дросельний патрубок

Дросельний патрубок (рис. 11.4) закріплений на ресівері. Дросельний патрубок дозує кількість повітря, що надходить у вхідну трубу. Надходженням повітря в двигун управляє дросельна заслінка, поєднана з приводом педалі акселератора.

До складу дросельного патрубка входять датчик 4 положення дросельної заслінки і регулятор 5 холостого ходу. У проточної частини дросельного патрубка (перед дросельною заслінкою і за нею) знаходяться отвори відбору розрідження, необхідні для роботи системи вентиляції картера і адсорбера системи уловлювання парів бензину. Якщо остання система не застосовується, то штуцер для продувки адсорбера закритий гумовою заглушкою 7.

Мал. 11.4. Дросельний патрубок ваз 21083, ваз 21093:

1 - патрубок підведення охолоджуючої рідини; 2 - патрубок системи вентиляції картера на холостому ходу; 3 - патрубок для відведення охолоджуючої рідини; 4 - датчик положення дросельної заслінки;
5 - регулятор холостого ходу; 6 - штуцер для продувки адсорбера; 7 - заглушка.

Ознаками в повному обсязі закривається дросельної заслінки може бути підвищення частоти обертання колінчастого вала на холостому ходу і витрата палива, а не повністю відкривається дросельної заслінки - двигун не розвиває повної потужності, недостатня прийомистість двигуна, ривки і провали в роботі двигуна при русі автомобіля. При даних несправності спочатку спробуйте відрегулювати привід дросельної заслінки або замініть трос. Якщо це не призведе до позитивного результату, замініть дросельний патрубок.

Забороняється вивертати гвинти 1 кріплення дросельної заслінки. Положення дросельної заслінки відрегульоване на заводі, тому регулювальний гвинт 2 дросельної заслінки чіпати не рекомендується.

1. Відключіть провід від клеми «-» акумуляторної батареї.

2. Злийте рідину з радіатора системи охолодження (Заміна охолоджуючої рідини).

3. Ослабте затягування трьох хомутів кріплення і зніміть шланг впускної труби зі шлангом великий гілки вентиляції картера.

4. Ослабте затягування хомутів і від'єднайте шланги зливу 1 охолоджуючої рідини з дросельного патрубка, малої гілки вентиляції 2 картера і подачі 3 охолоджуючої рідини в дросельний патрубок. При цьому врахуйте, що з шланга 3 виллється невелика кількість охолоджуючої рідини. Тому підставте під шланг ємність або підкладіть ганчірку.

5. Поверніть сектор приводу дросельної заслінки до упору і від'єднайте від нього тягу приводу дросельної заслінки.

6. Відключіть роз'єм з проводами від датчика положення дросельної заслінки, віджавши пластмасову засувку.

7. Від'єднайте роз'єм з проводами від регулятора холостого ходу, віджавши пластмасову засувку.

8. Ослабте затягування хомута і від'єднайте шланг продувки адсорбера.

9. Відверніть дві гайки кріплення дросельного патрубка і зніміть дросельний патрубок з шпильок на ресівері. Зверніть увагу, під кожною гайкою встановлені по дві шайби (одна плоска і одна пружинна).

10. Зніміть прокладку або з ресивера, або з дросельного патрубка.

11. Якщо при заміні дросельного патрубка на новому патрубку не встановлені датчик 1 положення дросельної заслінки і регулятор 2 холостого ходу, переставте їх зі старого патрубка. Для цього відверніть по два гвинти їх кріплення.

12. Забруднене дросельний патрубок очистіть рідиною для чищення карбюраторів, попередньо знявши з нього датчик положення дросельної заслінки і регулятор холостого ходу. Очистіть також забруднені регулятор і датчик (забороняється використовувати для їх очищення розчинники).

13. Очистіть поверхню корпусу від залишків старої прокладки.

14. Встановіть на автомобіль ваз 21083, ваз 21093 дросельний патрубок в зворотному порядку. При цьому врахуйте, що прокладка одноразова і її необхідно замінити. Потім відрегулюйте привід дросельної заслінки.