Фрірайд, скітур

Що таке фрірайд і що таке скітур?

Чому багатьох так вабить вийти за межі маркованих і укатаних трас і спробувати фрірайд - катання по природному рельєфу і снігу? Можливо, тому що це «круто» і «модно». Але ті, хто спробував, залишаються у фрірайді не через це. А тому, що це дійсно дуже красиво, дуже цікаво і дуже захоплююче.

Тому що фрірайд - це фан, це злітає в небо м'який сніг з-під лиж, це швидкість і виклик, в першу чергу - собі: вийти за межі зони комфорту, обробити рельєф, повернути саме там, де треба, не впасти в nofallzone.

Фрірайд - це свобода вибору маршруту, це творчість, можливість намалювати свою лінію, придумати свою тактику спуску.

Фрірайд - це зовсім інший рів ень взаємин з горами, як вони є, нескінченно різноманітними, сліпуче красивими і іноді суворими.

Що ж стосується скітур, то на мій погляд, це самий апофеоз фрірайду, хоча це, звичайно, і спірна точка зору. Скітур - це подорож на лижах (Сплітборд, снігоступах): спочатку ви йдете вгору, насолоджуючись тишею і видами, а потім вас чекає захоплюючий і цікавий спуск.

Скітур сильно розширює можливості фрірайдера за вибором спусковий лінії - тепер ви не обмежені спотами, доступними з канатки, і це не вимагає таких фінансових вкладень, як хели-скі. Але головне - скітур - це ще більше свободи, ще більше гір, ще ближче до природи і далі від людей, і підйом тут так само самоцінний, як і спуск. Це правда варто спробувати!

Так як же потрапити «під фрірайд»? Теоретично - все вкрай просто - і це, мабуть, головна проблема фрірайду, в порівнянні з іншими видами гірської активності. Здавалося б, якщо людина вже катається на гірськолижному курорті, то все, що йому потрібно - це звернути з траси, і ось він уже гордо розсікає пухляк! Чим менше при цьому він знає про гори, лавини та інші «дрібниці», тим більше він безтурботний і щасливий, і тим складніше передбачити, чим все це закінчиться.

Насправді, фрірайд, як і будь-яка «свобода» має і зворотну сторону медалі - відповідальність за себе і своє життя, тим більше, що гори - далеко не безпечні.

Поки людина катається по трасах, більшу частину питань за нього вже вирішили: лінія траси обрана і прокладена, лавинна небезпека оцінена і мінімізована, протилавинні споруди стоять, складність траси описана на схемі, рятувальники чекають напоготові, на випадок будь-яких неприємностей, а кафе і ресторани завжди готові прийняти зголоднілого і втомленого лижника.

Що робити, коли кудись поїхав і уткнувся в нездоланну перешкоду? Підніматися пішки наверх? А ви пробували? В снігу по шию? Дзвонити рятувальникам? А ви впевнені, що зв'язок ловить і ви знаєте за яким номером дзвонити? А пояснити, де ви знаходитесь, ви зможете?

А вже якщо щось трапилося - кріплення зламалося або коліно вдарив, то далі що? Ну припустимо навіть, що ви рятувальників викликали, а ви їх дочекаєтеся? На морозі, у вологому одязі? Адже час реакції рятувальні служби поза трас обчислюється як правило, не хвилинами, а годинами ....

Таких питань маса, але недосвідчені люди, що каталися до цього тільки на курорті, рідко їх собі задають. І це навіть не кажучи про головну небезпеку снігових гір - про лавини, про які багато нічого не чули.

Другий спосіб - це кататися з досвідченим і знаючим гідом, і довірити йому рішення всіх перерахованих вище питань. Гід перевірить, що у вас є необхідне спорядження, вибере відповідний вашому рівню катання маршрут, забезпечить безпеку і візьме на себе проведення рятувальних робіт, якщо раптом щось піде не так. І це цілком розумний вибір, але свої нюанси тут все ж є. Якщо, катаючись з гідом, Ви не дуже замислюєтеся над питанням, чому гід зробив або вирішив так, а не інакше, і не вчитеся бачити небезпеки і боротися з ними, то Ви не виросте в самостійного фрірайдера. А в горах, за великим рахунком, це необхідно - розуміти ситуацію, і приймати кожен раз для себе рішення - їхати чи ні. Тому що, врешті-решт, гід - не Бог, і 100% гарантії безпеки не буває ніколи, і відповідальність за своє життя завжди несете ви самі.

Ну і третій спосіб - це не просто кататися з гідом, а кататися і вчитися. Наприклад, в нашій школі фрірайду і скітур. Кожна наша програма - це і цікаві лінії, і лекції, і практичні заняття з різних тем: пошуково-рятувальні роботи в лавини, оцінка снігового покриву, орієнтування, вибір маршруту і т.п. розбори дня і обговорення. А ще - це відмінна компанія однодумців-фрирайдеров!

Всі наші фрірайдниє програми можна розбити на кілька блоків:

Введення у фрірайд. Для тих, хто вже добре катається і хоче спробувати вийти за межі трас, прокотитися по паудер, намалювати свою лінію на схилі. Включає в себе катання поза трасами з канаток, нескладні скітурние виходи, лекції та практику з лавинної безпеки.

Фрірайд, скітур - просунутий рівень. Для тих, хто вже розкуштував пухкий сніг, і кому хочеться ще далі піти від штовханини канаток і курортів, милуватися незайманою природою на підйомах і розширювати свої межі, прокладаючи все нові спускові лінії.

Нові горизонти. Для досвідчених скітурістов (сплітборлістов, снегоступшіков-сноубордистів). Справжнє занурення в світ гір, життя в наметах або в будиночках високо в долині, щоденні виходи.

Так само ми проводимо курси лавинної безпеки в горах. Для тих, хто хоче не тільки освоїти базові техніки пошуково-рятувальних робіт в лавини, а й навчитися розуміти сніг, проводити і інтерпретувати результати тестів снігового покриву, познайомитися з тактикою і стратегією пересування по лавинонебезпечному рельєфу на підйом і на спуск.

І короткі дводенні тренінги з лавинної безпеки в Москві. Для тих, хто хоче познайомитися з базовими техніками проведення пошуково-рятувальних робіт в лавини, навчитися працювати з лавинним спорядженням, або освіжити ці навички перед сезоном.

Тут Ви можете подивитися повний розклад наших фрірайднимі і скітурних програм, а так само - навчальних лавинних курсів.