Два методу підключення додаткових акб в автомобілі

Тобто, можна зробити висновок: паралельне включення АКБ згідно «схемою 1» - допускається, при цьому, доведеться замінити генератор. Ємність двох АКБ, що підключаються до генератора, повинна бути приблизно однаковою.

Більш грамотний підхід

Існує інший варіант, коли в розрив «плюсового» дроти, від якого заряджається додаткова АКБ, включений спеціальний електронний блок. Усередині такого блоку є реле, при замиканні якого - відбувається зарядка. Начебто, підключення за такою схемою допустимо без заміни генератора (так як навантаження на нього - не буде перевищувати допустимих значень). По крайней мере, так сказано в інструкції виробника.

На завершення, зауважимо, що підключення другого акумулятора - в будь-якому випадку вимагає виконання наступних правил:

- Ємність додаткової АКБ - не повинна значно відрізнятися від ємності основної (вимірюється в А * год);

- В якості додаткового акумулятора, рекомендують встановлювати батарею спеціального типу, яка витримає велике число циклів розрядки.

Вибір додаткової батареї

Стартерні АКБ, що використовують повністю свинцеві пластини, сьогодні майже не випускають. До свинцю додають сурму або кальцій. В результаті, зараз існують три види АКБ: сурм'яні, кальцієві, комбіновані. Сфери їх застосування - відрізняються.

Найгірше в якості додаткової АКБ використовувати акумулятор кальцієвого типу. Такі батареї не допускають повного розряду. Комбінована АКБ в даному випадку - підходить краще. Ну а проміжним варіантом є використання сурм'яних АКБ.

Виконуючи підключення акумулятора, слід правильно підібрати переріз силового кабелю. Струм зарядки може відрізнятися в залежності від типу батареї, іноді він досягає десятків ампер. Тут краще «перестрахуватися», і використовувати провід з більшим перерізом (а ще краще - звернутися до послуг досвідчених фахівців).