - можна.

Як продовжити термін служби гальмівних колодок

Як правило, ми гальмуємо одним гальмом. Деякі люди радять часом міняти колодки з переднього колеса на заднє і навпаки. Так вони стираються більш-менш рівномірно.

Також потрібно перевірити, що система налаштована ідеально (це стосується будь-якого типу гальм). Буває, що настройка злітає, і якась колодка затискає весь час обід. Так ось на це потрібно відразу звернути увагу. Мало того що це сильно ускладнює рух, так така їзда просто "з'їдає" колодки. Таке може бути і у дискової системи. Проблема вирішується простим способом - якісної налаштуванням всіх гальм.

Заміна гальмівних колодок на велосипеді

Якщо справа дійшла до цього, то варто задуматися над придбанням якісного товару. Як міняти гальмівні колодки для велосипеда? Дискові в цьому плані краще. Там взагалі відбувається заміна в пару дій. Не потрібно розбирати гальмо. Всього лише витягнути старі колодки і вставити нові. Потім варто їх трохи відрегулювати, тому що налаштування можуть збитися.

Колодки на ободних гальмах теж досить легко поміняти. Для цього треба відкрутити шестигранником колодку і зробити заміну на нову. Тільки після установки треба відрегулювати гальма і стежити за тим, щоб все було рівно встановлено.