Дозаправка автомобільного кондиціонера своїми руками

На форумах нарив прецікавий девайс autoprotect.com.ua/produc...t-134a-oil-test-konnektor
Бачив ці штуки продаються і окремо. Але взяв набором - бо подарунок)))
Проблеми з кондиціонером у мене ще з минулого року, коли після зими він просто не включився. Заїхав на СТО, вердикт - негерметичність системи. Знайшли патьоки на радіаторі кондиціонера в нижньому правому куті - мабуть був якийсь камінь, радіатор злегка підім'ятий. Підрахували, що на той момент ремонт близько 100 $, це зняття кондиціонера, пайка, установка його на місце і заправка. Літо добігало кінця і спеки критичної не було, вирішив відкласти.
Яке ж було моє здивування, коли в цьому році кондиціонер включився! Але дув теплим повітрям. При натисканні на ніпель трубки низького тиску - шипить. Прийняв рішення заправити, а там видно буде. Заправка на СТО порівнянна з вартістю всього даного набору (а то і дорожче), вирішив придбати потестить, тим більше - рекомендували ...

Набір складається з тест-коннектора для дозаправки (безіменного)

тест-коннектор для заправки кондиціонерів автомобіля

балона холодоагенту R134a (вже з маслом), який застосовується у нас в системі

Холодоагент Xado R134a для заправки

і в подарунок дали балончик WD-40.

Отже, викручуємо кран на коннекторе (голка втягується всередину), вставляємо туди прокладку, яка йде в комплекті (про неї до речі, трохи пізніше)

накручуємо сюди балон щільно. З іншого боку коннектор - відтягує і одягаємо на наш ніпель на трубці низького тиску - як на картинці, заводимо двигун і включаємо кондиціонер ...

і бачимо ... що й треба було довести - тиск в зоні LOW, приблизно 15 PSI.

При даній температурі має бути приблизно 35-40 PSI. Відкручуємо кран біля балона (без фанатизму), перевертаємо балон, щоб холодоагент почав текти в систему. Спостерігаємо за манометром, він різко сіпнеться і поповзе назад, з часом плавно набираючи тиск. У ці моменти сам балон охолоджується, тест-коннектор теж сильно байдужіє, з крана навіть конденсат іноді капає.

Через деякий час балон спорожніє (тут індивідуально - потрібно підігнати тиск на манометрі до 40 PSI, в моєму ж випадку - практично порожній системи, щоб забезпечити тиск довелося вдути туди повний балон на 650 ml).
Процес у мене зайняв приблизно 2-3 хвилини. Результат не сфоткали, але стрілка була тут

Відкрив двері, заліз в салон, а там ... холоднеча. )))
Через 45 хвилин їзди з повітряною заслінкою, що направляє обдув "на лобове", на ньому з зовнішньої сторони утворився конденсат, верх керма був дуже холодним! )))

Тепер про приколи. Прокладка ця виявилася дурницею - тут потрібно щось доколхозіть - вона нормально не притискаючись кран до балона, а тиск там пристойне. І в момент перекидання балона у мене холодоагент трошки просочувався назовні, сичав і трошки капав в цьому місці

ПІДСУМОК. Як не крути - це ПРАЦЮЄ! При тому працює відмінно!))) Якщо ваш кондей живий, без дірок в радіаторах і його потрібно просто заправити - ця штука - ідеальне рішення. Балон на 500 ml варто в магазині близько 160 грн.

Всім добра і прохолоди і спасибі, що Ви зі мною :)

Ціна питання: 551 грн Пробіг: 71444 км