Дуги безпеки на мотоцикл своїми руками - авто саморобки - саморобні мотоцикли

Авто саморобки Самоделки для дачі Рибаку, мисливцеві, туристові Будівництво, ремонт Самоделки з непотрібних речей Радіоаматорові Комунікації для будинку Саморобна меблі Саморобний світло Домашній майстер Самоделки для бізнесу Самоделки до свят Самоделки для жінок Оригамі Оригамі Моделі з паперу Саморобки для дітей Комп'ютерні саморобки Самоделки для тварин Домашній лікар Їжа та рецепти Досліди та експерименти Корисні поради

Конструкція даних дуг безпеки, які Ви можете зробити своїми руками, одночасно є і місткою ємністю, в якій можна мати постійний запас масла (1000-1500 г).

Увага. Інформація що міститься на даній сторінці, на сьогоднішній день може бути застарілою і містити помилки. Тому приводитися виключно в ознайомлювальних цілях.

Для виготовлення дуг необхідна сталева труба діаметром 30-35 мм, краще з нержавійки. Щоб при вигині не вийшло гармошка, трубу необхідно попередньо набити сухим піском, з обох торців загнати дерев'яні пробки-заглушки. Після цього в місці вигину трубу можна розігріти по всьому колу до червоного світіння і відразу гнути.

Щитки можна виготовити з прозорого оргскла, вініпласту або тонкої жерсті; кріпиться щиток до вушках, привареним до дуги.

Мал. 1. Дуги безпеки і її деталі:
А - труба огорожі, вона ж ємність для зберігання олії, Б - заливна горловина з пробкою, В - зливний отвір з пробкою, Г - дуги безпеки на рамі мотоцикла.

Для пластини кріплення дуги використовується листова сталь товщиною від 3 до 5 мм (розміри - по малюнку).

Пробки для затоки і зливу масла виточуються на токарному верстаті, вони можуть мати різну конструкцію.

Дуги складаються з двох однакових половин, але перед приварюванням пластин їх необхідно розділити на праву і ліву. Розташування пластин і пробок показано на малюнку.

Після установки дуг на мотоцикл приступають до виготовлення щитків: їх підганяють під дуги і вихлопні труби. Для кращого охолодження двигуна верхній кінець щитка згинають.

<Рис. 2. Внешний вид изготовленных и установленных дуг безопасности на мотоцикл.>

І. Гаврилик, м.Гродно