Ентузіасти stance-руху - kowtow - низький уклін! ) Що таке stance та що таке drop - все тут

Уявляю Вашій увазі інтерв'ю з Євгеном KowtowEvgen. який буквально своїми руками просуває вУкаіни культуру низьких тачок. ) Називаються вони kowtow і сьогодні ми постараємося дізнатися більше про їхній досвід з пневмопідвіска і не тільки. )

Алан: З чого все починалося? Чому назва таке веселе kowtow - як правильно вимовляти? Що взагалі відбувається тут?)

Женя: Почав я цю справу півтора року, два назад. Тоді закінчив інститут і пішов я працювати в Renault, продавати Логан ...)

Алан: Вони там усі підняті, не опущені. )))

Женя: Справа навіть не в цьому, мені просто було там моторошно нудно.

Алан: А якби ти "емки" продавав або AMG?

Женя: Так теж нудно було б)

Алан: Я зрозумів, сам процес відстій. Чи не kowtow. )

Алан: А до цього ти низьким стилем взагалі не морочився?

Женя: Я навіть не знав, що таке є. )

Алан: Так само думаю - тут доречно згадати, що в принципі це рух тільки зараз набирає обертів.

Женя: ВУкаіни так, у нас тільки два роки тому вона почала виходити на пряму, коли стали цим цікавитися. До цього мало хто знав і морочився.

Алан: Ну як завжди до нас все з запізненням приходить)

Алан: Напевно русифікованих матеріалів майже не було?

Женя: На українському було, вони пішли вперед по цій темі. У них була розвинена установка пневми на джипи для комфорту. А мені була цікава затія, що можна було регулювати це все справа. У мене ще був один, який по цій темі хворів і зіграв для мене дуже важливу роль - постійно спонукають знизити машини мою. ) В результаті свою тачку я кидав напевно місяць!) Першу подушку ставив два дня, другу вже за чотири години.

Алан: Прогрес на обличчя!) Насправді дуже круто. У тебе виходить знання виходили найправильнішим шляхом. Своїми руками, мізками, плюс трохи знань з-за кордону.

Женя: Ну да. Зібрали, працює. Ніяких манометрів, контролю рівня не було. Так вийшов, на око піднявся. Система у мене вклалася в 20 000 рублів з обладнання. Далі відбулося наступне. У мене є друг, він працював викладачем в ГУУ. У нього навчався людина, яка є найкращим другом Шимановського Іллі. Ну і коротше вони за чашкою пива розповіли один одному, що в одного є друг, який займається пневмой, в іншого є друг, який хоче собі її зробити. Так ми з илюха shimfoto і зустрілися, він став першим моїм клієнтом. )

Алан: Дуже круто. )

Женя: Ага, зробили і ось вже як півтора року Шим ганяє без проблем. )

Алан: Здорово! Тепер можна пройтися по роботах. Згадай які прикольні брички ви робили. Буквально в двох словах.

Женя: З останніх згадується сирокко. Його робила якась контора, довелося переробляти після горемастеров. Ми йому вкоротили стійки на 5 см перед і на 4 см зад. Морду дропнулі в результаті на 7 см від стоку. Там з опорами помудрує небагато. І зробили йому чотирьох контурку. Місця для пневми в сирокко взагалі практично не було, але нам вдалося все зробити, людина задоволений. ) Система швидко працює, досить високо піднімається, добре опускається.

Взагалі згадуючи минулий рік - можна було нарахувати лише те проектів 10 на пневме, зараз в тусовці ця кількість зросла вже до 30! Далі пригадую Skoda Octavia. Коли ми її зібрали і поставили на штампи, то вийшло майже Пріорка!)

Алан: Круто!) А давай внесемо ясність - що таке «Стенс» (stance), що таке «дроп» (drop), щоб люди не плуталися. )

Женя: Стенс це культура, дроп це по суті дію, ось відпиляли ніжки у стільця - це буде дроп стілець, але це буде Стенс. Дроп перекладається як впустити.

Алан: Здорово, поїхали далі. )

Женя: Наступні проекти це Infiniti G35 Nissan 370Z. Фінік досить відомий, сірий на воссенах, а розетку доробили недавно - вийшло дуже круто. )

Алан: Залік! А ще проекти є?

Женя: VW Golf V. Ми одягли пневму на гвинти XYZ. ) Класна вийшла тачка, ще й на фіолетових дисках, нямку) Зараз правда власник її продає, так як вже купив STi і замислюється про пневме вже на новий автомобіль. )

Алан: Якась наркота виходить!)

Женя: Ну да. Коли я сідаю в звичайну тачку, то мені нудно. Тільки дві педалі, кермо, газ і гальмо. А тут можна піднятися, опуститися. Зараз планую зібрати гідропневматіка, щоб на машині можна було танцювати)

Алан: Прикольно Жень, будемо чекати цей проект. ) А зупинилися ми на 370Z. )

Женя: Вона на стокової підвіски. Мені погрілася душу, що машина дуже вдало вийшла по фіналу всіх робіт - в міру жорстка, в міру комфортна. )

Алан: Круто дядь. ) Тепер хотілося б почути про історію формування назви Вашої контори, чому kowtow?

Женя: Довго думали як назватися. Всіх замучив питанням. Щось хотілося оригінальне. Лазив, місяць шукав, думав. В результаті мене все дістало, я поліз в словники англійські і почали шукати асоціації. Пишеться наприклад «низький» і кілька варіантів перекладу. І ось попалося «низький уклін» перекладається як kowtow.

Алан: Дуже круто!) Але якось не патріотично, може так і назвете? Низький уклін?)

Женя: Давай краще коштош)

Алан: Домовилися) Може про майбутнє розкажеш - як ти його бачиш? Як бачиш майбутнє Стенс-культури української і як бачиш свою компанію через кілька років?

Женя: Прикладом для себе тримаю американську компанію AirLift. Вона бере тачку, розбирає. Збирає під неї свої стійки, подушки, налаштовує підвіску і починає лупцювати продуктивні комплекти для моделей.

Алан: Щоб люди навіть в глибинці України могли купити, поставити і не париться, так?

Женя: Именно! Хочеться створити своє виробництво. ) До речі, згадав ще один проект наш - лоубайк на пневме. Точніше лоутрайк - ззаду у нього два великих колеса. )

Резюмуючи, хочеться сказати, що якщо збирати пневму самому, то вийде значно дешевше, однак не варто забувати про те що бувають абсолютно різні виробники обладнання та ціна на них може відрізнятися раз в 10. Так само і різна довговічність у різного устаткування. А ми не можемо вже собі дозволити використовувати дешеве щоб люди поверталися на евакуаторі по 10 разів. Звідси і високі ціни.

І скоро все-таки буде у нас стрибає тачка. Я говорив про це вище, але трохи поясню. Створювати точно на моїй Е30 на гідропневматичною підвісці. Можна буде потанцювати, вивісити колесо. Запас по тиску буде колосальний. На пневме це 8-10 атмосфер, а на гідравліці це 200-300 атмосфер. А для підйому машини буде досить близько 50-60. Ну а далі все, що на думку спаде. ) Так же зробимо копійку, яка буде стрибати на чистій пневме на 25-35 атмосферах) два різний проекту.

Фініш. По суті справи ось такими замітками я продовжую для Вас, дорогі мої, інформаційний проект «Людина і рух» і ось ми познайомилися з черговим ентузіастом, який бере і робить, об'єднує навколо себе людей, просуває stance-культуру, рухається вперед, до своїх цілей , мріям і бажанням ... Мої оплески Євгену KowtowEvgen і спасибі Вам всім за увагу!

З повагою, Аланич.

1. Чи подобається Вам stance культура?

2. Яка з робіт творців стилю з kowtow сподобалася найбільше?

3. Чи бажаєте бачити більше статей про низький стилі?)