Фарбування машини балончиком
Фарбування машини бал-лон-чи-ком має свої пре-иму-ще-ства і недо-статки. Глав-ним пре-иму-ще-ством є-ється те, що щоб покра-сить авто-мо-біль або окремих-ні його частини не тре-бу-ється ника-кого спе-ци-аль-ного про-ру -до-ва-ня. Бал-лон-чик, в отли-чие від крас-ко-пульта, що не тре-бует ника-ких налаштувань перед його викорис-зо-ва-ням. Навчитися кра-сить бал-лон-чи-ком простіше, ніж покра-соч-ним пісто-ле-том.
Не всі аеро-золь-ні бал-лон-чики оди-на-ко-ві. Про-да-ються як хоро-шие про-дукти, так і бал-лон-чики, даю-щие посеред-ного-ний ре-тат. Важливо, який факел спо-собнимі сфор-ми-ро-вать рас-пи-ли-тель-ва головка аеро-золь-ного бал-лон-чика і наскільки рав-но-мірно і довго цей факел смо-жет дей ство-вать, що не заби-ва-ясь. Навіть при фарбуванні крас-ко-куль-том на якост-ство нане-се-ня кра-сік (осо-бенно «метал-ли-ков» і «пер-ла-мут-рів»), а також лаку влі- яет ширина і ста-біль-но-сть факела. Таким обра-зом, аеро-золь-ними бал-лон-чи-ками, име-ю-ські при рас-пи-ле-ванні широ-кий факел, напо-мі-на-ю-щий факел крас-ко пульта, можна покра-сить окремих-ні кузов-ні панелі, а при нали-ності досвіду, і весь авто-мо-біль доста-точно якост-ного.
Пристрій аерозольного балончика
Сну-чала НЕ лиш-ним буде дізнатися, як влаштований аеро-золь-ний бал-лон-чик і як в ньому сме-ши-ва-ється фарба. Він складається, соб-ственно, з тари (бал-лон-чика); сопла, кото-рої оді-ва-ється на кла-пан, не даю щий вихо-дить фарбі назовні до нажа-ку на нього; трубки, знахо-дя-щейся всередині бал-лон-чика, через кото-рую фарба посту-Пает до дюзі. Усередині бал-лон-чика знахо-диться фарба і інертний-ний газ.
Суще-обхідних аеро-золь-ні бал-лон-чики з дуже якост-ного-ними дюзами, виготов-тов-льон-ними з високою-кою точ-но-стю. Такі дюзи спо-собнимі рас-пи-лять краплі оди-на-ко-вого раз-міра.
В бал-лон-чи-ках знахо-диться висо-кий про-цент рас-тво-ри-теля. Фарба дуже жид-кая. Це необ-хо-димо для того, щоб вона нор-мально рас-пи-ля-лась. Густіша фарба потре-бо-вала б біль-шого давши-ле-ня для роз-пи-ле-ня. Щоб нор-мально, без під-те-ков, кра-сить такий крас-кою, потрібно фор-ми-ро-вать багато тон-ких шарів з про-суш-кою після каж-дого нане-се-ня.
Підготовка поверхні для фарбування машини балончиком
Перед пофарбував-кою поверх-но-сть потрібно під-го-то-вить. Вона повинна бути рів-ва, отшла-фо-ван-ва під фарбування, чиста і обез-жи-рен-ва.
Якщо тре-бу-ється, потрібно зашпа-кле-вать все рів-но-сті, отшла-фо-вать їх і загрун-то-вать. Їх фарба не приховає, а тільки під-черк-нёт. Голий метал також дол-дружин бути загрун-то-ван.
Грунт можна вико-зо-вать теж у формі аеро-золь-них бал-лон-чи-ков. Він нано-сується в 2-3 шари. Це одне-ком-по-нент-ний грунт, тобто не содер-жит отвер-ді-теля і сох-ні доста-точно довго. При испа-ре-ванні рас-тво-ри-теля осту-ється доста-точно тон-кий шар, тому він не спо-со-бен запол-нить собою круп-ні цара-піни і рів-но-сті. Поверх-но-сть під такою грунт повинна бути під-го-тов-лена абра-зи-вом P180 - P220. При нане-се-ванні неяк-ких шарів, зо-за-тельна меж-з-лій-ва сушка не менше 10 хвилин.
Висох-ший грунт і ста-раю фарба для нане-се-ня нового лако-кра-соч-ного покриття-ку під-го-тав-ли-ва-ється йшли-фо-валь-ний буму-гой P600-P1000 .
Все при-ле-га-ю-щие еле-менти авто-мо-биля, не під-ле-жа-щие окра-ши-ва-нию повинні бути закриті мас-ки-ро-валь-ними мате-ри а-лами.
Фарбування машини балончиком
При окра-ши-ва-ванні аеро-золь-ним бал-лон-чи-ком важливо набратися тер-пе-ня, так як каж-дий шар фарби сіх-ні довше, ніж при окра-ши-ва-ванні крас ко-куль-том.
Міні-маль-ва тим-пе-ра-туру для окра-ши-ва-ня бал-лон-чи-ком + 10 гра-ду-сов по Цель-сю. Іде-аль-ва тим-пе-ра-туру - при-мірно +20 гра-ду-сов.
Перед окра-ши-ва-ням потрібно визна-де-лити, на якому рас-сто-я-ванні Ви будете рас-пи-лять фарбу.
Зазвичай, рас-сто-я-ня від дюзи до поверх-но-сті склад-ляет 20-25 см.
Потрібно посто-янно соблю-дати оди-на-ко-ву Дистан-цію. Дюза, при окра-ши-ва-ванні, повинна бути все-гда пер-пен-ді-ку-лярного поверх-но-сті.
При рас-пи-ле-ванні краплі повинні слі-тися і фор-ми-ро-вать оди-ний шар. Якщо в про-процесі рас-пи-ле-ня краплі на поверх-но-сті деталі лежати окремо один від одного, то рас-сто-я-ня занадто-ком біль-ШОЕ.
При пра-Віль-ном рас-сто-я-ванні сопла від поверх-но-сті покриття-тя має напів-тися рів-ним, глян-це-вим, без під-те-ков.
Фарба в бал-лон-Чіке рясно раз-ве-дена рас-тво-ри-ті-лем, і загальний про-цент піг-мента від усього об'єк-йома суміші не високий, тому вона є-ється сла-бо-укри -Ви-стій. Тре-бу-ється кілька тон-ких шарів, щоб закрити-сить ремонт-ву область або фарбу дру-гого кольору.
Нані-се-ня тон-ких шарів, замість-сто одного тол-стого не дасть обра-зо-тися під-те-кам.
Ніко-гда НЕ нано-ситі сле-ду-ю-щий шар, поки не висох перед-ду-щий. Навіть якщо не мож-ник-ні під-тёка, загальний шар фарби буде сіх-нуть довше. Час, необ-хо-ді-моє для про-сушки між сло-ями, зави-сит від вологість-но-сті і тим-пе-ра-тури віз-духу, зазвичай склад-ляет не більше 10-15 хвилин. Можна скор-тить цей час, але тоді загальний шар буде сіх-нуть набагато довше.
Потрібно начи-нать рас-пи-лять і закінчувати-чи-вать рас-пи-лять за пре-де-лами деталі. Таким обра-зом, на поверх-но-сть буде попа-дати вже сфор-ми-ро-ван-ний факел і не обра-зу-ється плями при началь-ном рас-пи-ле-ванні. Тобто, Нажі-матір і отпус-кати кнопку з дюзой потрібно за пре-де-лами деталі.
Потрібно кра-сить рядами, пере-даху-ва-ю-ські один одного на 50-75%. Важливо Вира-бо-тать ско-ро-сть дві-же-ня руки з бал-лон-чи-ком. Якщо будете дві-гать занадто-ком швидко, то фарба не буде успе-вать фор-ми-ро-вать рав-но-мер-ний шар. Якщо рас-пи-лять занадто-ком мед-повільно, то може обра-зо-тися під-тек.
Рас-смот-рим алго-ритм забарвлення якост-ного-ним аеро-золь-ним бал-лон-чи-ком, име-ю-щим доста-точно широ-кий факел при рас-пи-ле-ванні і якос- ного-ву фарбу, име-ю-щую хоро-шую укривши-ву спо-соб-но-сть.
Пер-вий шар дол-дружин бути тон-ким. Таким, що через нього буде про-све-чи-вать окра-ши-ва-е-травня поверх-но-сть. Він нано-сується швидко. На цьому етапі піг-менти фарби будуть лежати на поверх-но-сті біс-по-ря-дочно, це нор-мально.
Після про-сушки пер-вого шару, нане-се-ня після-ду-ю-чих шарів потрібно робити мед-льон-неї. Дюзу можна трохи при-бли-зить до поверх-но-сті. Таким обра-зом, шар напів-чітся товщі. На цьому етапі треба пере-даху-вать про-ходи фарби на 50%.
При окра-ши-ва-ванні важливо, щоб послід-ний шар напів-чився рів-ний і глян-це-вий. Для цього потрібно небагато замед-лити дві-же-ня руки при рас-пи-ле-ванні і робити про-ходи, пере-кри-вая один ряд дру-гим нема на 50, а на 75%. Потрібно нара-бо-тать досвід, так як при ство-ванні хоро-шего глянцю є веро-ят-но-сть обра-зо-ва-ня під-тёка.
При окра-ши-ва-ванні неяк-ких дета-лей або всього кузова за один раз, запилюючи від окра-ши-ва-ня однієї деталі може потрапити на сусід-ню, вже покра-шен-ву деталь і сни-зить її гля-нець. Щоб хаті-жати цієї про-блеми, потрібно ста-раться дер-жати дюзу строго пер-пен-ді-ку-лярні окра-ши-ва-е-мій деталі і не пово-ра-чи-вать її під кутом. Пово-рот сопла при рас-пи-ле-ванні є-ється однією з при-чин опила, летячи-ного на сусід-ня панелі кузова.
Якщо Ви посчі-талі, що фарба погано вкрила за один про-хід в кон-крет-ном місці, то не потрібно відразу ж рас-пи-лять в цьому місці повторно. Це може стати при-чи-ної появ-ле-ня під-тёка. Краще про-су-шити шар і повторювали рить рас-пи-ле-ня знову.
Пол-но-стю фарба висох-ні за добу. Краще, перед нача-лом екс-плу-а-та-ції окра-шен-ної деталі під-чекати дві доби.
Фарбування «металликом» за допомогою балончика
При фарбуванні «метал-ли-ком» з аеро-золь-ного бал-лон-чика всі верстви краще нано-сить на збіль-ли-чен-ном рас-сто-я-ванні і швидко. Світло-круглі «метал-лики» є-ються сла-бо-укри-ві-простими. Щоб пів-но-стю пере-крити такий крас-кою окра-ши-ва-е-мую поверх-но-сть може потре-бо-тися багато шарів.
При рас-пи-ле-ванні фарби з ефек-том «метал-лик» занадто-ком тол-стий шар фарби або недо-ста-точ-ве час про-сушки між сло-ями може стати при-чи-ної рів -но-мер-ного рас-по-ло-же-ня метал-ли-че-ських лусочок. Послід-ний шар «метал-лику» дол-дружин бути рас-пи-льон на збіль-ли-чен-ном рас-сто-я-ванні від поверх-но-сті. Це допо-жет рас-по-ло-жити лусочки «метал-лику» рів-неї.
Фарба з ефек-том «метал-лик» повинна покриття-тися зверху лаком. Сама по собі вона не глян-це-вая. Блиск і захист при-дає лак.
Перед покриття-ством лаком таку фарбу йшли-фо-вать не бажає-кові. Якщо є така необ-хо-ді-мо-сть, то після йшли-фо-ва-ня потрібно нане-сти тон-кий шар фарби, а тільки після цього лаки-ро-вать. Йшли-фо-ва-ня буває необ-хо-димо, якщо при окра-ши-ва-ванні нале-тіло багато пилу та сміття. Йшли-фу-ється фарба після пів-ного виси-ха-ня (близько доби) йшли-фо-валь-ний буму-гой P800-P1000.
Нанесення лаку балончиком
Лак необ-хо-димо нано-сить на фарби з ефек-том «метал-лик». Можна нано-сить і на звичайні-ву фарбу для при-да-ня додат-ні-тель-ного блиску і додат-ні-тель-ний захисту.
Лак нано-сується в 2-3 шари.
Перед нане-се-ням лаку фарба повинна висох-нуть «на при-лип», тобто не при-ли-пать при каса-ванні. Лак в бал-лон-Чіке, також як і фарбу, потрібно перед рас-пи-ле-ням ре-тельно Потро-сти в тече-ня 1-3 хвилин. Його не було ба-тельно рас-пи-лять під палячи-щим солн-цем, а також на поверх-но-сть, сильно нагре-ту солн-цем. Інакше Ви не напів-чите хоро-шего блиску після нане-се-ня. Лак про-сіх-ні за добу при тим-пе-ра-турі близько 20 гра-ду-сов по Цель-сю. При більш низ-кою тим-пе-ра-турі, есте-ного, час виси-ха-ня збіль-ли-чітся.
Лак потрібно рас-пи-лять на більш даль-ньому рас-сто-я-ванні, ніж фарбу. Потрібно, щоб факел напів-чився мак-си-мально широ-ким, але при цьому лак не доле-тал сухим, а нор-мально рас-ті-кался по поверх-но-сті, фор-ми-ю рів-ний шар. Якщо рас-пи-лять близько, то лак Наді-гавкає «смуг», кото-які будуть помітні після виси-ха-ня.
Якщо нане-сён-ва фарба не має дефек-тов, то лак можна нано-сить після 10-ти хвилин-ної про-сушки, без пред-ва-ри-тель-ного йшли-фо-ва-ня.
Якщо фарба буде покриття-тися лаком, то вона не обо-за-кові повинна бути глян-це-виття. Глав-ве її нане-сти рав-но-мірно. Вікон-ча-тель-ний блиск при-дасть лак.
Якщо окра-шен-ве покриття-тя напів-чи-лось з дефек-тами або вкрап-ле-ні-ями пилу, то, після виси-ха-ня, її можна обра-бо-тать йшли-фо-валь- ної буму-гой p1000, потім обез-жи-рить і покрити лаком.
Балончики з двокомпонентними лакофарбовими продуктами
Сей-годину суще-обхідних бал-лон-чики з двох-ком-по-нент-ної крас-кою. Ємко-сть з отвер-ді-ті-лем вставши-ля-ється в кла-пан на дні бал-лон-чика і, таким обра-зом, отвер-ді-тель попа-дає всередину і вся суміш пере-ме ши-ва-ється шари-ком при трясці. При попа-да-ванні отвер-ді-теля термін збе-ні-ня такої фарби зна-чи-тельно скор-ща-ється.
Такі бал-лон-чики дають отлич-ний ре-тат при фарбуванні, срав-ні-мий з пофарбував-кою крас-ко-куль-том. Отвер-дів-Шая фарба напів-ча-ється більш ізно-со-устої-чи-вої, ніж одне-ком-по-нент-ва.
- Так чи інакше, важливий навик при фарбуванні бал-лон-чи-ком. Перед нача-лом окра-ши-ва-ня кузов-них пане-лей, потре-ні-руй-тесь на непотрібний-них дета-лях. Важливо про-чув-ство-вать про-процес. Забарвлення повинна про-ис-хо-дить легко.
- У неко-то-яких мага-зи-нах, де під-бі-рают і про-дають фарбу, можна купити бал-лон-чик з нуж-ний крас-кою, заповнені-нен-ної в нього на ваше замовлення. Таким обра-зом, в бал-лон-Чіке можна при-про-ре-сти фарбу, під-бран-ву по деталі кузова.
- Якщо бал-лон-чик збе-нілся при низ-кою тим-пе-ра-турі, то його потрібно пред-ва-ри-кові під-гріти, оку-нув в тёп-білу воду (при-мірно 50 -60 гра-ду-сов) на 1-2 хвилини. Перед рас-пи-ле-ням, потрібно Потро-сти бал-лон-чик не менше 1-2 хвилини. Фарба в ньому повинна добре пере-ме-тися з рас-тво-ри-ті-лем.
- Неко-то-які бал-лон-чики з крас-кою можуть содер-жати когось по-ненти, які не сов-ме-сти-мі з ста-рій крас-кою окра-ши-ва-е-мій кузов- ної панелі і вона зморив-щітся. Перед нача-лом окра-ши-ва-ня потрібно про-ве-рить дей-ствие рас-пи-ля-е-мій фарби на під-ложку зі ста-рим ЛКП в прихованої-тому місці. При віз-ник-но-ве-ванні такий про-блеми при-дётся сну-чала на всю поверх-но-сть нано-сить з-ли-ру-ю-щий грунт.
- При окра-ши-ва-ванні біль-шого коли-че-ства дета-лей потрібно пери-о-ді-че-скі встря-хі-вать аеро-золь-ний бал-лон-чик, збереженні-ня фарбу нор -мально сме-шан-ної.
- При дли-тель-ном рас-пи-ле-ванні від дюзи можуть зібратися краплі фарби, кото-які потрібно вчасно виті-рать, щоб вони не потрапили на све-же-окра-шен-ву поверх-но-сть.
- Потрібно збереженні-нять дюзу бал-лон-чика в чистому відбутися у-я-ванні. Якщо дюза заби-лась, то можна поло-жити її в ємко-сть з рас-тво-ри-ті-лем фарби на пару годин.
- Чи не забу-вайте Наді-вать респ-ра-тор, і кра-сить в вен-ти-ли-ру-е-мом примі-ще-ванні.
- Якщо на фарби не буде нано-ситься лак, то потрібно нане-сти біль-шиї коли-че-ство шарів, щоб напів-чився загальний шар необ-хо-ді-мій тол Київщини.
- Потрібно ста-раться поменше під-ні-мати пил під час і після нане-се-ня фарби, так як вона буде легко при-ли-пать до неза-твер-дів-шему покриття-тію.
- Після рас-пи-ле-ня, про-чи-щайте дюзу бал-лон-чика, про-ду-вая її, пере-вер-нув бал-лон-чик дном вгору. Дол-дружин піти про-стій воз-дух. Далі потрібно про-ті реть сопло тряп-кою, смо-чен-ної в рас-тво-ри-тілі.