Експлуатація дизельного двигуна взимку як завести і підготувати

Комплектації легкових автомобілів все частіше припускають установку дизельного мотора, який раніше використовувався виключно для вантажного транспорту. Дизельний двигун має ряд відмінностей від бензинового мотора в технічному плані. Власник автомобіля з дизельним мотором повинен знати правила його експлуатації, в тому числі і в умовах низької температури. Завести дизель в мороз не завжди вдається без проблем, особливо якщо машина не була підготовлена ​​до зими правильно.

Як поводиться дизельний мотор взимку

Бензинові двигуни більш стійкі до морозу, ніж дизельні, і багато в чому це пов'язано безпосередньо з паливом. Дизельне паливо запалюється при сильному тиску, і саме компресія є основним показником, який визначає наявність або відсутність складнощів з пуском мотора взимку. Навіть якщо акумулятор повністю заряджений, але компресія двигуна низька, можуть виникнути проблеми з його пуском.

Рекомендована компресія для дизельного мотора в умовах зими центрального регіонаУкаіни становить близько 25-30 атмосфер. Природно, для кожного двигуна свої показники компресії є достатніми для пуску, але можна навести такі усереднені значення:

• 
  18 атмосфер: Двигун ризикує не стартувати, навіть при плюсовій температурі;
• 20-23 атмосфери: При зберіганні автомобіля в опалювальному гаражі, проблем з пуском бути не повинно;
• 25 атмосфер: Двигун стартує після тривалої стоянки на морозі, де температура не опускалася нижче -10 ° C;
• 28 атмосфер: Двигун заводиться при температурі до -15 ° С;
• 36 атмосфер: Двигун заводиться при температурі до -30 ° С;
• 40 атмосфер: Двигун заводиться при температурі до -35 ° С.

З огляду на, що виробники автомобілів всіляко намагаються утеплити двигун і паливний бак, для сучасних автомобілів наведені вище цифри не зовсім актуальні.

Як підготувати дизельний двигун до зими

Правила підготовки дизельного двигуна до умов експлуатації в холодних місцях спрямовані, в першу чергу, на підвищення компресії. Перед початком холодів слідуємо зробити наступне:

• 
  Перевірити компресію і, якщо вона знижена, знайти і усунути причину;
• Залити в мотор масло. призначене для роботи взимку;
• Замінити фільтри;
• Прочистити форсунки;
• Переконатися в правильній роботі паливного насоса високого тиску;
• Зарядити акумуляторну батарею;
• Перевірити свічки напруження.

Якщо є сумніви, що мотор буде стабільно працювати в умовах передбачуваної температури, можна покрити двигун ковдрою або встановити передпускові запалювання.

Що робити, якщо дизель взимку не заводиться

Якщо свічки напруження справні, вони допоможуть запустити дизельний двигун в холодну пору року. Їх завдання - розігріти камеру згоряння паливної суміші, і водій повинен правильно це зробити. Про відключення роботи свічок накалу повідомляє відповідна лампочка на приладовій панелі і клацання реле. Перед тим як запустити двигун, повернувши ключ запалювання до кінця, рекомендується 3 рази прогріти його свічками напруження. Для цього:

1. Включаємо запалювання і чекаємо клацання реле, який подаватиметься про відключення свічок накалу;
2. Вимикаємо запалювання. Через 20 секунд знову включаємо запалюванням і чекаємо клацання;
3. Вимикаємо запалювання. Через 30 секунд знову включаємо запалювання, а після потухання лампи роботи свічок накалу відразу заводимо двигун.

Також для полегшення пуску двигуна в холодну пору року можна використовувати різну «хімію»:

• Суперантігель, який дозволить застигнути палива;
• Осушувач палива, що перешкоджає утворенню полою за рахунок видалення вологи;
• Цетан плюс, що підвищує цетанове число.

Рекомендується використовувати «хімічні» присадки в паливо тільки від перевірених виробників відповідно до інструкції на упаковці.

Важливо: Не можна заводити в холодну пору року дизельний двигун «з штовхача». Теоретично, якщо проблема пов'язана з акумулятором або стартером, мотор повинен стартувати, але практика показує, що великий ризик проскаківанія або розриву ременя ГРМ. Можливі й інші наслідки, які приведуть до необхідності проведення дорогого ремонту.