Двигун лади 2101

Розповідь в основному буде про те, як допрацьовував гбц:

марнування ГБЦ 33х29

Після розбирання блоку прийшов час розбирати ГБЦ. Для цього мені був необхідний інструмент: Розсухарювач і вибивачка для напрямних клапанів. Це все було куплено. Вибивачка універсальна, для ремонту двигуна, ось такого типу:

1. Рассухариватель - 120 рублів
2. Набір оправок - 200 рублів
3. Ключ для притирання клапанів - 70 рублів

Отже, розібрав ГБЦ:

Все розбирав без книжки, скажімо так по інтуїції. =) Люблю дуже все додумувати сам, як і що розбирається і робиться, до того ж при повному розумінні роботи системи. З особливостей при розбиранні скажу одне: деякі клапана не хочуть рассухаріваться. Це не привід засмучуватися =))) Берете свічковий ключ, ставите на тарілку клапана і б'єте молотком або кувалдою. Потім знову берете Розсухарювач і все ідеально рассухарівается. При знанні цього методу ви рассухаріте клапани за 5 хвилин.
Напрямні вибиваються просто, з цим проблем не буде ніяких! Правило таке: вибивати на холодній гбц, забивати на гарячій! Тоді все буде як треба!

Розклав все запчастини по поличках акуратно, щоб під ногами не валялося і все було правильно і чітко. Треба було так з самого початку розбору движки робити ... все приходить з досвідом!

Потім прийшов час розпилу впускного колектора і гбц. Після тренування розточення каналів на пробному колекторі зрозумів свою помилку - відводжу канал не туди. Це не дуже добре. Думаю, що не в мене одного ця помилка була. Ось в чому вона полягає:

криво розточений колектор

Зліва рівний неуведенний канал, праворуч кривої і поведений) різниця я думаю помітна всім. Який же спосіб рівною розточення каналу?
Знайшов як уникнути такого відведення каналу, щоб все було рівно і канали були круглі.
Цей спосіб просто банальне малювання. Канали колектора по своїй природі рівні й круглі (на відміну від каналів ГБЦ). Тому відміряєте скільки вам потрібно з кожного боку мілліметров.і малюєте ... ось так:

І канал ви тепер точно не відведе. Будете знати в якому напрямку рухатися. Дуже зручний метод. Всім раджу. Сім разів відмір один раз відріж.
Точу канали наждачним папером, так це клопітно, згоден, але все ж надійно. Вп'ялися в канал охолодження шанси малі. Тому працюється набагато спокійніше. Інструмент як і всі юзают: дриль -> шланг надітий чуть чуть і затягнутий хомутом -> тканину (ганчір'я) -> шкурка намотана внахлест. Мінус цього інструменту - часто рвуться шланги.
Після довгого пиляння каналів, відмивання і зовнішнього шкуренія колектора вийшло ось так:

Ура! Колектор розточені. Канали 32-33 мм в діаметрі. Тобто випускний клапан провалюється і бовтається в каналі.
Точити колектор дуже клопітно. Проблема полягає в постійно рвуться шлангах ... тому запасіться терпінням.
Після того як колектор щедро вирішив поїхати закупитися деякими ніштяк:

все для гбц і не тільки

Отже, ось повний список і ціни на всі деталі:
1. Розгортка для направляючої клапана - 200 рублів
2. шпільковерти - 100 рублів
3. Зчеплення VALEO - 2700 рублів
4. Вкладиші корінні і шатунні ЗМЗ - 185 і 149 рублів
5. Комплект прокладок двигуна - 495 рублів
6. Кільця SM - 715 рублів
7. Масляний фільтр SCT - 121 рубль
8. Успокоитель - -54 рубля
9. Башмак натяжителя - 45 рублів
10. Пальці - 160 рублів. Але взяв не ті. Мені потрібні від 2108 ...
11. Клапана AMP (Польща) - 900 рублів
12. Напрямні АвтоВАЗ 2101 - 270 рублів
13. Рокера АвтоВАЗ - 850 рублів
14. Постіль распредвала АвтоВАЗ - 400 рублів
15. Оправлення для кілець - 250 рублів
16. Зенковки - 900 рублів
17. Кільця стопорні, болт кпп, гайка храповика - 200 рублів
Начебто нічого не упустив =)))

Тепер прийшов час розпилу ГБЦ.

1. Все починається з поєднання каналів з колектором. Для цього нам знадобиться металева трубка. Особисто я купив в сантехнічному магазині мідний з'єднувач двох дротів походу, Він ідеально підійшов для моєї справи.
Беремо його. Сточуємо до потрібного радіусу щоб потім вставити в канали охолодження колектор - гбц, тим самим отримавши нерухоме їх з'єднання один з одним, так би мовити без люфту. Поєднання дуже важливо в розпилі гбц, цим не можна нехтувати. Інакше вся ваша робота буде виконана нанівець при неправильному поєднанні ... отже, отримали ось таку деталь

2. Після підгону, обрізання і тд виходять ось такі штифти в каналах охолодження. Важливо зробити так щоб він стояли щільно, не випадало і не вешталися.

3. З підженемо закінчив. Колектор рівно і не хитаючись стоїть на гбц. Мета досягнута. Тепер беремо звичайний пластелін і обклеюємо їм канал ось таким чином

зелений пластелін на каналі =)

4. Потім посипаємо його будь-якого металевого крихтою (потрібно для того щоб пластелін не прилипав до колектора який буде в подальшому притулятися)

зелений пластелін обсипаний золотий крихтою

5. туляться колектор і на пластелина бачимо відбитки каналів:

відбитки каналів колектора видно на пластелина

6. Відрізаємо продавлений пластелін канцелярським ножем, тим самим роблячи подряпини і просто прибираючи зайве. кладемо новий пластелін між тим який був покладений раніше ... і повторюємо все ті ж операції

7. Зрештою вимальовується ось таке обрис, як треба пиляти канал, щоб все рівненько поєдналося. Скажете криво вималювалася? Але ж ні. Сам спочатку подумав що я накосячілі. Потім після прочитання в інтернеті купи тим з цього питання, побачив що так поєднується абсолютно у всіх. =)

як треба пиляти

Що скажу по самому розпилу каналів гбц?
1. пиляються набагато швидше і краще ніж канали колектора. Через відсутність гнучких шлангів. Гнучкий шланг при розпилі гбц мені не знадобився.
2. Для розпилу бажано купити комплект будь-яких шарошок, аби підлізти. Знадобиться при грубому прибиранні напливу під направляючу в випускному каналі і для прибирання різких перегинів в каналах в загальному.

Після суміщення пиляємо канали.
Впуск розпиляти дуже швидко і дуже просто в порівнянні з колектором. Я дуже зрадів. Розтратив.
І думав що так само легко Розточчя випуск, ну трохи важче через більшого напливу.
Помилявся.
Випуск в порівнянні зі впусканням пиляється набагато важче, як раз через це дурного, незрозумілого напливу зробленого заводом ...

в загальному я робив так

1. спочатку шарошкой зрубав направляйку по максимуму з боку камери згоряння

2. як тільки з'явилося місце щоб підлізти шкіркою, точимо ...

3. зрізали. отримуємо канал який вже в два рази більше стокового))) хоча зрубаний тільки наплив.

4. потім все підрівнюємо шарошкой і виводимо наждачкою на гнучкому шлангу і отримуємо таку красу

Загальний результат ви бачили на першій фотографії.

спасибі всім за увагу, за прочитання цих багато букв ... успіхів вам з вашими проектами!

ГБЦ вийшла 33х29
витрати

Ціна питання: 9 000 рублів