Дзвін зчеплення - металевий форум
Увага! Основна маса файлів благополучно переїхала на нове місце, прохання перевірити свої блоги, личку і теми, які ви ведете, на предмет наявності зображень. Виявлені проблеми прохання постити в тему "Обговорення роботи форуму".
Повідомлень в темі: 18
# 1 pashtet2
- Місто: Пітер
Є ось така деталь від квадроцикла:
Канавки - це знос:
Чи можна відновити дану деталь за допомогою аргонно-дугового зварювання. Може хто підкаже з технологією зварювання і вибором присадочного прутка.
Ось питання:
Заплавах канавки я зможу (я не зварювальник. Але. Близько 3-х років. Користуюся АДС. Начебто виходить =)). але ось як варити. короткими швами в розбіг. кільцями. або взагалі поперек. давати остигати деталі після кожного шва. Чи не скрутить дзвін в "баранячий ріг"?
Може після зварювання нагріти до температури. градусів для зняття напружень.
Тут думаю так:
Після зварювання - проточка на токарному. ТВ-6 є. Його точності вистачить. (Навіть новий дзвін сцпленія в нутрі НЕ проточен. А просто штампування і не дуже рівна. Перші 200 - 300 км. Були невеликі ривки при рушанні з місця).
Може буде потрібна така інформація:
Сам дзвін не сильно загартований. напилок бере. Максимальна частота обертання 7100 об \ хв. Діаметр 140 мм. Зчеплення працює в "олійно ванні". Початок замикання зчеплення (початок тертя накладок по дзвону) 2400 об \ хв. Повний замикання зчеплення (припинення тертя \ прослизання накладок) 3400 об \ хв.
- Місто: Дружківка
- Ім'я: Сергій
# 3 pashtet2
- Місто: Пітер
Заплавах канавки вийде, але поведе точно і напевно що при подальшій роботі в маслі з за можливих пустот і неоднорідності металу зчеплення буде працювати ривками.
Ось і я боюся що поведе.
Або хибний вибір присадочного прутка - сгризаніе накладок за лічені кілометри - забивання масляного фільтра, каналів. і прощай движок.
Кращий варіант виточити його цілком з болванки і переставити на вал.
Подумаю і про такий спосіб ремонту.
# 4 piton3217
- Місто: Лисичанськ
- Ім'я: Андрій
pashtet2. навряд чи за допомогою зварювання вийде що то путнього. Адже ви не знаєте яка сталь застосована для виготовлення цієї деталі. може так повести що можна потім викинути або сталь змінить свої властивості, можуть піти мікротріщини або загартується так що потім різець не візьме. Треба буде робити термообробку, а яка сталь, знову ж таки - невідомо # 33; # 33; # 33; З усього цього виходячи, напрошується виготовлення нового кошика, з свідомо відомої марки стали (снігохід китай?) Яка краще буде оригіналу. Кошик на заклепках, її заміна не викличе великих проблем. На ТВ-6 не влізе і з зворотними кулачками, судячи з штангенциркулем діаметр близько 160мм, Доведеться знайти верстат більше # 33;
поки писав вже відповіли
# 5 Котейка
- Місто: Пітер
Познущався над дзвоном.
Що за метал не зрозуміло - зовнішня сторона після маленького шва - дуже схоже на тріщини.
Маленький ток - зварювальний ванна не утворюється нормально. відповідно непроплав.
Струм більше - підрізи. перегрів. трохи рух пальником по медленне - закипає метал дзвони (причому кипить саме метал дзвони. де вже є шов. такого не спостерігалося взагалі). по швидше - знову не проплав. Струм виставляв від 37 до 60 ампер.
Ось власне який жах вийшов:
Буду далі освоювати АДС зварювання. тренувати руку.
(От не так давно варив нержавійку - начебто не так страшно виглядає. Трохи з перегрівом здається)
Власне для чого все це робилося - дізнатися на скільки відведе після зварювання.
Я був здивований - близько 0,1 мм. думав буде гірше. (враховуючи що спочатку дзвін був кривої)
Після проточки той же видно що не рівний дзвін.
І ціла купа відкрилися пір. метал кипів. нічого дивного.
Свою цікавість задовольнив. потренувався. можна лаяти. давати поради.