Форум далекобійники автоперевезення - перегляд теми - що неправильно причіп або машина

Хто знає, будь ласка, поділіться досвідом.

Купуємо причіп до машини. Про машину я вже писав тут, але якщо що, то ось вона:

Вибрали причіп, домовилися, поїхали дивитися. Ось він:

Приїхали з машиною, щоб спробувати зачепитися і відразу все перевірити: повітря, світлову, те-се. Ось тут-то і виникла проблема.
Зчіпний пристрій на машину нам ставили у дилера, коли ми її купували ( "Норд-Скан", Харків). Крім самої зчіпки нам встановили два висновки на повітря (зліва і справа) і дві розетки.
За два роки всім цим ми не користувалися взагалі - машину експлуатували одинаком.

Зараз підігнали до причепа та спробували зачепитися.

Повітряні шланги підійшли відразу, а ось електрика.

Суть в тому, що обраний нами причіп-тандем - з удосконаленим "першим подихом", тобто вісь не тільки піднімається, але і рухається (можна міняти відстань між осями). Два пульта управління добре видно на фотографіях з посиланням.

На машині, як я говорив, дві розетки. Але на причепі штекерів виявилося - три.
Звідки і для чого третій штекер.

Ми, звичайно, спробували підключатися. Права розетка, як нам сказав продавець - під АБС. Ліва - під ліхтарі (стопи / габарити). А третій штекер, як він сказав - під додаткове обладнання. В даному випадку, це як раз підйом і раздвигание осей.

Підключили лівий провід причепа - в ліву розетку машини, один з правих - в праву. На причепі заробили всі ліхтарі, але, звичайно, не запрацювало додаткове обладнання.

Пройшли по стоянці, де стояло багато машин і причепів на продаж. І на всіх - по три розетки (або - по три штекера).

Неправильно встановили висновки на машині?

Поїхали додому, зв'язалися з дилером, який продав нам два роки тому вантажівка. Скинули фото. Дилери порадилися і повідомили, що нас дурить продавець причепа: начебто, в лівій розетки повинно бути харчування всіх ліхтарів причепа, а в правій - і АБС, і Дод.устаткування.
Третій же штекер, за їхніми словами, потрібен лише для підключення додаткових противотуманок причепа, і не більше того.

Де правда? Як повинно бути: по дві або по три розетки (штекера). Чи бувають перехідники / трійники / розгалужувачі. Чи можна (і потрібно) що-небудь переробляти на машині? Або простіше пошукати інший причіп.

Машина (вид ззаду):

Машина і причіп:

Два правих штекера причепа:

Порадьте, що можна зробити. Причіп-то хотілося б взяти: і до машини підходить (за габаритами), і під наші завдання (по компоновці), і ціна керівництво фірми влаштовує.

_________________
and justice for all!

На знімку під назвою "два правих штекера причепа" в лівій руці габарити (2 контакту), стоп-сигнал (1 контакт), маса (великий контакт), 2 поворотника (2 контакту) і вільний центральний контакт. У правій руці: товстий контакт маса, №3-постійний плюс для харчування спецобладнання, задній хід, противотуманки (1 контакт), і інші-вільні під спецобладнання причепа.
З кришкою на 5 клем-це абс. Маса, плюс, від двох датчиків і кан-шина. На причіп з рухомою віссю заповнюють вільні фішки в правій руці.
І не офигели ви причіп г / п 13 тонн (т е повною масою 17-18) чіпляти за цю разнесчастную недосканію? Це причіп 20-тонного паровоза, як в Магніт, приблизно, есічо, ОКСТУ, други!))))))) Такий причіп тягають тягачем повною масою 25 тонн і потужністю від 390 коней)))))

_________________
Всі ваші перемоги випадковість, причину поразок шукайте в собі.

Що за фаркоп у вас коштує? Діаметр шкворня? Схоже на 40 мм. На яке тягове зусилля розрахований? Причіп який ви розглядаєте під шворінь 50 мм.

Все навпаки. У нас на фаркоп шкворень 50 мм, а на причепі отвір для зчіпки - 40. Ми вимірювали. Але це-то можна вирішити: на МКАД в будь-якому вантажному магазині продаються зчіпні сережки з діаметром отвору 50. Переставити - справа 15-ти хвилин.

Ваш фаркоп не годиться для причепа "тандем":

Виходить замкнуте коло - поправте мене, якщо помиляюся! Тандем не підходить - через глибоко утопленого фаркопа, який не дасть повноцінно маневрувати і не розрахований до того ж на вертикальні навантаження. Потрібен причіп з рознесеними осями. Але! Такі причепи, наскільки я знаю (може, неправий)-особливо не старі, щодо сучасні, як ми хочемо - вони все з максимально дозволеною масою 14 - 18 тонн. А такий причіп нам не надути повітрям (не розрахований компресор) і не тягнути з вантажем (слабенький движок).

Виходить, ми не можемо під ту комплектацію машини, що є, підібрати взагалі нічого.

Васечкин ТРАНС писал (а):

Чи то справа метрова тарілка з півметровим пі. дообразним вирізом (сідло))))))

Сідельна зчіпка нам не підходить. У нас вся робота цієї конкретної машини - в Москві між МКАДом і Третім кільцем. Машина постійно ходить з Пскова до Москви на збірку, і середній рейс - це від 10-ти точок завантаження (буває і 20). На сідельному автопоїзді це нереально, а одиночка ще більш-менш справляється.
А що стосується причепа до неї. у нас ще й склад є в Москві, куди частина постачальників своїм транспортом товар звозить. Ось і була ідея: машина прийшла в Москву, зайшла на свій склад, причіп відчепила і пішла збирати точки. Поки ходить - причіп завантажили / закрили. Повернулася з точок повна, зачепила причіп і пішла. Просто і витончено

_________________
and justice for all!