Дросельний патрубок автомобілі ваз 21083, ваз 21093

Розділ 11: -
особливості автомобілів ваз 21083-20 ​​і ваз 21093-20,
оснащених системою уприскування палива (інжектор)

дросельний патрубок автомобілі ВАЗ 21083, ВАЗ 21093

Дросельний патрубок (рис. 11.4) закріплений на ресівері. Дросельний патрубок дозує кількість повітря, що надходить у вхідну трубу. Надходженням повітря в двигун управляє дросельна заслінка, поєднана з приводом педалі акселератора.
До складу дросельного патрубка входять датчик 4 положення дросельної заслінки і регулятор 5 холостого ходу. У проточної частини дросельного патрубка (перед дросельною заслінкою і за нею) знаходяться отвори відбору розрідження, необхідні для роботи системи вентиляції картера і адсорбера системи уловлювання парів бензину. Якщо остання система не застосовується, то штуцер для продувки адсорбера закритий гумовою заглушкою 7.

Мал. 11.4. Дросельний патрубок ваз 21083, ваз 21093:
1 - патрубок підведення охолоджуючої рідини; 2 - патрубок системи вентиляції картера на холостому ходу; 3 - патрубок для відведення охолоджуючої рідини; 4 - датчик положення дросельної заслінки; 5 - регулятор холостого ходу; 6 - штуцер для продувки адсорбера; 7 - заглушка

Ознаками в повному обсязі закривається дросельної заслінки може бути підвищення частоти обертання колінчастого вала на холостому ходу і витрата палива, а не повністю відкривається дросельної заслінки - двигун не розвиває повної потужності, недостатня прийомистість двигуна, ривки і провали в роботі двигуна при русі автомобіля. При даних несправності спочатку спробуйте відрегулювати привід дросельної заслінки або замініть трос. Якщо це не призведе до позитивного результату, замініть дросельний патрубок.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Забороняється вивертати гвинти 1 кріплення дросельної заслінки. Положення дросельної заслінки відрегульоване на заводі, тому регулювальний гвинт 2 дросельної заслінки чіпати не рекомендується.

1. Відключіть провід від клеми «-» акумуляторної батареї.
2. Злийте рідину з радіатора системи охолодження.

3. Ослабте затягування трьох хомутів кріплення і зніміть шланг впускної труби зі шлангом великий гілки вентиляції картера.

4. Ослабте затягування хомутів і від'єднайте шланги зливу 1 охолоджуючої рідини з дросельного патрубка, малої гілки вентиляції 2 картера і подачі 3 охолоджуючої рідини в дросельний патрубок. При цьому врахуйте, що з шланга 3 виллється невелика кількість охолоджуючої рідини. Тому підставте під шланг ємність або підкладіть ганчірку.

5. Поверніть сектор приводу дросельної заслінки до упору і від'єднайте від нього тягу приводу дросельної заслінки.

6. Відключіть роз'єм з проводами від датчика положення дросельної заслінки, віджавши пластмасову засувку.

7. Від'єднайте роз'єм з проводами від регулятора холостого ходу, віджавши пластмасову засувку.

8. Ослабте затягування хомута і від'єднайте шланг продувки адсорбера.

9. Відверніть дві гайки кріплення дросельного патрубка і зніміть дросельний патрубок з шпильок на ресівері. Зверніть увагу, під кожною гайкою встановлені по дві шайби (одна плоска і одна пружинна).

10. Зніміть прокладку або з ресивера, або з дросельного патрубка.

11. Якщо при заміні дросельного патрубка на новому патрубку не встановлені датчик 1 положення дросельної заслінки і регулятор 2 холостого ходу, переставте їх зі старого патрубка. Для цього відверніть по два гвинти їх кріплення.
12. Забруднене дросельний патрубок очистіть рідиною для чищення карбюраторів, попередньо знявши з нього датчик положення дросельної заслінки і регулятор холостого ходу. Очистіть також забруднені регулятор і датчик (забороняється використовувати для їх очищення розчинники).
13. Очистіть поверхню корпусу від залишків старої прокладки.
14. Встановіть на автомобіль ваз 21083, ваз 21093 дросельний патрубок в зворотному порядку. При цьому врахуйте, що прокладка одноразова і її необхідно замінити. Потім відрегулюйте привід дросельної заслінки.