Ежекційна насос що за звір
Ежекційна насос: що за звір?
Вітання! Робив тут недавно опресовування, але з огляду на морозів залишив все як було до потепління, просто дивився сифон чи де. Сифон, і сифон добре звідусіль, одне з місць звідки долинало шипіння це область Ежекційна насоса (по ETKA це номер 058 133 753). У мене виникло ряд запитань: 1) В якому місці це насос я так і не зрозумів, ніяких електронних штекерів там немає, на вигляд просто порожня пластикова труба з декількома пластиковими відростками-трубочками на які одягаються шланчік. Для мене так це звичайний перехідник. Прошу ясність внести якщо не утруднить. 2) Чи є всередині нього будь-якої механізм? Тому як дметься він у мене в усі штуцери однаково добре, що ще раз підтверджує мою думку що насосом в прямому розумінні цього слова там не пахне. Може бути там є якісь клапана які у мене успішно розвалилися тому й дметься на всі боки легко? 3) Новомосковскл що даний насос впливає на гальма. З ними у мене все в порядку тьху тьху тьху. 4) може я просто не ту деталь за Ежекційна насос приймаю? Але судячи по картинці з ЕТКА це якраз те про що я думаю. Прошу внести ясність, пошук мідним тазом накрився, нічого не можу знайти в порівнянні зі старим форумом
AWT 1.8T МКПП, MMFA. Webasto TTV 5kW для Зими, Cool BMW FMIC для Літа Powered by SergeyNik
Повідомлення від Xameleon
В якому місці це насос я так і не зрозумів, ніяких електронних штекерів там немає, на вигляд просто порожня пластикова труба з декількома пластиковими відростками-трубочками на які одягаються шланчік
насос - це не тільки "штекери". в цьому - використовується принцип ежекції. за потоком газів картерів, що проходять через сопло всередині насоса - утворюється розрідження (для ваккуумного підсилювача гальм)
Повідомлення від Xameleon
Чи є всередині нього будь-якої механізм
немає. всередині два канали з'єднуються в один ..
Повідомлення від Xameleon
одне з місць звідки долинало шипіння це область Ежекційна насоса
він має "звичку" з часом тріскатися і розвалюватися на частини. якщо насос "сифон" - його потрібно поміняти.
Повідомлення від Xameleon
Для мене так це звичайний перехідник. Прошу ясність внести якщо не утруднить.
Це механічний насосик, роз'єми йому не потрібні
Працює за принципом фарбопультів і тд - ефект ежекції.
Через бічний відросток у впуск прокачиваются картерні газики (коли під впуску розрядження - ДЗ прикрита), при цьому з боку товстенькою частини насоса створюється доп. розрядження - цей вакуум використовується вакуум. підсилювачем гальм і іншими вакуумними приблудами через систему трубочок і акумулятор розрядження.
Коли під впуску надлишок - насос затикається: всередині стоять зворотні мембранні клапани, а потік через бічний штуцер затикається блідером в нижньому трійнику ВКГ.
Повідомлення від Xameleon
Може бути там є якісь клапана які у мене успішно розвалилися тому й дметься на всі боки легко?
Може.
Зніми з нього шланг, що йде на впуск. колектор і дунь в цей штуцер насоса - продуватися не повинно.
Якщо дметься, то дірка або в блідере, або в насосі.
Коли насос знятий, бічний відросток повинен продуватися.
Повідомлення від Xameleon
Xameleon
Пульвелизатор предствляет, як працює? За цим же принципом работатет Ежекційна насос: за рахунок різниці тисків потоків, відбувається засмоктування.
Відповідаю по-порядку.
1. Правильно - це порожниста трубка, тільки має всередині сопло. Це не розгалужувач, а Ежекційна насос.
2. Усередині механізму ніякого немає, але, тим не менше - це насос: потік повітря, проходячи через сопло в цій порожнистої трубочки, захоплює з собою інший потік (наприклад, гази з парами відпрацьованого масла).
Немає там ніяких клапанів.
3. Він впливає на вентиляцію картерних газів. В даному конкретному випадку.
4. Номер мого насоса - 058 133 753 B, подивися, а потім знайдеш свій.
--- Додано трохи пізніше ---
Во, поки писав відповідь - хлопці вже все відповіли.
VW Passat B5, 97 м універсал, ADR, DHZ, шкіра, климатронік.
Мені подобається.